一种车辆放射性物质检测定位装置的制造方法

文档序号:9096088阅读:337来源:国知局
一种车辆放射性物质检测定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及放射性物质检测技术领域,特别涉及一种车辆放射性物质检测定 位装置。
【背景技术】
[0002] 放射性物质是指其核素可以发生衰变,能自发的放出粒子或射线的物质。放射性 物质衰变过程中释放出的射线,本质是一种光子能量,与生物机体的分子及细胞产生作用, 将导致其结构和功能发生改变,引起细胞膜结构破坏、染色体畸变、细胞分裂延缓以及细胞 死亡,从而对机体造成伤害,严重的,会引起急性放射病甚至生物机体死亡。据不完全统计, 我国1954年到现在共发生各类放射性物质引发的辐射事故1500多起。放射性物质广泛存 在于自然界中,目前已知的天然放射性物质超过2000种,其中矿石中含量最为丰富,除此 之外,核能工业、医疗照射、放射育种、废旧金属回收冶炼等工农生产生活过程中也常用到 放射性物质。
[0003] 机动车辆是装载、运输放射性物质主要载体,因此,在重点行业检测确定车辆放射 性物质,对保障公众的健康安全,有着重要意义。现有的车辆放射线物质检测技术主要采用 车辆通道两侧安装探测器的方法。但是机动车辆内放射性物质的摆放位置、射束朝向对检 测结果有极大的影响,如果放射源周围存在对射线衰减系数较高的铅、铜等屏蔽物,将极大 降低探测器在此方向的检测灵敏度,在此情况下,应用现有的检测技术,极易出现漏检的情 况。此外,对于存疑的大型载货车辆,放射性物质的定位一般采用人工排查的方式进行,极 大耗费人力物力,且容易对检查人员的人身造成危害。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0005] 为此,本实用新型的目的在于提出一种车辆放射性物质检测定位装置,该装置极 大节省了人力成本,并保护了操作人员的安全,避免人员受到辐射。
[0006] 为了实现上述目的,本实用新型的实施例提供一种车辆放射性物质检测定位装 置,包括:探测器模块、视频摄像头、现场控制数据采集模块、闸门和无间断供电模块,其中, 无间断供电模块连接至所述探测器模块、视频摄像头、现场控制数据采集模块、闸门以向所 述探测器模块、视频摄像头、现场控制数据采集模块和闸门供电;所述探测器模块包括多个 探测器,分别位于车辆通道上的多个预设位置处以检测车辆上的放射性物质射线,其中,所 述车辆通道包括左侧立柱、右侧立柱和横梁,其中,所述左侧立柱、右侧立柱与所述横梁构 成门形结构,所述探测器模块包括:安装于所述车辆通道的左侧立柱上的第一组探测器、安 装于所述车辆通道的右侧立柱上的第二组探测器、安装于所述车辆通道的横梁上的第三组 探测器和安装于所述车辆通道下方的槽道内的第四组探测器;所述视频摄像头安装于所述 车辆通道的正前方;所述现场控制数据采集模块连接至所述探测器模块、视频摄像头和闸 门,以对通过所述车辆通的车辆上的放射性物质的位置进行定位,其中,所述现场控制数据 采集模块包括:无线网络接入装置,所述无线网络接入装置与每个所述探测器相连;主控 计算机,所述主控计算机与所述无线网络接入装置、视频摄像头和闸门相连。
[0007] 在本实用新型的一个实施例中,所述探测器模块包括:探测器面板,所述探测器面 板的位置平行于所述车辆的行进方向设置有闪烁体材料以将所述车辆上放射性物质的射 线光子转换为可见光;光纤,所述光纤与所述探测器面板相连;光电倍增管,所述光电倍增 管与所述光纤相连;光电二极管,所述光电二极管的正极与所述光电倍增管相连,负极与所 述无线网络接入装置无线连接。
[0008] 在本实用新型的另一个实施例中,所述探测器面板采用碳纤维材料制成。
[0009] 在本实用新型的又一个实施例中,所述视频摄像头为红外摄像头。
[0010] 在本实用新型的再一个实施例中,还包括车辆位置速度传感器,安装于所述车辆 通道的立柱上。
[0011] 本实用新型的一个实施例中,所述无间断供电模块包括:UPS不间断电源和太阳 能电池板充电模块。
[0012] 在本实用新型的另一个实施例中,所述现场控制数据采集模块还包括:打印机。
[0013] 在本实用新型的再一个实施例中,还包括:声光报警器,所述声光报警器与所述主 控计算机相连。
[0014] 根据本实用新型实施例的车辆放射性物质检测定位装置,通过设置门形车辆通 道,并且在车辆通道上的多个位置处设置探测器来探测车辆上的射线光子,并在车辆通道 的正前方设置视频摄像头以对通过车辆通道的车辆进行监控,由主控计算机实现对车辆放 射性物质的全方位检测,降低了漏报率。并且,对于存在放射线物质的车辆,本实用新型通 过分析满足具有放射性物质条件的探测器,根据探测器的位置可以对放射性物质存在的位 置进行定位,从而极大节省了人力成本,并保护了操作人员的安全,避免人员受到辐射。
