一种翻手式解锁机构装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种翻手式解锁机构装置。
【背景技术】
[0002]四门两盖耐久试验是通过重复开关汽车的前后盖和四个车门的试验，用来考核汽车四门两盖使用的可靠性。在四门两盖试验过程中，需要通过车门的外把手对车门的门锁机构进行解锁、复位的操作。因此，需要定制一款用于测试车门的装置，该装置既可以满足实现车门外把手对车门的解锁、复位操作要求，又可以有效地模拟出车门外把手对车门的关闭操作。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种翻手式解锁机构装置，解决了现有技术在四门两盖试验过程中，不能模拟车门的外把手对车门的门锁机构进行解锁、复位的操作的问题。
[0004]依据本实用新型的一个方面，提供了一种翻手式解锁机构装置，包括:
[0005]气缸安装座；
[0006]用于使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动的气缸，所述气缸与所述气缸安装座可拆卸连接；
[0007]垂直抵在车门上的支撑部，其中所述支撑部与所述气缸安装座可拆卸连接；以及
[0008]用于将所述气缸安装座以可拆卸连接的方式固定在车门外把手上的夹紧座。
[0009]可选地，所述气缸安装座上开设有至少两个用于调节固定所述气缸位置的长圆形通孔。
[0010]可选地，所述气缸与所述气缸安装座通过螺栓贯穿气缸上的固定孔和所述通孔连接。
[0011]可选地，所述气缸安装座上设有一用于穿过固定线的第一辅助固定装置，所述第一辅助固定装置为U形；所述夹紧座的一面上安装有一片状的第二辅助固定装置，所述第二辅助固定装置上设有一用于穿过所述固定线的孔，所述第一辅助固定装置和所述第二辅助固定装置通过所述固定线与车身固定。
[0012]可选地，所述夹紧座包括至少一基座和夹紧螺栓；所述基座包括一安装空间和用于夹紧螺栓穿过的安装孔；通过所述夹紧螺栓与所述夹紧座紧固连接，以将所述车门外把手放置于所述安装空间中。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型的翻手式解锁机构装置，通用性强，可以满足绝大多数的翻手式的解锁手柄的安装、解锁和回位，并且夹紧座的宽度能够有效地模拟人手的操作施力面积，与实际的使用状态更贴合，并且本实用新型的翻手式解锁机构装置结构简单，质量轻巧。本实用新型应用过程中，利用气缸活塞的伸缩作用，使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动，从而实现机构的解锁目的；同时，气缸安装座上与气缸连接的安装板上开U形孔，既可以满足不同的解锁行程要求，又可以有效保证车门外把手与实际使用状态一致。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例所述翻手式解锁机构装置的结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1、气缸安装座；101、第一辅助固定装置；102、通孔；2、气缸；3、支撑部；4、夹紧座；401、第二辅助固定装置；402、基座；403、夹紧螺栓。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]如图1所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种翻手式解锁机构装置，包括:
[0020]气缸安装座I ;
[0021]用于使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动的气缸2，气缸2与所述气缸安装座I可拆卸连接；
[0022]垂直抵在车门上的支撑部3，其中支撑部3与气缸安装座I可拆卸连接；以及
[0023]用于将气缸安装座I以可拆卸连接的方式固定在车门外把手上的夹紧座4。
[0024]本实用新型在实际使用过程中，支撑部3抵在车门上，通过气缸2的伸缩运动，使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动，从而实现解锁的目的。
[0025]可选地，如图1所示，气缸安装座I上开设有至少两个用于调节固定气缸2位置的长圆形通孔102。
