气密检测定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于定位检测设备领域，特别是涉及铝合金车轮的一种气密检测定位
目.ο
【背景技术】
[0002]车轮作为汽车的重要零部件，需要具有良好的密封性才能保证车辆安全行驶，因此需要检测车轮的气密性是否符合要求。而传统的车轮气密检验装置采用整体式内嵌式定位块，采用该检验装置会使得检验装置的浮动销不灵活，造成产品装夹后无检测信号反馈，容易导致设备事故发生，检测操作不灵敏、反应慢，同时传统检测设备结构复杂。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种气密检测定位装置，用于解决现有技术中浮动销不灵活、检测准确性差、易造成设备事故、安全性差等问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种气密检测定位装置，包括定位块和浮动销，所述定位块的底部设有用于安装密封垫的第一安装槽，所述密封垫上设有进气口，所述定位块的顶部设有第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽之间通过工艺孔连通，用于检测气体流量的浮动销安装在所述第二安装槽内，所述浮动销与所述工艺孔之间安装有弹性复位结构。
[0005]本实用新型的有益效果是:通过设置弹性复位结构提高浮动销的灵活度，装置结构内部密封性良好，结构简单、测量气密性操作方便、测量的准确度高。
[0006]进一步，所述浮动销为内嵌式浮动销。
[0007]进一步，所述第二安装槽为阶梯形结构，所述浮动销伸入所述第二安装槽内，且所述浮动销下端套设有密封圈，且密封圈的底部压住所述第二安装槽的阶梯面使得第二安装槽的下端呈密封状态。
[0008]进一步，所述浮动销与所述第二安装槽为间隙配合安装。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是:密封圈安装在浮动销上，并跟着浮动销一起运动，浮动销在重力作用下带着密封圈压住第二安装槽的阶梯面，使得第二安装槽靠近工艺孔的一端呈密封状态，有利于检测气体充满工艺孔后推动浮动销运动，提高测量的准确性。
[0010]进一步，所述弹性复位结构为弹簧，弹簧的一端与所述浮动销连接，所述弹簧的另一端固定在所述工艺孔内。
[0011]进一步，所述密封圈压住所述第二安装槽的阶梯面时，所述弹簧为压缩状态。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是:弹簧弹性复位方便，结构简单、成本低，通过弹簧带动浮动销摆动，提高了浮动销的灵活性。
[0013]进一步，所述密封垫采用嵌装方式装配在所述第一安装槽内，保持了良好的密封性能，避免了气体泄漏，有利于气体进入到指定位置，提高测量的准确性。
[0014]进一步，所述浮动销的中部设有通槽，所述第二安装槽内设有圆柱，所述圆柱伸入所述通槽内挡住浮动销调整浮动销的运动幅度。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是:避免浮动销脱离第二槽体，提高了测量的安全性能，零部件也不易丢失，更加方便安全。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型图1中局部A的放大示意图。
[0018]零件标号说明
[0019]1定位块
[0020]11 圆柱
[0021]12工艺孔
[0022]13阶梯面
[0023]14第二安装槽
[0024]2浮动销
[0025]21 通槽
[0026]3弹性复位结构
[0027]4 密封垫
[0028]41 进气口
[0029]5密封圈
【具体实施方式】
[0030]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0031]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0032]如图1和图2所示，本实用新型的气密检测定位装置，包括定位块1和浮动销2，定位块1的底部设有用于安装密封垫4的第一安装槽，密封垫4采用嵌装方式装配在第一安装槽内，密封垫4与第一安装槽可以采用过盈配合，或者密封垫4采用具有弹性材料制成，使得密封垫4与第一安装槽内壁紧密贴合避免气体泄漏。定位块1的顶部设有第二安装槽14，第一安装槽与第二安装槽14之间通过工艺孔12连通，工艺孔12的端部以及过度连接处均采用密封结构，避免气体泄漏。密封垫4上设有进气口 41，气体由进气口 41进入流入到工艺孔12内，再进入第二安装槽14内。用于检测气体流量的浮动销2安装在第二安装槽14内，浮动销2为内嵌式浮动销，浮动销2感应来自工艺孔12内的气体，气体推动浮动销2向上运动。