[0015] 本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述 中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0016] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中 将变得明显和容易理解,其中:
[0017] 图1为根据本实用新型一个实施例的车辆放射性物质检测定位装置的结构框图;
[0018] 图2为根据本实用新型实施例的车辆放射性物质检测定位装置平行于车辆通行 方向的示意图;
[0019] 图3为根据本实用新型实施例的车辆放射性物质检测定位装置垂直于车辆通行 方向的示意图;
[0020] 图4为根据本实用新型实施例的现场控制数据采集模块的示意图;
[0021] 图5为根据本实用新型实施例的探测器检测射线的示意图;
[0022] 图6为根据本实用新型另一个实施例的车辆放射性物质检测定位装置的结构框 图;
[0023] 图7为根据本实用新型实施例的放射线物质定位示意图。
【具体实施方式】
[0024] 下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参 考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型 的限制。
[0025] 在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语"安装"、"相连"、"连接"、"固 定"等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可 以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是 两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语 在本实用新型中的具体含义。
[0026] 本实用新型提供一种对机动车辆内可能存在的放射性物质进行全方位检测并确 定其位置的方法及装置。
[0027] 如图1所示,本实用新型实施例的车辆放射性物质检测定位装置,包括:探测器模 块1、视频摄像头2、现场控制数据采集模块3、闸门4和无间断供电模块5。
[0028] 具体地,探测器模块1包括多个探测器,分别位于车辆通道上的多个预设位置处。
[0029] 在本实用新型的一个实施例中,参考图2和图3,车辆通道包括左侧立柱A、右侧立 柱A'和横梁B,其中,左侧立柱A、右侧立柱A'和横梁B构成门形结构。优选的,探测器模 块1安装于车辆通道的上下左右四个方位,例如,左侧立柱A、右侧立柱A'、横梁B以及车辆 通道下方的槽道C内。每个方位各有多组探测器。
[0030] 探测器模块1包括:安装于车辆通道的左侧立柱A上的第一组探测器(未示出)、 安装于车辆通道的右侧立柱A'上的第二组探测器11、安装于车辆通道的横梁B上的第三组 探测器12和安装于车辆通道下方的槽道C内的第四组探测器13。
[0031] 在本实用新型的一个实施例中,每个探测器包括探测器面板,其中,探测器面板的 位置平行于车辆100的行进方向,采用碳纤维材料制成。需要说明的是,与采用金属材料的 面板相比,采用碳纤维材料作为探测器面板,可以在保证外壳强度的前提下,最大程度减少 面板对射线的衰减,从而增加探测器对射线的灵敏度。
[0032] 每个探测器用于在没有车辆通过车辆通道时,向现场控制数据采集模块3发送对 应的本底计数。如图5所示,探测器模块包括:探测器面板101、光纤102、光电倍增管103 和光电二极管104。其中,探测器面板采用闪烁体材料101,且其位置平行于车辆100的行 进方向设置有闪烁体材料以将车辆上放射性物质的射线光子转换为可见光。光纤102与探 测器面板101相连,光电倍增管103与光纤102相连,光电二极管104的正极与光电倍增管 103相连,负极与无线网络接入装置31无线连接。
[0033] 具体地,在有车辆通过车辆通道时,根据现场控制数据采集模块3的控制指令,探 测器面板101采用闪烁体材料检测车辆100上的射线光子并生成可见光,将可见光进行光 电转换以生成对应性的射线信号,即将可见光通过光纤102传输至光电倍增管103,然后经 光电倍增管103放大,再经过光电二极管104生成电信号形式的射线信号传至现场控制数 据采集模块3。
[0034] 视频摄像头2安装于车辆通道的正前方,用于在监控到有车辆通过车辆通道时, 获取车辆的图像和车牌号码,并将车辆的图像和车牌号码发送至现场控制数据采集模块3。
[0035] 在实用新型的一个实施例中,视频摄像头2包括安装于车辆通道正前方的视频摄 像头和安装于车辆通道的立柱上的车辆位
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