[0026]本实用新型的上述实施例中，选取好气缸2解锁的最佳位置后，拧紧螺栓，将气缸2固定在选取的最佳位置上。针对不同的解锁行程，可以将气缸2固定在气缸安装座I的不同位置。
[0027]可选地，气缸2与气缸安装座I通过螺栓贯穿气缸2上的固定孔和通孔102连接。
[0028]可选地，所述气缸安装座I上设有一用于穿过固定线的第一辅助固定装置101，第一辅助固定装置101为U形；夹紧座4的一面上安装有一片状的第二辅助固定装置401，第二辅助固定装置401上设有一用于穿过所述固定线的孔，所述第一辅助固定装置101和所述第二辅助固定装置401通过所述固定线与车身固定。
[0029]在试验过程中，由于车身的震动，会导致支撑部3与车门发生相对位移，固定线的两端设有吸盘，吸盘吸附在车身上，通过固定线与第一辅助固定装置101和第二固定装置401的连接，对翻手式解锁机构装置整体进行辅助固定。从而避免翻手式解锁机构装置在试验车身上脱落，更好的满足试验需求。
[0030]可选地，夹紧座4包括至少一基座402和夹紧螺栓403 ;基座402包括一安装空间和用于夹紧螺栓403穿过的安装孔；通过夹紧螺栓403与夹紧座4紧固连接，以将所述车门外把手放置于安装空间中。
[0031]本实用新型的翻手式解锁机构装置，通用性强，可以满足绝大多数的翻手式的解锁手柄的安装、解锁和回位，并且夹紧座的宽度能够有效地模拟人手的操作施力面积，与实际的使用状态更贴合，并且本实用新型的翻手式解锁机构装置结构简单，质量轻巧。本实用新型应用过程中，利用气缸活塞的伸缩作用，使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动，从而实现机构的解锁目的；同时，气缸安装座上与气缸连接的安装板上开U形孔，既可以满足不同的解锁行程要求，又可以有效保证车门外把手与实际使用状态一致。
[0032]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种翻手式解锁机构装置，其特征在于，包括: 气缸安装座(I); 用于使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动的气缸(2)，所述气缸(2)与所述气缸安装座(I)可拆卸连接； 垂直抵在车门上的支撑部(3)，其中所述支撑部(3)与所述气缸安装座(I)可拆卸连接；以及 用于将所述气缸安装座(I)以可拆卸连接的方式固定在车门外把手上的夹紧座(4)。2.如权利要求1所述的翻手式解锁机构装置，其特征在于，所述气缸安装座(I)上开设有至少两个用于调节固定所述气缸位置的长圆形的通孔(102)。3.如权利要求2所述的翻手式解锁机构装置，其特征在于，所述气缸(2)与所述气缸安装座(I)通过螺栓贯穿气缸(2)上的固定孔和所述通孔(102)连接。4.如权利要求2所述的翻手式解锁机构装置，其特征在于，所述气缸安装座(I)上设有一用于穿过固定线的第一辅助固定装置(101)，所述第一辅助固定装置(101)为U形；所述夹紧座(4)的一面上安装有一片状的第二辅助固定装置(401)，所述第二辅助固定装置(401)上设有一用于穿过所述固定线的孔，所述第一辅助固定装置(101)和所述第二辅助固定装置(401)通过所述固定线与车身固定。5.如权利要求1所述的翻手式解锁机构装置，其特征在于，所述夹紧座(4)包括至少一基座(402)和夹紧螺栓(403)，所述基座(402)包括一安装空间和用于夹紧螺栓(403)穿过的安装孔，通过所述夹紧螺栓(403)与所述夹紧座(4)紧固连接，以将所述车门外把手放置于所述安装空间中。
【专利摘要】本实用新型提供了一种翻手式解锁机构装置，包括：气缸安装座；用于使翻手式解锁机构装置绕车门外把手的旋转中心转动的气缸，所述气缸与所述气缸安装座可拆卸连接；垂直抵在车门上的支撑部，其中所述支撑部与所述气缸安装座可拆卸连接；以及用于将所述气缸安装座以可拆卸连接的方式固定在车门外把手上的夹紧座。本实用新型的翻手式解锁机构装置，通用性强，可以满足绝大多数的翻手式的解锁手柄的安装、解锁和回位，并且夹紧座的宽度能够有效地模拟人手的操作施力面积，与实际的使用状态更贴合，并且本实用新型的翻手式解锁机构装置结构简单，质量轻巧。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204705488
【申请号】CN201520347008
【发明人】刘伟, 吕昂, 邵锋
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月26日