钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体而言，涉及一种钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件。
【背景技术】
[0002]在飞机结构中，重要连接部位由于其载荷大，连接面多，一般均采用螺栓群的连接形式，如翼身连接区、主起连接区等部位。目前强度分析时对螺栓群中每个螺栓载荷的分析计算采用有限元法或工程估算法，但两种算法均和试验结果有较大误差。因此需要研究、整理出一套完善的螺栓群设计和分析方法，为强度计算提供准确的指导。以理论研究为主，辅以必要的试验，通过试验结果，归纳总结出螺栓群连接结构载荷分配比例关系的理论计算方法和有限元计算螺栓模拟方式及刚度计算方法，形成完整的螺栓群连接结构的强度设计和分析方法。规划试验时，规划了一系列的典型连接(多排交错、多排平行)试验件，对钉载分配进行研究。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，以至少解决现有技术的问题。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，包括:上搭接板，下搭接板，所述上搭接板包括第一连接区和第一夹持段，所述下搭接板包括第二连接区和第二夹持段，其中，所述第一连接区和所述第二连接区分别呈阶梯状，所述第一连接区和所述第二连接区通过连接件连接，所述第一夹持段和所述第二夹持段用于和试验夹具连接。
[0005]优选地，所述第一连接区的上表面是阶梯面，下表面是平面，所述第二连接区的下表面是阶梯面，上表面是平面，所述第一连接区的下表面和所述第二连接区的上表面搭接。
[0006]优选地，所述第一连接区的阶梯面包括至少两个阶梯，所述阶梯面从所述第一夹持段向所述第一连接区的延伸方向厚度递减，所述第二连接区的阶梯面包括至少两个阶梯，所述第二连接区的阶梯面从所述第二夹持段向所述第二连接区的延伸方向厚度递减。
[0007]优选地，所述第一连接区的所述至少两个阶梯的高度是相同的，所述第二连接区的所述至少两个阶梯的高度是相同的。
[0008]优选地，所述第一连接区的阶梯面和所述第二连接区的阶梯面一一对应，使得搭接之后形成的连接区的厚度是等厚度的。
[0009]优选地，所述第一连接区的阶梯面和所述第二连接区的阶梯面之间通过多排多列所述连接件进行连接，其中，所述连接件是螺栓。
[0010]优选地，所述第一夹持段的厚度和所述第二夹持段的厚度是相同的。
[0011 ] 优选地，所述第一连接区的阶梯数目和所述第二连接区的阶梯数目相同。
[0012]优选地，所述第一连接区的阶梯和所述第二连接区的阶梯一一对应，其中，所述第一连接区中的靠近所述第一夹持段的阶梯与所述第二连接区远离所述第二夹持段的阶梯搭接，所述第一连接区中的远离所述第一夹持段的阶梯与所述第二连接区靠近所述第二夹持段的阶梯搭接。
[0013]通过本实用新型，采用以下结构:上搭接板，下搭接板，所述上搭接板包括第一连接区和第一夹持段，所述下搭接板包括第二连接区和第二夹持段，其中，所述第一连接区和所述第二连接区分别呈阶梯状，所述第一连接区和所述第二连接区通过连接件连接，所述第一夹持段和所述第二夹持段用于和试验夹具连接，解决了相关技术中钉载分配不均匀性的问题，进而达到了改变钉载分配比例，使钉载分配更加均匀性的效果。
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1是根据本实用新型实施例的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件的立体结构示意图；
[0016]图2是根据本实用新型实施例的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件的俯视图；
[0017]图3是根据本实用新型实施例的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件的侧视图；
[0018]其中，1、上搭接板；2、下搭接板；3、连接件；11、第一连接区；12、第一夹持段；21、
第二连接区；22、第二夹持段。
【具体实施方式】
[0019]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在本实施例中提供了一种钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，该试验件包括上搭接板、下搭接板，上、下搭接板之间通过多排多列螺栓进行连接，上、下搭接板的非连接区基础厚度相同，连接区搭接板的厚度按等差数量递减，螺栓夹层厚度相同。上搭接板、下搭接板都为阶梯状搭接板，上搭接板、下搭接板在非连接区基础厚度相同，上搭接板、下搭接板在连接区的厚度按等差数量递减。这样就保证了连接区螺栓夹层厚度相同。
[0021]图1是根据本实用新型实施例的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件结构示意图，如图1所示，该试验件包括:上搭接板1，下搭接板2。
