无人机故障检测装置的制造方法

文档序号:10228274阅读:352来源:国知局
无人机故障检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无人机技术领域,具体而言,涉及一种无人机故障检测装置。
【背景技术】
[0002]现有的无人机故障检测一般都是使用基本的检测工具(比如万用电表等)来检测电路的通断或短路情况,并以此判断故障点,上述检测方法检测的位置多,检测结果不直观,费时费力,耽误作业效率,且容易误诊,存在改进空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种检测直观的无人机故障检测装置。
[0004]根据本实用新型的无人机故障检测装置,包括:电源接入模块,所述电源接入模块适于与电源相连以为所述无人机故障检测装置提供电能;主控电路板,所述主控电路板与所述电源接入模块相连;测试接口模块,所述测试接口模块与所述主控电路板相连,且适于与所述功能模块相连,以根据所述功能模块的工作状态判断是否存在故障。
[0005]根据本实用新型的无人机故障检测装置,可以根据待检测的功能模块的工作状态来直接判断故障点,无人机故障检测装置的检测方法简单,检测结果直观,检测速度快,作业效率高。
[0006]另外,根据本实用新型上述的无人机故障检测装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0007]优选地,所述测试接口模块包括多个测试接口,所述多个测试接口适于分别与多个所述功能模块--对应地相连。
[0008]可选地,所述测试接口模块包括:第一测试接口电路板,所述第一测试接口电路板与第一测试接口相连,所述第一测试接口适于与对应地所述功能模块相连;接线柱组,所述接线柱组适于与多个所述功能模块中的螺旋桨电机模块相连;第二测试接口电路板,所述第二测试接口电路板与多个第二测试接口相连,多个所述第二测试接口适于与对应地所述功能模块相连;所述第一测试接口电路板、所述第二测试接口电路板和所述接线柱组分别与所述主控电路板相连。
[0009]可选地,多个所述功能模块还包括无刷电机模块、流量计模块、直流有刷电机模块、照明灯模块和飞行控制模块;所述第一测试接口适于与所述无刷电机模块相连,多个所述第二测试接口一一对应地与所述流量计模块、直流有刷电机模块、照明灯模块和飞行控制模块相连。
[0010]优选地,多个所述第二测试接口集成设置以形成第二测试接口组,且所述第二测试接口组与所述第一测试接口相互间隔开布置。
[0011]可选地,所述无人机故障检测装置还包括:状态指示灯,所述状态指示灯与所述主控电路板相连,以指示所述流量计模块的工作状态。
[0012]可选地,所述无人机故障检测装置还包括:调节旋钮,所述调节旋钮与所述主控电路板相连,以调整输入到所述功能模块上的电流;电源指示灯,所述电源指示灯与所述主控电路板相连,以指示所述电源的接入状态。
[0013]可选地,所述电源接入模块包括:电源接口,所述电源接口适于与所述电源相连;电源电路板,所述电源电路板适于与所述电源接口相连,所述主控电路板与所述电源电路板相连。
[0014]可选地,所述无人机故障检测装置还包括:壳体,所述壳体限定出安装空间,所述电源接入模块、所述主控电路板和所述测试接口模块设在所述安装空间内,且所述壳体为金属件。
[0015]可选地,所述壳体包括:前壳体,所述第一测试接口电路板通过第一固定座与所述前壳体相连,所述第二测试接口电路板通过第二固定座与所述前壳体相连,所述第一测试接口和所述第二测试接口均设在所述前壳体上;后壳体,所述电源电路板通过第三固定座与所述后壳体相连,且所述电源接口设在所述后壳体上;下壳体,所述主控电路板通过第四固定座与所述下壳体相连;上壳体,所述前壳体、所述后壳体、所述下壳体和所述上壳体共同限定出所述安装空间。
[0016]可选地,所述上壳体和所述下壳体的横截面均构造为U形,且相互配合以形成两端敞开的盒状结构,所述前壳体与所述后壳体分别封合敞开的所述两端。
[0017]可选地,所述上壳体上设有提手。
[0018]可选地,所述下壳体的下表面设有多个脚垫以支撑所述壳体。
[0019]优选地,所述第一固定座、所述第二固定座、所述第三固定座和所述第四固定座均为热的良导体制成。
【附图说明】
[0020]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0021 ]图1是根据本实用新型实施例的无人机故障检测装置的结构示意图;
[0022]图2是根据本实用新型实施例的无人机故障检测装置的一个视角的结构示意图(未示出上壳体);
[0023]图3是根据本实用新型实施例的无人机故障检测装置的另一个视角的结构示意图(未示出上壳体);
[0024]图4是根据本实用新型实施例的无人机故障检测装置检测螺旋桨电机的结构示意图;
[0025]图5是根据本实用新型实施例的无人机故障检测装置检测其他功能模块的结构示意图。
[0026]附图标记:
[0027]无人机故障检测装置100,
[0028]电源接入模块110,电源电路板111,电源接口 112,
[0029]主控电路板120,
[0030]测试接口模块130,第一测试接口电路板131,第二测试接口电路板132,第一测试接口 133,第二测试接口 134,接线柱组135,接线柱1351,
[0031]状态指示灯141,电源指示灯142,调节旋钮143,
[0032]壳体150,上壳体151,下壳体152,前壳体153,后壳体154,提手155,脚垫156,
[0033]第一固定座161、第二固定座162、第三固定座163,第四固定座164,
[0034]无刷电机模块211,流量计模块212,直流有刷电机模块213,照明灯模块214,飞行控制模块215,螺旋桨电机模块216。
【具体实施方式】
[0035]下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
[0036]在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0037]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个、三个等,除非另有明确具体的限定。
[0038]在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0039]在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0041]下面参照图1-图5详细描述根据本实用新型实施例的无人机故障检测装置100。如图1所示,无人机故障检测装置
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