适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶领域，具体是涉及一种适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置。
【背景技术】
[0002]目前船舶发电机组的负荷试验装置一般分为干电阻和水电阻两种类型。干电阻式负荷试验装置一般用于中、高压船舶电站的负荷试验，干电阻式负荷试验装置在负荷试验时比较稳定，但其缺点是造价昂贵，外部环境条件要求高。
[0003]水电阻式负荷试验装置一般用于低压船舶电站的负荷试验，水电阻式负荷试验装置造价较低，但目前的水电阻式负荷试验装置普遍存在以下缺点:
[0004](I)自动化程度低，控制系统复杂，电极板升降及供排水等操作需要人为判断，容易误操作；
[0005](2)设备整体防护等级较低，极易受风、雨等外部环境因素影响；
[0006](3)设备各零部件分散，不利于安装及转运；
[0007](4)设备散热差，没有专用的通风系统供设备散热；
[0008](5)设备负荷波动大，不易于平稳调节控制。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的是为了克服上述【背景技术】的不足，提供一种适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，能够有效提高船用发电机组负荷试验的自动化程度，避免人为操作失误；有效提高试验装置整体的防护等级，避免负荷试验受外部环境因素影响，进而提高船舶发电机组负荷试验的准确性，同时能够适用于船舶发电机组各种不同的负载试验，整体散热性能强，便于安装与转运。
[0010]本实用新型提供一种适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，包括至少I个水阻罐及至少I个电抗器，所述试验装置还包括I个水电阻负荷箱、I个电抗负荷箱和I个负荷站控制箱，所有水阻罐均固定在水电阻负荷箱内，所有电抗器均固定在电抗负荷箱内；水电阻负荷箱的侧壁、电抗负荷箱的侧壁均设置有I个抽风机和I个排风机；
[0011]所述负荷站控制箱内设置有配电板和控制台，配电板上设置有I个控制台开关、与水阻罐数量相等的水阻罐开关、以及与电抗器数量相等的电抗器开关；控制台开关与控制台电连接，每个水阻罐开关与水电阻负荷箱内的I个水阻罐电连接，每个电抗器开关与电抗负荷箱内的I个电抗器电连接；
[0012]所述控制台上设置有I个水阻罐控制器、I个电抗器控制器、I个抽风机控制器和I个排风机控制器，水阻罐控制器与所有水阻罐电连接，电抗器控制器与所有电抗器电连接，抽风机控制器与所有抽风机电连接，排风机控制器与所有排风机电连接。
[0013]在上述技术方案的基础上，所述水电阻负荷箱内的所有水阻罐开关均选用电流为4000A的开关。
[0014]在上述技术方案的基础上，所述电抗负荷箱内的所有电抗器开关均选用电流为1250A的开关。
[0015]在上述技术方案的基础上，所述试验装置包括2个水阻罐。
[0016]在上述技术方案的基础上，所述试验装置包括4个电抗器。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的优点如下:
[0018](I)本实用新型中设置有控制台，通过控制台分别对水电阻负荷箱内的水阻罐、电抗负荷箱内的电抗器进行控制和监测，有效提高船用发电机组负荷试验的自动化程度，避免人为操作失误。
[0019](2)本实用新型中所有水阻罐均位于水电阻负荷箱内，所有电抗器均位于电抗负荷箱内，控制台位于负荷站控制箱内，有效提高试验装置整体的防护等级，能够避免负荷试验受外部环境因素影响，进而提高船舶发电机组负荷试验的准确性，同时便于试验装置的安装与转运。
[0020](3)本实用新型中水电阻负荷箱、电抗负荷箱的侧壁均设置有抽风机和排风机，通过抽风机将外部冷空气抽送至水电阻负荷箱、电抗负荷箱内，通过排风机将水电阻负荷箱、电抗负荷箱内的热空气排出去，保证电阻负荷箱、电抗负荷箱内空气流通，将水阻罐、电抗器产生的热量及时带走，能够有效提高试验装置的散热性能。