[0033]如图1和图2所示，第二安装槽14为阶梯形结构，浮动销2伸入第二安装槽14内，且浮动销2下端套设有密封圈5，且密封圈5的底部压住第二安装槽14的阶梯面13使得第二安装槽14的下端呈密封状态，第二安装槽13内的气体积累到一定程度时便推动浮动销2向上运动，密封圈5跟着浮动销2—起向上运动。浮动销2与第二安装槽14为间隙配合安装，采用间隙配合使得浮动销2在受到气体推动时可以浮动。浮动销2与工艺孔12之间安装有弹性复位结构3，弹性复位结构3为弹簧，弹簧的一端与浮动销2连接，弹簧的另一端固定在工艺孔12内。浮动销2上的密封圈5压住第二安装槽14的阶梯面13时，弹簧为压缩状态或原始状态，当弹簧为压缩状态时，在浮动销2的重力作用下压住弹簧，当气体形成气流时产生向上的推力，同时配合弹簧向上的弹性力向上推动浮动销2;当弹簧为原始状态时，在气流的作用下推动浮动销2向上运动，弹簧受到拉伸，完成测量后停止气体输入，在浮动销2和弹簧的拉力使得浮动销2复位。弹簧采用原长状态或者压缩状态均能带动浮动销2向上运动和复位，提高了浮动销2的灵活性。
[0034]如图1和图2所示，浮动销2的中部设有通槽21，通槽21可以为横向贯穿浮动销2的长方体槽体。第二安装槽14内设有圆柱11，圆柱11伸入通槽21内挡住浮动销2调整浮动销2的运动幅度，浮动销2底部受到气体推力和弹簧力共同的作用下向上运动到一定程度时，圆柱11压住通槽21的底面，使得浮动销2无法继续向上浮动，避免气体形成的气流过大而使得浮动销脱离定位块1，提高了安全性能。气压检测装置设置在定位块内，根据气体的流量和通气时间气压检测装置预设检测程序，若浮动销在预设时间范围内产生浮动气压检测装置便不会触动报警系统，反之，气压检测装置则将检测的信号反馈到外界报警系统，说明产品装配不符合标准，气密性差。或者将浮动销2与外界气压检测装置连接，根据气体流入的气体流量和时间以及浮动销2开始浮动的情况进行判断检测的设备是否装配合格，并反馈到外界报警系统。
[0035]本实用新型通过结构简单、安装测试方便，通过弹性复位结构3提高了浮动销2的灵活性，提高了测量车轮产品气密性的准确度，符合标准的车轮只需要将密封垫密封即可达到工艺需求，采用该气密检测定位装置避免车轮产品装夹偏差造成设备事故，提高了安全性能。
[0036]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种气密检测定位装置，其特征在于:包括定位块和浮动销，所述定位块的底部设有用于安装密封垫的第一安装槽，所述密封垫上设有进气口，所述定位块的顶部设有第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽之间通过工艺孔连通，用于检测气体流量的浮动销安装在所述第二安装槽内，所述浮动销与所述工艺孔之间安装有弹性复位结构。2.根据权利要求1所述的气密检测定位装置，其特征在于：所述浮动销为内嵌式浮动销。3.根据权利要求1所述的气密检测定位装置，其特征在于:所述第二安装槽为阶梯形结构，所述浮动销伸入所述第二安装槽内，且所述浮动销下端套设有密封圈，且密封圈的底部压住所述第二安装槽的阶梯面使得第二安装槽的下端呈密封状态。4.根据权利要求3所述的气密检测定位装置，其特征在于:所述浮动销与所述第二安装槽为间隙配合安装。5.根据权利要求3所述的气密检测定位装置，其特征在于:所述弹性复位结构为弹簧，弹簧的一端与所述浮动销连接，所述弹簧的另一端固定在所述工艺孔内。6.根据权利要求5所述的气密检测定位装置，其特征在于:所述密封圈压住所述第二安装槽的阶梯面时，所述弹簧为压缩状态。7.根据权利要求1所述的气密检测定位装置，其特征在于:所述密封垫采用嵌装方式装配在所述第一安装槽内。8.根据权利要求1所述的气密检测定位装置，其特征在于：所述浮动销的中部设有通槽，所述第二安装槽内设有圆柱，所述圆柱伸入所述通槽内挡住浮动销调整浮动销的运动幅度。
【专利摘要】本实用新型属于定位检测设备领域，特别是涉及铝合金车轮的一种气密检测定位装置。包括定位块和浮动销，所述定位块的底部设有用于安装密封垫的第一安装槽，所述密封垫上设有进气口，所述定位块的顶部设有第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽之间通过工艺孔连通，用于检测气体流量的浮动销安装在所述第二安装槽内，所述浮动销与所述工艺孔之间安装有弹性复位结构。本实用新型的有益效果是：通过设置弹性复位结构提高浮动销的灵活度，装置结构内部密封性良好，结构简单、测量气密性操作方便、测量的准确度高。
【IPC分类】G01M3/26
【公开号】CN205091103
【申请号】CN201520905440
【发明人】潘承才
【申请人】重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月13日