发动机试车台的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种试车台，特别是涉及一种发动机试车台。
[0003]【背景技术】:
[0004]涡轮风扇发动机是由上万个零件组成一体的用于生产推理的动力装置，每一个零件在加工完成后先被组装成组件，各组件再组装成部件，各部件最后组装在一起形成整台发动机，发动机在装配完成后，须在地面试车台上进行调整、实验。测试合格后装配于机身本体上，得到发动机的性能参数，为后续发动机的研制，提供参考和对照标准。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种在发动机离机状态下，通过发动机试车台与启动控制装置的分体状态，实现对发动机和涡轮起动机起动与试车，具有参数检测和报警功能的发动机试车台。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种发动机试车台，包括发动机台架、固定和调整装置、油料供给装置、启动控制装置，所述固定和调整装置、油料供给装置均设置在发动机台架上，所述固定和调整装置包括固定装置和调整装置，所述调整装置、油料供给装置、启动控制装置与转换接头连接，所述固定装置包括发动机前固定装置、附件机匣固定架、附件机匣固定架移动平台和发动机后固定装置，所述调整装置包括液压升降机构、附件机匣固定架调整装置、机械式调整机构。
[0008]所述附件机匣固定架移动平台通过机械式调整机构与发动机台架连接，所述附件机匣固定架设置在附件机匣固定架移动平台上，所述机械式调整机构上设置有锁紧螺杆，所述附件机匣固定架上设置有附件机匣固定点。
[0009]所述油料供给装置包括燃油供给装置、滑油供给装置和废油收集装置，所述燃油供给装置包括燃油箱、燃油滤、燃油栗、压力表、输油管和回油开关，所述滑油供给装置包括自封接头、滑油滤、输油软管。
[0010]所述启动控制装置包括控制器、信号采集装置、接口电路、电源供电电路、显示装置和机箱，所述信号采集装置、接口电路、转换电路、电源供电电路、显示装置均与控制器连接，所述接口电路与转换接头连接，所述机箱上设置有轮子、设备舱盖和控制面板及控制面板舱盖。
[0011]所述控制面板包括触摸屏、电源开关、电源指示灯，所述转换接头包括燃油栗接头、抽油栗接头、发动机油启封接头、停车断油开关接头、起动机电源接头、点火附件电源接头、祸轮起动机排气温度接头。
[0012]所述发动机台架上设置有轮子、固定支撑杆和牵引杆，所述发动机台架与启动控制装置通过电缆连接。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]1、本实用新型在发动机离机状态下，通过发动机试车台与启动控制装置的分体状态，实现对发动机和涡轮起动机起动与试车，具有参数检测和报警功能。
[0015]2、本实用新型发动机离机状态下(离开飞机，简称离机)，起动控制装置的主控系统主要完成涡轮起动机和发动机的监测、控制，从而实现离机状态下发动机的“起动”。
[0016]3、本实用新型设置有废油收集装置，能够把废弃的油料进行收集，防止油污对环境的影响，同时牵引杆、固定支撑杆和轮子的设置，不仅方便移动，还方便进行定点控制。
[0017]4、本实用新型设置有固定和调整装置，能够对发动机位置和方向进行调整，并实现液压与机械手动相结合，操作精确。
[0018]5、本实用新型发动机台架与启动控制装置为分体结构，并通过电缆连接，便于操作，同时启动控制装置上设置有轮子、设备舱盖和控制面板及控制面板舱盖，便于人员进行移动及维修操作。
[0019]【附图说明】:
[0020]图1为发动机试车台的工作原理图。
[0021]【具体实施方式】:
[0022]实施例:参见图1。
[0023]发动机试车台，包括发动机台架、固定和调整装置、油料供给装置、启动控制装置，固定和调整装置、油料供给装置均设置在发动机台架上，固定和调整装置包括固定装置和调整装置，调整装置、油料供给装置、启动控制装置与转换接头连接，固定装置包括发动机前固定装置、附件机匣固定架、附件机匣固定架移动平台和发动机后固定装置，调整装置包括液压升降机构、附件机匣固定架调整装置、机械式调整机构。
[0024]附件机匣固定架移动平台通过机械式调整机构与发动机台架连接，附件机匣固定架设置在附件机匣固定架移动平台上，机械式调整机构上设置有锁紧螺杆，附件机匣固定架上设置有附件机匣固定点。
[0025]油料供给装置包括燃油供给装置、滑油供给装置和废油收集装置，燃油供给装置包括燃油箱、燃油滤、燃油栗、压力表、输油管和回油开关，滑油供给装置包括自封接头、滑油滤、输油软管。
[0026]启动控制装置包括控制器、信号采集装置、接口电路、电源供电电路、显示装置和机箱，信号采集装置、接口电路、转换电路、电源供电电路、显示装置均与控制器连接，接口电路与转换接头连接，机箱上设置有轮子、设备舱盖和控制面板及控制面板舱盖。
[0027]控制面板包括触摸屏、电源开关、电源指示灯，转换接头包括燃油栗接头、抽油栗接头、发动机油启封接头、停车断油开关接头、起动机电源接头、点火附件电源接头、祸轮起动机排气温度接头。
