一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统的制作方法

文档序号:9973349阅读:426来源:国知局
一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轨道机车测速技术领域,涉及一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统。
【背景技术】
[0002]对列车速度和行走距离的精确测量,是实现对列车自动控制的重要任务。列车自动控制(ATC)的车载列车自动防护(ATP)和列车自动驾驶子系统(ATO)核心功能是实现对列车运行状态和运行速度的安全监控。目前,列车里程表(速度传感脉冲发生器)多采用电涡流传感器,其特点主要有结构可靠、测量精度高、维护相对简便等,在列车测速和定位系统中得到了广泛的使用。
[0003]由于缺少电涡流速度传感脉冲发生器的检测系统,要判断电涡流速度传感脉冲发生器的质量是否合格,只能将电涡流速度传感脉冲发生器安装到列车上,在测试线上运行一段时间后才能得出结果。对不合格的电涡流速度传感脉冲发生器再进行逐一环节检测。如此检测电涡流速度传感脉冲发生器时间周期长,测试环境不方便,测试成本高,而且利用测试列车测试得到的参数不全面,不能长时间测试,对器件老化没办法检测,会导致长时间测量和高速测量这两种情况不能测试。
[0004]如果能研究出模拟列车在运行线上的各种运行状况,对其运行状况进行研究和全面模拟检测的测试平台,将可大大减少测试成本,使得测试更方便、快捷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,解决了目前测试需要在测试线上测试,测试电涡流速度传感脉冲发生器的周期长,测试环境不方便,测试成本高等问题。
[0006]本实用新型所采用的技术方案是,一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,包括依次连接的伺服调速电机、电涡流速度传感脉冲发生器,电涡流速度传感脉冲发生器输出两路信号经防EMI处理装置处理后分别传入频压变换器A、频压变换器B中,频压变换器A、频压变换器B均与微控制器的输入端连接,微控制器的输出端连接LCD显示屏,防EMI处理装置、频压变换器A、频压变换器B、微控制器、IXD显示屏均集成在检测及显示控制板上,伺服调速电机还与微控制器连接。
[0007]本实用新型的特点还在于,
[0008]其中伺服调速电机和电涡流速度传感脉冲发生器通过转轴同轴连接。
[0009]其中伺服调速电机中的控制器与微控制器通过接口 485相连。
[0010]其中电涡流速度传感脉冲发生器和防EMI处理装置通过脉冲输出线连接,防EMI处理装置通过电缆分别与频压变换器A、频压变换器B连接,微控制器通过电缆与频压变换器A、频压变换器B及IXD显示屏连接。
[0011]其中微控制器选用的型号为MSP430F6638。
[0012]其中防EMI处理装置包括磁环,磁环上绕制有线圈。
[0013]本实用新型的有益效果是,本系统中包括防EMI处理装置,可有效地抑制传导干扰,通过伺服调速电机带动电涡流速度传感脉冲发生器模拟现实中列车运行的规律等,从而实现随时检测,即时改变参数检测,老化检测等,能快速、批量的检测电涡流速度传感脉冲发生器的质量,避免了召回列车更换电涡流速度传感脉冲发生器带来的麻烦,同时,使得检测周期大大缩小,方便快速。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统的原理框图;
[0015]图2是本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统的安装示意图;
[0016]图3是本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统中的频压转换原理图;
[0017]图4是本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统中两路方波脉冲时序比较图。
[0018]图中,1.伺服调速电机,2.电涡流速度传感脉冲发生器,3.防EMI处理装置,4.频压变换器A,5.微控制器,6.1XD显示屏,7.频压变换器B,8.检测及显示控制板,9.脉冲输出线,10.支架A,ll.支架B,12.紧固螺栓。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0020]本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,结构如图1所示,包括依次连接的伺服调速电机1、电涡流速度传感脉冲发生器2,电涡流速度传感脉冲发生器2输出两路信号经防EMI处理装置3处理后分别传入频压变换器A4、频压变换器B7中,频压变换器A4、频压变换器B7均与微控制器5的输入端连接,微控制器5的输出端连接LED显示屏6,防EMI处理装置3、频压变换器A4、频压变换器B7、微控制器5、IXD显示屏6均集成在检测及显示控制板8上,伺服调速电机I还与微控制器5连接。
[0021]伺服调速电机I中的控制器与微控制器5通过接口 485相连。
[0022]防EMI处理装置3包括磁环,磁环上绕制有线圈。
[0023]其中电涡流速度传感脉冲发生器2和防EMI处理装置3通过脉冲输出线9连接,防EMI处理装置3通过电缆分别与频压变换器A4、频压变换器B7连接,微控制器5通过电缆与频压变换器A4、频压变换器B7及IXD显示屏6连接。
