一种发动机气缸盖的气道密封性检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型设计涉及一种检测装置，具体说是一种汽车发动机气缸盖的气道密封性检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车发动机气缸盖进、排气道的密封性是发动机质量的一个重要指标，如果缸盖有气道沙眼或加工面密封不严，会造成汽车发动机功率下降、油耗增加、燃油燃烧不充分等不良后果，所以气缸盖出厂前一定要对缸盖气道进行密封性检测，以防止有不良品出厂，而现有检测方式基本上是使用煤油灌渗方式来进行人工查看，即操作麻烦，又会造成检测的质量和效率低下，广大汽车发动机气缸盖的生产企业和有关科技人员，迫切希望有一种操作简便、效率高、误差小的汽车发动机气缸盖气道密封性的检测仪器上市，以方便有关检测人员的工作，提高检测质量，减少产品的次品率，提高汽车发动机气缸盖的质量。
【发明内容】
[0003]为克服当前没有专门的仪器对汽车发动机气缸盖进、排气道的密封性进行检测带来的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种发动机气缸盖的气道密封性检测装置，用以满足广大汽车发动机气缸盖的生产企业和有关技术人员的迫切愿望，提高汽车发动机气缸盖的质量，降低生产成本。
[0004]为解决其技术问题，本实用新型采用的技术方案是:设计出的发动机气缸盖的气道密封性检测装置，由抽真空栗、气缸盖工装夹具、电磁阀及其控制电路装置、真空表和架子组成，它的特点是:1、所述架子是有两层隔板的支撑架，在架子的底层隔板上固定有电磁阀及其控制电路装置，在该电磁阀及其控制电路装置的一端连接有抽真空栗，在架子的顶层隔板上固定有气缸盖工装夹具，在该气缸盖工装夹具设有两块夹板和两个夹紧栗，每个夹紧栗各通过两根气管与电磁阀及其控制电路装置的输出端相连；
[0005]2、所述气缸盖工装夹具所设的两块夹板，一块为固定夹板另一块为活动夹板；
[0006]3、所述固定夹板上设有真空表和抽真空管，抽真空管通过电磁阀及其控制电路装置与抽真空栗相连；
[0007]4、所述活动夹板上设有真空表和抽真空管，抽真空管通过电磁阀及其控制电路装置与抽真空栗相连，活动夹板由夹紧气缸支撑，夹紧气缸接有气管与控制装置相连。
[0008]与现有技术相比，本实用新型有如下特点和进步:检测装置构造简单，检测结果直观方便，兼容性好，只需更换相应的气缸盖工装夹具就可以检测不同的气缸盖，成本低廉，容易制造。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的左侧结构示意立体图，[0011 ]图2是本实用新型的右侧结构示意立体图。
[0012]图中:1、电磁阀及其控制电路装置，2、抽真空栗，3、架子、4、气缸盖工装夹具，5、真空表，6、检测的发动机气缸盖，7、定位挡块和垫条，8、夹具固定板，9、夹具活动板，10、夹紧气缸的气管，11、活动夹板的真空管，12、固定夹板的真空管，13、夹紧气缸，14、夹紧控制装置。
【具体实施方式】
[0013]参见附图:设计出的汽车发动机气缸盖的气道密封性检测装置，包括:电磁阀及其控制电路装置1、抽真空栗2，架子3、气缸盖工装夹具4和真空表5，它的特点是:所述架子3是有两层隔板的支撑架，在架子3的底层隔板上固定有电磁阀及其控制电路装置1，在该电磁阀及其控制电路装置的一端连接有抽真空栗2，在架子3的顶层隔板上固定有气缸盖工装夹具4，在该气缸盖工装夹具上设有两块夹板和多个真空表5，所述两块夹板为一块固定夹板8和一块活动夹板9，还在一端设有定位挡块和垫条7，活动夹板9装在两个用于夹紧的夹紧气缸13上，夹紧气缸13的夹紧气管10接在其夹紧控制装置14上，固定夹板8与活动夹板9上分别装有真空表5和用于抽走空气的真空管11和真空管12，每根真空管对应一个缸盖气道和一个真空表，每根真空管通过底层的电磁阀及其控制电路装置1与抽真空栗2相连。
[0014]工作时，将待检测的发动机气缸盖6放在气缸盖工装夹具4的固定夹板8和一块活动夹板9两块夹板之间，启动夹紧气缸13和夹紧控制装置14使其夹紧，并在气缸盖上装上相应的气门与油封后，按下电磁阀及其控制电路装置1的启动开关，这时真空栗2抽出各个气缸盖气道内的空气，使缸盖气道进入真空状态，此时真空表5显示真空值，电磁阀及其控制电路装置1在其设定时间内停止真空栗2，并关闭气道相对应的电磁阀，使气道进入封闭真空状态，根据这时真空表5显示的值就可以判定气道密封性是否合格。
【主权项】
1.一种发动机气缸盖的气道密封性检测装置，由抽真空栗、气缸盖工装夹具、电磁阀及其控制电路装置、真空表和架子组成，其特征是:所述架子是有两层隔板的支撑架，在架子的底层隔板上固定有电磁阀及其控制电路装置，在该电磁阀及其控制电路装置的一端连接有抽真空栗，在架子的顶层隔板上固定有气缸盖工装夹具，在该气缸盖工装夹具设有两块夹板和两个夹紧栗，每个夹紧栗各通过两根气管与电磁阀及其控制电路装置的输出端相连。2.根据权利要求1所述发动机气缸盖的气道密封性检测装置，其特征是:所述气缸盖工装夹具所设的两块夹板，一块为固定夹板另一块为活动夹板。3.根据权利要求2所述发动机气缸盖的气道密封性检测装置，其特征是:所述固定夹板上设有真空表和抽真空管，抽真空管通过电磁阀及其控制电路装置与抽真空栗相连。4.根据权利要求2所述发动机气缸盖的气道密封性检测装置，其特征是:所述活动夹板上设有真空表和抽真空管，抽真空管通过电磁阀及其控制电路装置与抽真空栗相连，活动夹板由夹紧气缸支撑，夹紧气缸接有气管与控制装置相连。
【专利摘要】一种发动机气缸盖的气道密封性检测装置，由抽真空泵、气缸盖工装夹具、电磁阀及其控制电路装置、真空表和架子组成。所述架子是有两层隔板的支撑架，在架子的底层隔板上固定有电磁阀及其控制电路装置，在该电磁阀及其控制电路装置的一端连接有抽真空泵，在架子的顶层隔板上固定有气缸盖工装夹具，在该气缸盖工装夹具设有两块夹板和两个夹紧泵，每个夹紧泵各通过两根气管与电磁阀及其控制电路装置的输出端相连。本实用新型构造简单，制造容易，成本低廉，检测结果直观方便，兼容性好，工作时将待检测的发动机气缸盖放在气缸盖工装夹具之间，启动夹紧气缸和夹紧控制装置，按下电磁阀及其控制电路装置的启动开关，真空表显示的值就可判定气道密封性是否合格。
【IPC分类】G01M3/02, G01M15/00
【公开号】CN205138729
【申请号】CN201520942352
【发明人】盘玉华, 马建光
【申请人】常德东鼎动力机械有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月24日