[0022]上搭接板I包括第一连接区11和第一夹持段12，下搭接板2包括第二连接区21和第二夹持段22，其中，第一连接区11和第二连接区21分别呈阶梯状，并且第一连接区11和第二连接区21通过连接件3连接，第一夹持段12和第二夹持段22用于和试验夹具连接，以使得试验件能够被试验夹具夹住。
[0023]第一连接区11的上表面是阶梯面，下表面是平面，其中，第一连接区11的阶梯面包括至少两个阶梯，该阶梯面从第一夹持段12向第一连接区11的延伸方向厚度递减。
[0024]第二连接区21的下表面是阶梯面，上表面是平面，第二连接区21的阶梯面也包括至少两个阶梯，第二连接区21的阶梯面从第二夹持段22向第二连接区21的延伸方向厚度递减。
[0025]第一连接区11和第二连接区21包括数目相同的阶梯。第一连接区11的阶梯和第二连接区21的阶梯一一对应，其中，第一连接区11中的靠近第一夹持段12的阶梯与第二连接区21远离第二夹持段22的阶梯搭接，第一连接区11中的远离第一夹持段12的阶梯与第二连接区21靠近第二夹持段22的阶梯搭接。
[0026]也就是说，第一连接区11的下表面和第二连接区21的上表面搭接。比如，第一连接区11的阶梯面和第二连接区21的阶梯面之间通过均匀排列的多排多列连接件3进行连接，其中，该连接件3可以是螺栓。第一连接区11的每个阶梯的高度是相同的，第二连接区21的每个阶梯的高度也是相同的。
[0027]第一夹持段12的厚度和第二夹持段22的厚度是相同的。
[0028]本实用新型具有以下有益效果:
[0029]在螺栓群载荷分配研究试验中应用该试验件，能改善钉载分配不均匀性的问题。通过改变连接区搭接板的厚度，按等差数量递减，使螺栓夹层厚度相同，从而改变钉载分配比例，使钉载分配更加均匀性。
[0030]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，包括:上搭接板，下搭接板，所述上搭接板包括第一连接区和第一夹持段，所述下搭接板包括第二连接区和第二夹持段，其中，所述第一连接区和所述第二连接区分别呈阶梯状，所述第一连接区和所述第二连接区通过连接件连接，所述第一夹持段和所述第二夹持段用于和试验夹具连接。2.根据权利要求1所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的上表面是阶梯面，下表面是平面，所述第二连接区的下表面是阶梯面，上表面是平面，所述第一连接区的下表面和所述第二连接区的上表面搭接。3.根据权利要求2所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的阶梯面包括至少两个阶梯，所述阶梯面从所述第一夹持段向所述第一连接区的延伸方向厚度递减，所述第二连接区的阶梯面包括至少两个阶梯，所述第二连接区的阶梯面从所述第二夹持段向所述第二连接区的延伸方向厚度递减。4.根据权利要求3所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的所述至少两个阶梯的高度是相同的，所述第二连接区的所述至少两个阶梯的高度是相同的。5.根据权利要求3所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的阶梯面和所述第二连接区的阶梯面一一对应，使得搭接之后形成的连接区的厚度是等厚度的。6.根据权利要求1至5中任一项所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的阶梯面和所述第二连接区的阶梯面之间通过均匀排列的多排多列所述连接件进行连接，其中，所述连接件是螺栓。7.根据权利要求1至5中任一项所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一夹持段的厚度和所述第二夹持段的厚度是相同的。8.根据权利要求3或4所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的阶梯数目和所述第二连接区的阶梯数目相同。9.根据权利要求3所述的钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，所述第一连接区的阶梯和所述第二连接区的阶梯一一对应，其中，所述第一连接区中的靠近所述第一夹持段的阶梯与所述第二连接区远离所述第二夹持段的阶梯搭接，所述第一连接区中的远离所述第一夹持段的阶梯与所述第二连接区靠近所述第二夹持段的阶梯搭接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，该试验件包括上搭接板,下搭接板，所述上搭接板包括第一连接区和第一夹持段，所述下搭接板包括第二连接区和第二夹持段，其中，所述第一连接区和所述第二连接区分别呈阶梯状，所述第一连接区和所述第二连接区通过连接件连接，所述第一夹持段和所述第二夹持段用于和试验夹具连接，通过本实用新型，有效解决了相关技术中钉载分配不均匀性的问题，进而达到了改变钉载分配比例，使钉载分配更加均匀性的效果。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN204831771
【申请号】CN201520601616
【发明人】张平贵, 李鹏, 薛应举, 李明强, 黄烨
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月11日