[0021](4)本实用新型中水阻罐和电抗器的负荷波动小，易于平稳调节，从而使得本实用新型能够适用于船舶发电机组各种不同的负载试验。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型实施例中适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0024]参见图1所示，本实用新型实施例提供一种适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，包括I个水电阻负荷箱、I个电抗负荷箱、I个负荷站控制箱、至少I个水阻罐以及至少I个电抗器，本实施例中包括2个水阻罐和4个电抗器。所有水阻罐均固定在水电阻负荷箱内，所有电抗器均固定在电抗负荷箱内。
[0025]负荷站控制箱内设置有配电板和控制台，配电板上设置有I个控制台开关、与水阻罐数量相等的水阻罐开关、以及与电抗器数量相等的电抗器开关。所有水阻罐开关均选用电流为4000A的开关，所有电抗器开关均选用电流为1250A的开关。
[0026]控制台开关与控制台电连接，每个水阻罐开关与水电阻负荷箱内的I个水阻罐电连接，每个电抗器开关与电抗负荷箱内的I个电抗器电连接。
[0027]控制台上设置有I个水阻罐控制器和I个电抗器控制器，水阻罐控制器与所有水阻罐电连接，电抗器控制器与所有电抗器电连接。
[0028]为了将水阻罐、电抗器产生的热量及时带走，避免水电阻负荷箱、电抗负荷箱内温度过高而产生不良影响，水电阻负荷箱的侧壁、电抗负荷箱的侧壁均设置有I个抽风机和I个排风机，控制台上还设置有I个抽风机控制器和I个排风机控制器，抽风机控制器与所有抽风机电连接，排风机控制器与所有排风机电连接。
[0029]本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。
[0030]说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，包括至少I个水阻罐及至少I个电抗器，其特征在于:所述试验装置还包括I个水电阻负荷箱、I个电抗负荷箱和I个负荷站控制箱，所有水阻罐均固定在水电阻负荷箱内，所有电抗器均固定在电抗负荷箱内；水电阻负荷箱的侧壁、电抗负荷箱的侧壁均设置有I个抽风机和I个排风机； 所述负荷站控制箱内设置有配电板和控制台，配电板上设置有I个控制台开关、与水阻罐数量相等的水阻罐开关、以及与电抗器数量相等的电抗器开关；控制台开关与控制台电连接，每个水阻罐开关与水电阻负荷箱内的I个水阻罐电连接，每个电抗器开关与电抗负荷箱内的I个电抗器电连接； 所述控制台上设置有I个水阻罐控制器、I个电抗器控制器、I个抽风机控制器和I个排风机控制器，水阻罐控制器与所有水阻罐电连接，电抗器控制器与所有电抗器电连接，抽风机控制器与所有抽风机电连接，排风机控制器与所有排风机电连接。2.如权利要求1所述的适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，其特征在于:所述水电阻负荷箱内的所有水阻罐开关均选用电流为4000A的开关。3.如权利要求1所述的适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，其特征在于:所述电抗负荷箱内的所有电抗器开关均选用电流为1250A的开关。4.如权利要求1至3中任一项所述的适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，其特征在于:所述试验装置包括2个水阻罐。5.如权利要求1至3中任一项所述的适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，其特征在于:所述试验装置包括4个电抗器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于船舶发电机组的集成式负荷试验装置，涉及船舶领域，包括水电阻负荷箱、电抗负荷箱、负荷站控制箱、至少1个水阻罐以及至少1个电抗器，水阻罐均固定在水电阻负荷箱内，电抗器均固定在电抗负荷箱内。负荷站控制箱内设有配电板和控制台，配电板上设有控制台开关、水阻罐开关以及电抗器开关；控制台开关与控制台电连接，每个水阻罐开关与1个水阻罐电连接，每个电抗器开关与1个电抗器电连接。本实用新型能提高船用发电机组负荷试验的自动化程度，避免人为操作失误，避免负荷试验受外部环境因素影响，提高负荷试验的准确性，适用于船舶发电机组各种不同的负载试验，整体散热性能强，便于安装与转运。
【IPC分类】G01R31/34
【公开号】CN204740328
【申请号】CN201520490582
【发明人】程义
【申请人】青岛武船重工有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月9日