[0028]发动机台架上设置有轮子、固定支撑杆和牵引杆，发动机台架与启动控制装置通过电缆连接。
[0029]使用时，a.准备好滑油供给装置并对滑油进行脱水处理，等油温降至60°C备用，向燃油箱加满燃油，选择合适场地，分别将发动机和飞机附件机匣安装在试车台上并固定好，连接好柔性轴；
[0030]b.准备好发动机离机状态下起动控制装置，连接发动机离机状态下起动控制装置与发动机离机状态试车台之间的电缆，连接好发动机离机状态下起动控制装置与发动机、涡轮起动机之间的导线(发动机起动、停车断油开关、起动机电源、点火附件电源、队转速涡轮起动机排气温度);
[0031]c.连接好滑油供给装置与发动机离机状态试车台之间的输油软管，连接涡轮起动机的燃油导管，发动机的燃油总管连接滑油供油软管，连接发动机、涡轮起动机的放油、放气软管；
[0032]d.准备好灭火设备，起动启动控制装置，打开触摸屏上的燃油开关，通过调整回油开关来调节燃油的压力，燃油系统的压力为0.1 Mpa ;
[0033]e.通过选择控制装置面板上的工作方式转换开关，将油栗调节器控制杆调到“慢车”限动位置，点击控制装置操作面板上的“发动机起动”开关，起动信号灯亮，燃油供给装置、滑油供给装置开始工作，电动起动机和涡轮起动机点火附件开始工作，涡轮起动机起动，从而带动发动机起动；
[0034]f.发动机启动后，由传感器将涡轮起动机和发动机的转速、排气温度、燃油流量、滑油压力参数进行采集，然后由转换电路将从涡轮起动机和发动机及其附件上采集到的燃油压力及温度、滑油压力及温度、振动、转速信号，调理为O?1V标准电压信号读入A/D后由处理器处理，从发动机上提取的燃气涡轮和自由涡轮转速信号为三相正弦信号，取任意两相调理为方波计数，经实验电压幅值为0.2?10V，直接作为计数器的闸门信号采用周期测量法来计算转速，转速由计数器板读取并交由处理器计算，电源及试车台相关附件栗开关量信号由光电隔离后读入高速数字I/O板由输入信号判断各个栗的状态和可能存在的故障，通过转速和电门位置由处理器得出加速性、转子惯性、起动时间等技术参数，起动机出现排气超温故障时发出警报，保证安全。
[0035]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种发动机试车台，包括发动机台架、固定和调整装置、油料供给装置、启动控制装置，其特征是:所述固定和调整装置、油料供给装置均设置在发动机台架上，所述固定和调整装置包括固定装置和调整装置，所述调整装置、油料供给装置、启动控制装置与转换接头连接，所述固定装置包括发动机前固定装置、附件机匣固定架、附件机匣固定架移动平台和发动机后固定装置，所述调整装置包括液压升降机构、附件机匣固定架调整装置、机械式调整机构。2.根据权利要求1所述的发动机试车台，其特征是:所述附件机匣固定架移动平台通过机械式调整机构与发动机台架连接，所述附件机匣固定架设置在附件机匣固定架移动平台上，所述机械式调整机构上设置有锁紧螺杆，所述附件机匣固定架上设置有附件机匣固定点。3.根据权利要求1所述的发动机试车台，其特征是:所述油料供给装置包括燃油供给装置、滑油供给装置和废油收集装置，所述燃油供给装置包括燃油箱、燃油滤、燃油栗、压力表、输油管和回油开关，所述滑油供给装置包括自封接头、滑油滤、输油软管。4.根据权利要求1所述的发动机试车台，其特征是:所述启动控制装置包括控制器、信号采集装置、接口电路、电源供电电路、转换电路、显示装置和机箱，所述信号采集装置、接口电路、电源供电电路、显示装置均与控制器连接，所述接口电路与转换接头连接，所述机箱上设置有轮子、设备舱盖和控制面板及控制面板舱盖。5.根据权利要求4所述的发动机试车台，其特征是:所述控制面板包括触摸屏、电源开关、电源指示灯，所述转换接头包括燃油栗接头、抽油栗接头、发动机油启封接头、停车断油开关接头、起动机电源接头、点火附件电源接头、涡轮起动机排气温度接头。6.根据权利要求1所述的发动机试车台，其特征是:所述发动机台架上设置有轮子、固定支撑杆和牵引杆，所述发动机台架与启动控制装置通过电缆连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机试车台，包括发动机台架、固定和调整装置、油料供给装置、启动控制装置，所述固定和调整装置、油料供给装置均设置在发动机台架上，所述固定和调整装置包括固定装置和调整装置，所述调整装置、油料供给装置、启动控制装置与转换接头连接，所述固定装置包括发动机前固定装置、附件机匣固定架、附件机匣固定架移动平台和发动机后固定装置，所述调整装置包括液压升降机构、附件机匣固定架调整装置、机械式调整机构，本实用新型在发动机离机状态下，通过发动机试车台与启动控制装置的分体状态，实现对发动机和涡轮起动机起动与试车，具有参数检测和报警功能。
【IPC分类】G01M15/05, G01M15/00
【公开号】CN204758298
【申请号】CN201520521523
【发明人】许松, 姜昆, 严共鸣, 朱丹, 黄旌, 于焕义
【申请人】中国人民解放军空军第一航空学院
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月19日