一种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及挖掘机行走减速机气密性测试技术领域，具体涉及一种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装。
【背景技术】
[0002]挖掘机是用于铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，广泛被用于市政建设、交通运输、水利开采、矿山采掘及现代化军事工程的机械化施工领域。行走减速机是挖掘机的主要传动装置，通过其内部行星机构的减速增扭的作用输出动力，从而驱动挖掘机行驶。行走减速机内的齿轮、轴承等零部件在工作中需要油类介质来润滑冷却以确保正常运行，另外，行走减速机与液压马达联接，液压马达内腔油压大于行走减速机内腔油压，因此在产品交付前需要对减速机的密封性能进行出厂前检测，避免“跑、冒、滴、漏”及马达和减速机窜油等故障发生。
[0003]现有技术中，行走减速机密封性能的检测主要采用螺纹式半人力气密试验方法，将气枪旋入端盖上的螺孔，输入0.6?0.9Mpa的高压气体，另一端处靠人力托顶传动轴，使其对骨架油封的唇口保持对中定心，并防止传动轴受压移动跑出，然后在减速机的各结合密封面均匀涂抹肥皂水检测其气密性。现有的螺纹式半人力气密试验方法，虽然能达到检测减速机气密性的试验效果，但在实际操作中存在以下缺点:①气枪的出气口为外螺纹结构，在试验前、后，需从减速机端盖上的内螺纹处旋入或旋出，由于旋转动作，容易将接气软管拧成麻花状阻碍气体通道，需要不停的理顺软管，操作不便，效率低;②传动轴靠人力托顶来对中定心误差较大，传动轴与骨架油封唇口容易偏心，导致试验漏气，严重影响气密性试验的准确性;③输入高压气压时，传动轴端需靠人力托顶，随着内腔气压不断上升，传动轴向外的推力也不断增大，导致人力托顶的劳动强度大，安全隐患变大;④在密封处涂抹肥皂水观察漏气现象，由于是局部涂抹，且肥皂水逐步从表面流失，不能准确及全面的检测判断漏气情况;⑤整个检测过程中需要两个人配合完成:一个人负责输气及观察漏气情况，一个人负责托顶传动轴，人工成本高。
[0004]基于上述分析，对现有的挖掘机行走减速机气密性测试装置进行技术改进，设计一种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，提高行走减速机气密性试验的可靠性和准确性，操作方便，降低劳动成本，减少安全隐患。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供设计设计一种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，提高行走减速机气密性试验的可靠性和准确性，操作方便，降低劳动成本，减少安全隐患。
[0006]为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术:
[0007]—种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，其特征在于，结构包括与挖掘机行走减速机本体(9)相互匹配的固定压紧工装和快换式输气装置；
[0008]所述固定压紧工装集成有与挖掘机行走减速机本体(9)相匹配的紧固螺栓(1)、固定压紧板(2)和定位销(3)，所述挖掘机行走减速机本体(9)上设置有与定位销(3)相对应的销孔，所述定位销(3)穿过固定压紧板(2)将固定压紧板(2)与挖掘机行走减速机本体(9)固定；
[0009]所述快换式输气装置集成有过渡接头(4)、开闭式快换接头(5)、气枪(6)、压力表(7)和耐压软管(8)，所述过渡接头(4) 一端与开闭式快换接头(5)、气枪(6)及耐压软管(8)依次相连，过渡接头(4)另一端接入设置于挖掘机行走减速机本体(9)上的一端盖螺孔内；压力表(7)拧入设置于挖掘机行走减速机本体(9)上的另一端盖螺孔内；
[0010]所述挖掘机行走减速机本体(9)上装配传动轴(10)，传动轴(10)与挖掘机行走减速机本体(9)结合处设置骨架油封(11);
[0011]所述固定压紧板(2)中部加工有用于对传动轴(10)小端外圆进行对中限位的中心孔(21);
[0012]所述气枪(6)进气口通过耐压软管(8)与高压气源相连通。
[0013]进一步，所述设置于固定压紧板(2)中部的中心孔(21)与传动轴(10)小端外圆的配合间隙为0.05?0.08mm。
[0014]进一步，所述紧固螺栓(I)为内六方螺栓。
[0015]进一步，所述设置于挖掘机行走减速机本体(9)上销孔与定位销(3)之间的配合间隙为 0.03 ?0.05mm。
[0016]进一步，所述开闭式快换接头(5)为JB/ZQ4078型开闭式快换接头，开闭式快换接头(5 )两端分别与过渡接头(4 )和气枪(6 )出气口螺纹连接。
[0017]本实用新型提供了一种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，与现有技术相比，有益效果在于:
[0018]1、本实用新型设计的挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，快换式输气装置集成有过渡接头(4)、开闭式快换接头(5)、气枪(6)、压力表(7)和耐压软管(8)，所述过渡接头(4) 一端与开闭式快换接头(5)、气枪(6)及耐压软管(8)依次相连，过渡接头(4)另一端接入设置于挖掘机行走减速机本体(9)上的一端盖螺孔内；压力表(7)拧入设置于挖掘机行走减速机本体(9)上的另一端盖螺孔内，此种设计结构，基于开闭式快换接头(5)的拆装方便、使用快捷的原理，提高了试验效率。
[0019]2、本实用新型设计的挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，固定压紧工装集成有与挖掘机行走减速机本体(9)相匹配的紧固螺栓(I)、固定压紧板(2)和定位销
(3)，所述挖掘机行走减速机本体(9)上设置有与定位销(3)相对应的销孔，所述定位销(3)穿过固定压紧板(2)将固定压紧板(2)与挖掘机行走减速机本体(9)固定；固定压紧工装通过设置于挖掘机行走减速机本体(9)上销孔及定位销(3)进行中心定位，传动轴(10)与骨架油封(11)唇口的对中定心精度高，避免因偏心造成漏气而引起测试误差，提高气密试验的准确性。
[0020]3、本实用新型设计的挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，采用固定压紧工装对传动轴(10)进行固定和限位，消除了人工托顶的劳动强度和安全隐患;且试验只需一人操作即可，降低了人工成本。
[0021]4、本实用新型设计的挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，通过压力表的读值变化来判断是否有漏气情况，提高气密试验的准确性。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]如图1所示，一种挖掘机行走减速机测试用快换式气密试验工装，其特征在于，结构包括与挖掘机行走减速机本体(9)相互匹配的固定压紧工装和快换式输气装置；
[0024]所述固定压紧工装集成有与挖掘机行走减速机本体(9)相匹配的紧固螺栓(1)、固定压紧板(2)和定位销(3)，所述挖掘机行走减速机本体(9)上设置有与定位销(3)相对应的销孔，所述定位销(3)穿过固定压紧板(2)将固定压紧板(2)与挖掘机行走减速机本体(9)固定；
[0025]所述快换式输气装置集成有过渡接头(4)、开闭式快换接头(5)、气枪(6)、压力表
(7)和耐压软管(8)，所述过渡接头(4) 一