汽车半轴密封轴承哈气试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车半轴密封轴承哈气试验装置，用于对汽车半轴轴承密封盖承压性能进行检测。
【背景技术】
[0002]目前，汽车半轴上使用的轴承均为密封轴承，即轴承的两端安装有密封盖。轴承厂家针对汽车半轴轴承密封盖的承压性能均没有进行检测，致使在使用过程中密封盖容易发生松动或脱落，不仅不符合一致性生产的要求，而且会影响汽车半轴轴承的使用性能和使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车半轴密封轴承哈气试验装置。
[0004]本实用新型技术方案如下:一种汽车半轴密封轴承哈气试验装置，其特征是:轴套的内孔为上大下小的台阶孔，在轴套的内孔中穿设轴，该轴与轴套内孔的小直径段间隙配合，并在轴与轴套内孔的小直径段之间设置密封圈，密封圈嵌装于轴套内壁上的环槽中；所述轴与轴套内孔的大直径段内壁之间形成环形空腔，该环形空腔的上端口由轴上端固定套装的密封轴承封口，密封轴承的外圈能够与轴套内孔的大直径过盈配合;所述密封轴承的内圈由轴上的台阶面支撑，密封轴承的内圈与轴之间设有O型圈，O型圈嵌装于轴上的环形槽中。
[0005]本实用新型根据实际装车工况设计衬套内孔的内径、深度及压缩后空气填充面积;然后设计轴与密封轴承内孔连接、紧固，设计密封圈将轴与密封轴承内孔密封，根据实车情况设计轴承外径与衬套过盈配合;最为关键的是轴与衬套的密封，在压装时密封轴承与轴同时向下运动，设计考虑为动密封，选取气动密封圈，在各零部件密封妥当后才能对轴承密封盖进行考核，轴承密封盖过盈量小会被气压冲出，只有合理选取密封盖过盈量才能保证轴承密封盖在该气压下不被气压冲出。本实用新型经过多次试验验证，装置具备良好的密封性、可靠性，使用安全系数高，能够准确检测半轴轴承密封盖承压能力。
[0006]为了方便拆装，使密封轴承在轴上固定牢靠，所述密封轴承与轴间隙配合，密封轴承由上方的锁紧螺母压紧在轴上，所述锁紧螺母与轴的上端头螺纹配合。
[0007]为了便于导向，使密封轴承进入轴套更容易，所述轴套的顶面与上端口的内壁之间通过锥面过渡。
[0008]有益效果:本实用新型结构简单、实施容易、易于装配、操作方便，通过模拟实际装车工况来检测半轴轴承密封盖的承压性能，检测效率高，检测结果准确、可靠，并且使用安全系数高。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型加压前的状态图。
[0010]图2是本实用新型加压后的状态图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1所示，轴套I的内孔为上大下小的台阶孔，轴套I的顶面与上端口的内壁之间通过锥面过渡。在轴套I的内孔中穿设轴3，该轴3与轴套I内孔的小直径段间隙配合，并在轴3与轴套I内孔的小直径段之间设置密封圈2，密封圈2嵌装于轴套I内壁上的环槽中。轴3与轴套I内孔的大直径段内壁之间形成环形空腔4，该环形空腔4的上端口在加压前由轴3上端固定套装的密封轴承7封口，密封轴承7的外圈能够与轴套I内孔的大直径过盈配合。
[0013]如图1所示，密封轴承7与轴3间隙配合，密封轴承7的内圈由轴3上的台阶面支撑，密封轴承7由上方的锁紧螺母5压紧在轴3上，锁紧螺母5与轴3的上端头螺纹配合。在密封轴承7的内圈与轴3之间设有O型圈6，0型圈6嵌装于轴3上的环形槽中。
[0014]本实用新型的工作原理如下:
[0015]将O型圈6装入轴3上的环形槽中，再将密封轴承7装入轴3的密封位置，将锁紧螺母5与之连接、锁紧形成轴承组件;将密封圈2装入轴套I内壁的环槽处，安装到位后，将轴承组件轴端装入轴套I中，形成总成，然后将该总成放置到压力机上，将轴套I水平支承，螺母端垂直向上，调整压力机加载速度，启动压力机，使压力机快速将总成螺母端压到底部，观察密封轴承7上面密封盖是否变形或脱落，将压力机行程退回，将该总成翻转180度，同样水平支承衬套，按之前的方法将带轴承的轴压出，观察密封轴承另外一密封盖是否脱落或变形。
[0016]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车半轴密封轴承哈气试验装置，其特征是:轴套(I)的内孔为上大下小的台阶孔，在轴套⑴的内孔中穿设轴(3)，该轴(3)与轴套(I)内孔的小直径段间隙配合，并在轴(3)与轴套(I)内孔的小直径段之间设置密封圈(2)，密封圈(2)嵌装于轴套(I)内壁上的环槽中；所述轴(3)与轴套(I)内孔的大直径段内壁之间形成环形空腔(4)，该环形空腔(4)的上端口由轴(3)上端固定套装的密封轴承(7)封口，密封轴承(7)的外圈能够与轴套(I)内孔的大直径过盈配合;所述密封轴承(7)的内圈由轴(3)上的台阶面支撑，密封轴承(7)的内圈与轴(3)之间设有O型圈(6)，0型圈(6)嵌装于轴(3)上的环形槽中。2.如权利要求1所述的汽车半轴密封轴承哈气试验装置，其特征是:所述密封轴承(7)与轴(3)间隙配合，密封轴承(7)由上方的锁紧螺母(5)压紧在轴(3)上，所述锁紧螺母(5)与轴(3)的上端头螺纹配合。3.如权利要求1或2所述的汽车半轴密封轴承哈气试验装置，其特征是:所述轴套(I)的顶面与上端口的内壁之间通过锥面过渡。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车半轴密封轴承哈气试验装置，在轴套的内孔中穿设轴，该轴与轴套内孔的小直径段间隙配合，并在轴与轴套内孔的小直径段之间设置密封圈，所述轴与轴套内孔的大直径段内壁之间形成环形空腔，该环形空腔的上端口由轴上端固定套装的密封轴承封口，所述密封轴承的内圈由轴上的台阶面支撑，密封轴承的内圈与轴之间设有O型圈，O型圈嵌装于轴上的环形槽中。本实用新型结构简单、实施容易、易于装配、操作方便，通过模拟实际装车工况来检测半轴轴承密封盖的承压性能，检测效率高，检测结果准确、可靠，并且使用安全系数高。
【IPC分类】G01M13/04, G01M13/00
【公开号】CN205228826
【申请号】CN201521075958
【发明人】雷开印
【申请人】重庆长江轴承股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月22日