凸轮轴位置传感器支座、发动机及汽车的制作方法

文档序号:10034809阅读:404来源:国知局
凸轮轴位置传感器支座、发动机及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域,具体涉及凸轮轴位置传感器支座、发动机及汽车。
【背景技术】
[0002]发动机要正常工作,需要保证凸轮轴位置传感器能够准确测量凸轮轴的位置。凸轮轴位置传感器通过测量凸轮轴信号轮上的齿的旋转来计算发动机工作状态,凸轮轴信号轮能够安装在凸轮轴的轴颈处或者端部,如果安装在凸轮轴的端部的话,则需要在汽缸盖的两端打孔,然后进行密封,提高了工艺难度,因此一般将凸轮轴信号轮安装在凸轮轴颈处。即使不考虑密封及工艺难度,将凸轮轴信号轮安装在凸轮轴的端部的话,为了节省空间及降低凸轮轴长度从而降低加工难度,也会将凸轮轴信号轮设计再汽缸盖的内部不露出,汽缸盖兼具保护凸轮轴信号轮的作用。因此,无论凸轮轴信号轮是安装在凸轮轴的端部还是颈部,现有技术中都是将凸轮轴位置传感器安装在塑料缸盖护罩上,由于塑料缸盖护罩易变形,导致凸轮轴位置传感器无法准确读取信号。并且,随着凸轮轴的磨损及发动机振动,凸轮轴信号轮也会偏离初始安装位置,而凸轮轴信号轮的安装精度要求非常高,此时对凸轮轴信号轮进行调整就变得非常困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提高凸轮轴位置检测的准确性、可靠性和齿轮轴信号齿的调整便捷性。
[0004]为实现上述目的,本实用新型的实施例提供了如下技术方案:
[0005]一种凸轮轴位置传感器支座,所述凸轮轴位置传感器支座由铸铝合金材料制造,所述凸轮轴位置传感器支座具有凸轮轴位置传感器安装孔和凸轮轴信号轮安装孔,所述凸轮轴位置传感器安装孔与所述凸轮轴信号轮安装孔贯通且两者的轴线相互垂直,所述凸轮轴信号轮安装孔一端开口、另一端封闭。
[0006]作为优选,所述凸轮轴位置传感器支座上还开有凸轮轴位置传感器螺栓孔和凸轮轴位置传感器支座螺栓孔,所述凸轮轴位置传感器螺栓孔与所述凸轮轴位置传感器支座螺栓孔的轴线相互垂直。
[0007]作为优选,所述凸轮轴信号轮安装孔的开口端的端面上设置有密封圈。
[0008]作为优选,所述凸轮轴位置传感器安装孔内缘倒角,所述凸轮轴信号轮安装孔的开口端外缘倒角。
[0009]一种发动机,包括如上所述的凸轮轴位置传感器支座、汽缸盖、凸轮轴、凸轮轴信号轮和凸轮轴位置传感器,所述凸轮轴安装在所述汽缸盖上,所述凸轮轴信号轮安装在所述凸轮轴的端部且从所述汽缸盖伸出,所述凸轮轴位置传感器安装在所述凸轮轴位置传感器支座的所述凸轮轴位置传感器安装孔内,所述凸轮轴位置传感器支座紧固到所述汽缸盖上且所述凸轮轴信号轮被容纳在所述凸轮轴信号轮安装孔内。
[0010]作为优选,所述凸轮轴位置传感器支座与所述汽缸盖之间设置有密封圈。
[0011]—种汽车,所述汽车安装有如上所述的发动机。
[0012]本实用新型的实施例单独为凸轮轴位置传感器设计一个支座,该凸轮轴位置传感器支座既起到安装凸轮轴位置传感器的作用,解决了传感器安装在塑料缸盖护罩上时易由于护罩变形带来的测量不准问题,又起到密封汽缸盖的作用,还起到容纳凸轮轴信号轮的作用,从而凸轮轴信号轮能够被安装在凸轮轴的端部并从汽缸盖伸出,需调整时拆下凸轮轴位置传感器支座即可,调整方便。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的实施例的凸轮轴位置传感器支座的主视图;
[0014]图2是沿图1中的F-F线的剖视图;
[0015]图3是本实用新型的实施例的发动机的爆炸图。
[0016]图中标记说明:1、凸轮轴位置传感器安装面,2、凸轮轴位置传感器安装孔,3、凸轮轴位置传感器螺栓孔,4、凸轮轴信号轮安装孔,5、凸轮轴位置传感器支座螺栓孔,6、密封圈,7、封闭端,8、开口端,10、凸轮轴位置传感器支座,20、凸轮轴位置传感器,3、汽缸盖,40、凸轮轴轴承盖。
【具体实施方式】
[0017]参考图1、图2,本实施例的凸轮轴位置传感器支座10由铸铝合金材料制造,凸轮轴位置传感器支座10具有凸轮轴位置传感器安装孔2和凸轮轴信号轮安装孔4,凸轮轴位置传感器安装孔2与所述凸轮轴信号轮安装孔4贯通,凸轮轴位置传感器安装孔2的轴线G与所述凸轮轴信号轮安装孔4轴线H相互垂直。凸轮轴信号轮安装孔4 一端为开口端8、另一端为封闭端7。从凸轮轴位置传感器安装面I开始,凸轮轴位置传感器螺栓孔3的轴线与凸轮轴位置传感器安装孔2的轴线平行地延伸。凸轮轴位置传感器支座螺栓孔5的轴线与凸轮轴信号轮安装孔4的轴线平行。因此,凸轮轴位置传感器螺栓孔3和凸轮轴位置传感器支座螺栓孔5的轴线也相互垂直。由于凸轮轴位置传感器安装孔4的开口端8需要贴合汽缸盖,因此开口端8的端面上设置有密封圈6。凸轮轴位置传感器安装孔2内缘存在1X60°的倒角A,凸轮轴信号轮安装孔4的开口端8的外缘具有0.5X45°的倒角C。凸轮轴位置传感器安装孔2的直径B为Φ 18±0.035mm,凸轮轴信号轮安装孔4的直径D为Φ40±0.039mm,凸轮轴信号轮安装孔4的轴线距凸轮轴信号传感器支座螺栓孔5的轴线的距离 E 为 43.5 ± 0.1mm。
