一种无线温度传感器系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及温度测量领域，具体的说是一种无线温度传感器系统。
【背景技术】
[0002]随着船舶向大型化、高速化和自动化方向发展，船用发动机也在往大型化的方面发展。作为船舶在海上航行的主要推动力，两冲程的大型柴油机在商船领域应用广泛。出于安全的考虑，SOLAS 74/CI1-1/R47公约规定2250KW及以上的内燃机或气缸内大于300mm的内燃机，应设有曲轴箱油雾探测器或机器轴承温度检测器或等效装置。通过对轴承温度的检测可以及时了解轴承的工作状态，保证船舶在海上的安全行驶。
[0003]虽然直接检测轴承温度比检测曲轴箱油雾浓度具有更高的可靠性，可以提前对轴承发生故障起到预警作用，但是由于长期以来没有一种能够高效经济的检测运动中的轴承温度的系统，检测曲轴箱油雾浓度的装置在市场上广泛存在。
【发明内容】
[0004]本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种便于维护和拓展，且能实时检测轴承内部温度以确保轴承正常工作的温度传感器系统。
[0005]为实现上述目的，设计一种无线温度传感器系统，包括传感器，信号处理模块，接收天线，其特征是:所述信号处理模块的左侧设有若干处理模块接口，所述处理模块接口连接同轴电缆的信号输出端，所述同轴电缆的信号输入端通过电缆连接件连接接收天线的信号输出端，所述接收天线的信号输入端通过无线连接的方式连接传感器。
[0006]所述信号处理模块的右侧设有若干避震器。
[0007]本实用新型同现有技术相比，可以直接测量引起主机安全隐患的物理量，提前发出预警信号，是对现有系统的一种有效补充。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的系统示意图。
[0009]参见图1，其中，I是信号处理模块，2是同轴电缆，3是电缆连接件，4是接收天线，5是传感器，6是避震器，7是处理模块接口。
【具体实施方式】
[0010]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0011]如图1所示，所述信号处理模块I的左侧设有若干处理模块接口 7，所述处理模块接口 7连接同轴电缆2的信号输出端，所述同轴电缆2的信号输入端通过电缆连接件3连接接收天线4的信号输出端，所述接收天线4的信号输入端通过无线连接的方式连接传感器5o
[0012]所述信号处理模块I的右侧设有若干避震器6。
[0013]本实用新型使用时，传感器5安装在待测运动部件循环或者往复运动，接收天线4安装于固定位置且在测量温度时与传感器5处于一定的相对位置，接收天线4在传感器5经过的时候发出信号并且接收传感器5反射的信号，再由接收天线4将接收到的信号依次通过电缆连接件3和同轴电缆2传送给信号处理模块I，信号处理模块I将接收到的信号解析为温度信息，再通过RS485或者4-20mA模拟量的方式将信号传输给其它上位机。且传感器5随待测目标做循环或者往复运动且其本身不需任何外部电源。
【主权项】
1.一种无线温度传感器系统，包括传感器，信号处理模块，接收天线，其特征是:所述信号处理模块(I)的左侧设有若干处理模块接口(7)，所述处理模块接口(7)连接同轴电缆(2)的信号输出端，所述同轴电缆(2)的信号输入端通过电缆连接件(3)连接接收天线(4)的信号输出端，所述接收天线(4)的信号输入端通过无线连接的方式连接传感器(5)。2.如权利要求1所述的一种无线温度传感器系统，其特征是:所述信号处理模块(I)的右侧设有若干避震器(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及温度测量领域，具体的说是一种无线温度传感器系统。包括传感器，信号处理模块，接收天线，其特征是：所述信号处理模块的左侧设有若干处理模块接口，所述处理模块接口连接同轴电缆的信号输出端，所述同轴电缆的信号输入端通过电缆连接件连接接收天线的信号输出端，所述接收天线的信号输入端通过无线连接的方式连接传感器。本实用新型同现有技术相比，可以直接测量引起主机安全隐患的物理量，提前发出预警信号，是对现有系统的一种有效补充。
【IPC分类】G01K13/08, G01K11/00, G01K13/06
【公开号】CN204831615
【申请号】CN201520518591
【发明人】徐保收, 李纪军
【申请人】康士伯控制系统(上海)有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月17日