汽车座椅滑轨检具的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型属于检具技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅滑轨检具。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前采用的检测方法为使用三坐标测量仪检测，三坐标测量仪先进行自身的精度校准，而且三坐标测量仪每次开机前都需要进行校准，一旦校准有有误将影响产品质量的检测，然后还需要根据被测产品的图纸进行编程，找基准，产品完成以后还有根据记录的测量数据进行评价分析，三坐标测量仪的成本较高，需要在恒温的实验室下进行测量，而且移动不方便。在人员操作方面，还需要配备培训过的专业技术人员进行操作。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可以快速检测汽车座椅滑轨上的通孔和表面弧度是否符合标准的检具。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车座椅滑轨检具，所述检具包括第一检测装置、第二检测装置和底座组成，所述第一检测装置包括第一支撑座和第一螺杆检测装置，所述第一支撑座固定安装底座上，所述第一支撑座上部设置有用于检测座椅滑轨下部通孔的第一检测螺杆；所述第二检测装置包括第二螺杆检测装置、第二支撑座和侧面通孔检测装置和端部通孔检测装置，所述第二支撑座固定安装在底座上，所述第二螺杆检测装置固定安装在第二支撑座上端，所述侧面通孔检测装置固定设置在第二支撑座的侧面上；所述第二检测装置还包括用于检测座椅滑轨下部方形通孔的方形凸台和用于检测座椅滑轨右端通孔的抬起检测装置；所述第二螺杆检测装置由第一安装台、和螺杆检测套筒组成，所述螺杆检测套筒活动连接在第一安装台上，并且螺杆检测套筒可相对第一安装台作上、下相对运动；所述端部通孔检测装置固定安装在底座上。
[0008]作为优选，所述第二检测装置还包括用于检测座椅滑轨端部连接单耳的通止规，所述通止规由通规、止规和手柄组成，所述通规和止规分别固定连接在手柄的两端。
[0009]作为优选，所述底座上设置有同于放置通止规和第一螺杆检测装置的工具放置台，所述工具放置台中部为方形凹槽结构，工具放置台两端设置有圆形盲孔。
[0010]作为优选，第一检测装置和第二检测装置均设置有两个。
[0011]作为优选，所述抬起检测装置由第二安装台、检测销和抬起装置组成，所述第二安装台固定安装在底座上，所述检测销、抬起装置均与第二安装台活动连接，所述抬起装置与检测销通过转轴连接，并且抬起装置可控制检测销上、下运动。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是:采用本检具对座椅滑轨进行检测，其检测效率高，检测数据准确，而且具有操作简单、易上手的优点。
[0013]【附图说明】:
[0014]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。、
[0016]图2是安装有汽车座椅滑轨的结构示意图。
[0017]图3是通止规的结构示意图。
[0018]图中:11、第一支撑座；111、第一检测螺杆；12、第一螺杆检测装置；21、第二螺杆检测装置；211、第一安装台；212、螺杆检测套筒；22、第二支撑座；23、侧面通孔检测装置；24、方形凸台；25、抬起检测装置；251、第二安装台；252、检测销；253、抬起装置；26、端部通孔检测装置；3、底座；4、座椅滑轨；5、单耳；6、通止规；61、通规；62、止规；63、手柄；7、工具放置台。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述:
[0021]如图1至图3所示的一种汽车座椅滑轨检具，所述检具包括第一检测装置、第二检测装置和底座3组成，所述第一检测装置包括第一支撑座11和第一螺杆检测装置12，所述第一支撑座11固定安装底座3上，所述第一支撑座上部设置有用于检测座椅滑轨4下部通孔的第一检测螺杆111 ;所述第二检测装置包括第二螺杆检测装置21、第二支撑座22和侧面通孔检测装置23和端部通孔检测装置26，所述第二支撑座22固定安装在底座3上，所述第二螺杆检测装置21固定安装在第二支撑座22上端，所述侧面通孔检测装置23固定设置在第二支撑座22的侧面上；所述第二检测装置还包括用于检测座椅滑轨4下部方形通孔的方形凸台24和用于检测座椅滑轨4右端通孔的抬起检测装置25 ;所述第二螺杆检测21装置由第一安装台211、和螺杆检测套筒212组成，所述螺杆检测套筒212活动连接在第一安装台211上，并且螺杆检测套筒212可相对第一安装台211作上、下相对运动；所述端部通孔检测装置26固定安装在底座3上。
[0022]所述第二检测装置还包括用于检测座椅滑轨4端部连接单耳5的通止规6，所述通止规6由通规61、止规62和手柄63组成，所述通规61和止规62分别固定连接在手柄63的两端。