[0024]其中微控制器5的型号为MSP430F6638。
[0025]本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统在实物上的安装方式为,如图2所示,将伺服调速电机I安装在支架AlO上,将电涡流速度传感脉冲发生器2通过紧固螺栓13固定安装在支架Bll上,支架AlO与支架Bll平行设置,伺服调速电机I和电涡流速度传感脉冲发生器2位于同一水平高度并通过转轴进行同轴连接,电涡流速度传感脉冲发生器2产生的第一路(主路)和第二路(副路)信号利用脉冲输出线9与检测及显示控制板8相连,伺服调速电机I中的控制器与检测及显示控制板8中的微控制器5相连。
[0026]本实用新型一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统的工作原理为,给伺服调速电机I接入220V电压,通过伺服调速电机I带动转轴驱动电涡流速度传感脉冲发生器2,同时伺服调速电机I设置的初始速度V通过其(伺服调速电机I)内部的控制器传送到微控制器5中,电涡流速度传感脉冲发生器2输出两路带有转速信息的振荡脉冲给防EMI处理装置3,同时接入防EMI处理装置3中的电压由最初接入伺服调速电机I中的220V经变压器降压为24V,两路带有转速信息的振荡脉冲分别经防EMI处理装置3送给频压变换器A4及频压变换器B7 (频压变换器A4及频压变换器B7的供电电压由EMI处理装置3中的24V经变压器降为5V),频压变换器A4、频压变换器B7均将带有转速信息的振荡脉冲转换为带有转速信息的方波脉冲,转换原理图如图3所示,得到两路方波脉冲如图4所示,两路方波脉冲由频压变换器A4、频压变换器B7输入微控制器5中,通过输入微控制器5中的两路方波脉冲就可得到电涡流脉冲发生器2产生的速度值V’,同时,V’和V会在微控制器5中进行比较分析得出电涡流脉冲发生器2是否合格,并将比较分析的结果通过IXD显示屏6显示,操作人员通过观察LCD显示屏6上的显示结果就可得知电涡流脉冲发生器2是否需要校正。
【主权项】
1.一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,其特征在于:包括依次连接的伺服调速电机(I)、电涡流速度传感脉冲发生器(2),电涡流速度传感脉冲发生器(2)输出两路信号经防EMI处理装置(3)处理后分别传入频压变换器A(4)、频压变换器B(7)中,所述频压变换器A(4)、频压变换器B(7)均与微控制器(5)的输入端连接,微控制器(5)的输出端连接LCD显示屏(6),所述防EMI处理装置(3)、频压变换器A (4)、频压变换器B (7)、微控制器(5)、LCD显示屏(6)均集成在检测及显示控制板(8)上,所述伺服调速电机(I)还与所述微控制器(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,其特征在于:所述伺服调速电机(I)和所述电涡流速度传感脉冲发生器(2)通过转轴同轴连接。3.根据权利要求1所述的一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,其特征在于:所述伺服调速电机(I)中的控制器与所述微控制器(5)通过接口 485相连。4.根据权利要求1所述的一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,其特征在于:所述电涡流速度传感脉冲发生器(2)和防EMI处理装置(3)通过脉冲输出线(9)连接,所述防EMI处理装置(3)通过电缆分别与频压变换器A(4)、频压变换器B(7)连接,所述微控制器(5)通过电缆与所述频压变换器A (4)、频压变换器B (7)及IXD显示屏(6)连接。5.根据权利要求1所述的一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,其特征在于:所述微控制器(5)选用的型号为MSP430F6638。6.根据权利要求1所述的一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,其特征在于:所述防EMI处理装置(3)包括磁环,磁环上绕制有线圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电涡流速度传感脉冲发生器的测试系统,包括依次连接的伺服调速电机、电涡流速度传感脉冲发生器,电涡流速度传感脉冲发生器输出两路信号经防EMI处理装置处理后分别传入频压变换器A、频压变换器B中,频压变换器A、频压变换器B均与微控制器的输入端连接,微控制器的输出端连接LCD显示屏,防EMI处理装置、频压变换器A、频压变换器B、微控制器、LCD显示屏均集成在检测及显示控制板上,伺服调速电机还与微控制器连接。解决了目前测试需要在测试线上测试,测试电涡流速度传感脉冲发生器的周期长,测试环境不方便,测试成本高等问题。
【IPC分类】G01P21/02
【公开号】CN204882607
【申请号】CN201520407758
【发明人】姬军鹏, 俎阿倩, 巨开石, 路景杰, 冯庆华, 张小影, 李红艳
【申请人】西安理工大学
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月12日
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