[0018]参考图3,该图示出了发动机的一部分。该发动机具有凸轮轴位置传感器支座10、汽缸盖30、凸轮轴(未不出)、凸轮轴信号轮(未不出)和凸轮轴位置传感器20。凸轮轴安装在汽缸盖30上并被凸轮轴轴承盖40限制径向运动,凸轮轴信号轮安装在凸轮轴的端部且从汽缸盖30伸出,即凸轮轴信号轮位于最外侧的凸轮轴轴承盖40外面而不被汽缸盖30的主体部分遮挡。凸轮轴位置传感器20安装在凸轮轴位置传感器支座10的凸轮轴位置传感器安装孔2内,螺栓穿过凸轮轴位置传感器20后紧固到凸轮轴位置传感器螺栓孔3内,此时凸轮轴位置传感器20的轴线与凸轮轴位置传感器安装孔2的轴线重合。螺栓穿过凸轮轴位置传感器支座螺栓孔5后紧固到汽缸盖30上,从而将凸轮轴位置传感器支座10紧固到汽缸盖30上,此时凸轮轴信号轮被容纳在凸轮轴信号轮安装孔4内并能够在其内部旋转,从而通过凸轮轴信号轮上的齿将凸轮轴转动情况传递给凸轮轴位置传感器20。密封圈6设置在凸轮轴位置传感器支座10与汽缸盖30之间。
[0019]组装完成后,凸轮轴位置传感器支座10既起到安装凸轮轴位置传感器20的作用,由于其具有较强的刚度而解决了现有技术中凸轮轴位置传感器20安装在塑料缸盖护罩上时易由于护罩变形带来的测量不准问题,凸轮轴位置传感器支座10又起到密封汽缸盖30的端部的作用,凸轮轴位置传感器支座10的凸轮轴信号轮安装孔4还容纳凸轮轴信号轮,从而使凸轮轴信号轮能够被安装在凸轮轴的端部并从汽缸盖30伸出。磨损及振动导致凸轮轴信号轮位置移动后,需调整时,拆下凸轮轴位置传感器支座10即可将凸轮轴信号轮暴料在外面,调整方便。
[0020]汽车安装有如上所述的发动机后获得了维修方便的有益效果。
[0021]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不限定于上述实施例,而只受权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种凸轮轴位置传感器支座,其特征在于,所述凸轮轴位置传感器支座由铸铝合金材料制造,所述凸轮轴位置传感器支座具有凸轮轴位置传感器安装孔和凸轮轴信号轮安装孔,所述凸轮轴位置传感器安装孔与所述凸轮轴信号轮安装孔贯通且两者的轴线相互垂直,所述凸轮轴信号轮安装孔一端开口、另一端封闭。2.根据权利要求1所述的凸轮轴位置传感器支座,其特征在于,所述凸轮轴位置传感器支座上还开有凸轮轴位置传感器螺栓孔和凸轮轴位置传感器支座螺栓孔,所述凸轮轴位置传感器螺栓孔与所述凸轮轴位置传感器支座螺栓孔的轴线相互垂直。3.根据权利要求1所述的凸轮轴位置传感器支座,其特征在于,所述凸轮轴信号轮安装孔的开口端的端面上设置有密封圈。4.根据权利要求1所述的凸轮轴位置传感器支座,其特征在于,所述凸轮轴位置传感器安装孔内缘倒角,所述凸轮轴信号轮安装孔的开口端外缘倒角。5.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-4中的任一项所述的凸轮轴位置传感器支座、汽缸盖、凸轮轴、凸轮轴信号轮和凸轮轴位置传感器,所述凸轮轴安装在所述汽缸盖上,所述凸轮轴信号轮安装在所述凸轮轴的端部且从所述汽缸盖伸出,所述凸轮轴位置传感器安装在所述凸轮轴位置传感器支座的所述凸轮轴位置传感器安装孔内,所述凸轮轴位置传感器支座紧固到所述汽缸盖上且所述凸轮轴信号轮被容纳在所述凸轮轴信号轮安装孔内。6.根据权利要求5所述的发动机,其特征在于,所述凸轮轴位置传感器支座与所述汽缸盖之间设置有密封圈。7.一种汽车,其特征在于,所述汽车安装有如权利要求5或6所述的发动机。
【专利摘要】本实用新型提供了一种凸轮轴位置传感器支座,所述凸轮轴位置传感器支座由铸铝合金材料制造,所述凸轮轴位置传感器支座具有凸轮轴位置传感器安装孔和凸轮轴信号轮安装孔,所述凸轮轴位置传感器安装孔与所述凸轮轴信号轮安装孔贯通且两者的轴线相互垂直,所述凸轮轴信号轮安装孔一端开口、另一端封闭。本实用新型还提供了一种发动机及汽车。本实用新型能够提高凸轮轴位置检测的准确性、可靠性和齿轮轴信号齿的调整便捷性。
【IPC分类】G01D11/30
【公开号】CN204944525
【申请号】CN201520772146
【发明人】刘俊, 张应兵, 欧阳彩云, 穆芳影, 王英杰, 朱浩杰, 张亚洲, 陈友祥, 叶志伟, 王友成
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月30日
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