[0023]所述底座3上设置有同于放置通止规6和第一螺杆检测装置12的工具放置台7，所述工具放置台7中部为方形凹槽结构，工具放置台7两端设置有圆形盲孔。
[0024]第一检测装置和第二检测装置均设置有两个。
[0025]所述抬起检测装置25由第二安装台251、检测销252和抬起装置253组成，所述第二安装台251固定安装在底座3上，所述检测销252、抬起装置253均与第二安装台251活动连接，所述抬起装置253与检测销252通过转轴连接，并且抬起装置253可控制检测销252上、下运动。
[0026]本检具在检测座椅滑轨4时具体操作步骤如下:
[0027]首先将座椅滑轨4放置到第一支撑座11上，通过第一螺杆检测装置12检测座椅滑轨4上部的螺杆，通过第一检测螺杆111检测座椅滑轨4下部的圆形通孔；
[0028]然后将座椅滑轨4从第一支撑座11上取下，放置到第二支撑座22上，利用第二螺杆检测装置21检测座椅滑轨4顶部的螺杆；利用侧面通孔检测装置23检测座椅滑轨4侧面的通孔；利用方形凸台24检测座椅滑轨4下部的方形通孔；利用抬起检测装置25检测座椅滑轨4右端部的通孔；利用端部通孔检测装置26检测单耳5的通孔；利用通止规6检测单耳5的倾斜角度是否合格；至此，所用检测步骤完成，将座椅滑轨4从第二支撑座22上取下。
[0029]需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种汽车座椅滑轨检具，其特征在于:所述检具包括第一检测装置、第二检测装置和底座(3)组成，所述第一检测装置包括第一支撑座(11)和第一螺杆检测装置(12)，所述第一支撑座(11)固定安装底座(3)上，所述第一支撑座上部设置有用于检测座椅滑轨(4)下部通孔的第一检测螺杆(111);所述第二检测装置包括第二螺杆检测装置(21 )、第二支撑座(22 )和侧面通孔检测装置(23 )和端部通孔检测装置(26 )，所述第二支撑座(22 )固定安装在底座(3)上，所述第二螺杆检测装置(21)固定安装在第二支撑座(22)上端，所述侧面通孔检测装置(23)固定设置在第二支撑座(22)的侧面上；所述第二检测装置还包括用于检测座椅滑轨(4)下部方形通孔的方形凸台(24)和用于检测座椅滑轨(4)右端通孔的抬起检测装置(25);所述第二螺杆检测(21)装置由第一安装台(211)、和螺杆检测套筒(212)组成，所述螺杆检测套筒(212)活动连接在第一安装台(211)上，并且螺杆检测套筒(212)可相对第一安装台(211)作上、下相对运动；所述端部通孔检测装置(26)固定安装在底座(3)上。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨检具，其特征在于:所述第二检测装置还包括用于检测座椅滑轨(4)端部连接单耳(5)的通止规(6)，所述通止规(6)由通规(61)、止规(62 )和手柄(63 )组成，所述通规(61)和止规(62 )分别固定连接在手柄(63 )的两端。3.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨检具，其特征在于:所述底座(3)上设置有同于放置通止规(6)和第一螺杆检测装置(12)的工具放置台(7)，所述工具放置台(7)中部为方形凹槽结构，工具放置台(7)两端设置有圆形盲孔。4.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨检具，其特征在于:第一检测装置和第二检测装置均设置有两个。5.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨检具，其特征在于:所述抬起检测装置(25)由第二安装台(251)、检测销(252)和抬起装置(253)组成，所述第二安装台(251)固定安装在底座(3 )上，所述检测销(252 )、抬起装置(253 )均与第二安装台(251)活动连接，所述抬起装置(253)与检测销(252)通过转轴连接，并且抬起装置(253)可控制检测销(252)上、下运动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨检具，所述检具包括第一检测装置、第二检测装置和底座组成，所述第一检测装置包括第一支撑座和第一螺杆检测装置，所述第一支撑座固定安装底座上，所述第一支撑座上部设置有用于检测座椅滑轨下部通孔的第一检测螺杆；所述第二检测装置包括第二螺杆检测装置、第二支撑座和侧面通孔检测装置和端部通孔检测装置，所述第二支撑座固定安装在底座上，所述第二螺杆检测装置固定安装在第二支撑座上端，所述侧面通孔检测装置固定设置在第二支撑座的侧面上；所述端部通孔检测装置固定安装在底座上。采用本检具对座椅滑轨进行检测，其检测效率高，检测数据准确，而且具有操作简单、易上手的优点。
【IPC分类】G01B5/00, G01B5/24
【公开号】CN205027255
【申请号】CN201520773026
【发明人】杨益军
【申请人】恒本机械工业（昆山）有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月8日