油罐车原油和原油含水量的计量装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及油气田开发技术领域，尤其涉及一种油罐车原油和原油含水量的 计量装置。
【背景技术】
[0002] 在油田开发的过程中，直接从油田采出的原油中一般均含有一定量的水分，原油 中含水会给原油加工带来困难，增加设备的能耗。因此，测量原油的含水量非常必要。目前， 最常见的输油方式之一是利用油罐车进行运输，且在油罐车运输原油的过程中计量油罐车 运输原油的重量以及原油含水量是一种可行的方式。
[0003] 现阶段，在油罐车运输原油的过程中计量原油及其含水量的方式主要如下：首先 在电子镑秤上称取油罐车的总质量，然后再用取样器取出油罐不同深度处的原油油样，并 化验该原油油样的含水量，得到原油的平均含水量，再次卸掉油罐车中的所有原油，并称取 油罐空车的重量，最后根据原油的平均含水量与卸出的原油液体的质量，计算出该油罐车 运输的原油重量及其含水量。
[0004] 虽然上述方法能够测出原油的重量以及其含水量，但是其需要人工抽取原油样品 且人工进行化验，不仅劳动强度大，而且准确性差，进而造成油水计量不准确的问题。 【实用新型内容】
[0005] 本实用新型提供一种油罐车原油和原油含水量的计量装置，能够解决现有计量方 法因需要人工抽取原油样品且人工进行化验造成的劳动强度大、准确性差，进而致使油水 计量不准确的问题。
[0006] 本实用新型提供一种油罐车原油和原油含水量的计量装置，应用于油罐车卸油的 过程中，包括:地镑、卸油接口、导流管、含水仪和积算仪；
[0007 ]所述导流管的一端与所述卸油接口连接，所述卸油接口与油罐车的卸油口连接， 所述导流管的另一端与储油池连接；
[0008] 所述含水仪的测量端插设在所述导流管中，所述地镑用于支撑所述油罐车，所述 含水仪和所述地镑分别与所述积算仪连接，所述积算仪用于根据所述含水仪测得的原油含 水率和所述地镑测得的油罐车重量，计算出所述油罐车中的原油重量和原油含水量。
[0009] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的一实施例中，所述导 流管为N形导流管，所述N形导流管包括第一导液段、存液段和第二导液段，所述含水仪的测 量端插设在所述存液段中。
[0010] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的另一实施例中，所述 含水仪为微波吸收型含水仪。
[0011] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的又一实施例中，所述 积算仪，具体用于根据所述含水仪测得的原油含水率以及卸载的原油重量获得所述原油含 水量，用于根据所述地镑测得的所述油罐车重量以及所述原油含水量计算出所述油罐车中 的原油重量。
[0012] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的再一实施例中，所述 地镑包括多个称重传感器。
[0013] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的上述实施例中，所述 地镑与所述积算仪之间连接有接线盒；
[0014] 所述接线盒用于保护连接所述地镑与所述积算仪的线束。
[0015] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的上述实施例中，所述 接线盒为防爆接线盒，所述称重传感器为防爆称重传感器。
[0016] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的上述实施例中，所述 卸油接口通过输油管与所述油罐车的卸油口连接，所述输油管上设置有卸油阀，所述卸油 阀用于控制所述油罐车的卸油状态。
[0017] 在本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置的上述实施例中，所述 积算仪为工业控制计算机。
[0018] 本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置，通过将导流管的一端与 卸油接口连接，卸油接口与油罐车的卸油口连接，导流管的另一端与储油池连接，并且使含 水仪插在导流管中，含水仪和地镑分别与积算仪连接，利用地镑测量油罐车的原油量变化， 那么，积算仪则能够根据含水仪测得的原油含水率和油罐车的原油量变化，计算出油罐车 中的原油重量和原油含水量。本实用新型的技术方案，不需要人工取样和人工化验，不仅劳 动强度小，也可避免人为操作带来的误差，省时省力，计量的准确率高。
【附图说明】
[0019] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是 本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020] 图1为本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置实施例一的结构示 意图；
[0021] 图2为本实用新型提供的油罐车原油和原油含水量的计量装置实施例二的结构示 意图。
[0022] 附图标记说明：
[0023] 11:地镑；
[0024] 12:卸油接口；
[0025] 13:导流管；
[0026] 14:含水仪；
[0027] 15:积算仪；
[0028] 16:油罐车；
[0029] 17:卸油口；
[0030] 18:储油池；
[0031] 19:接线盒；
[0032] 20:输油管；
[0033] 21:卸油阀；
[0034] 22:输油栗；
[0035] 111:称重传感器；
[0036] 131:第一导液段；
[0037] 132:存液段；
[0038] 133:第二导液段。
【具体实施方式】
[0039] 为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本实用新型保护的范围。
[0040] 在油田开发的过程中，直接从油田采出的原油中一般均含有一定量的水分，原油 含水量是石油化工行业的一个重要参数，检测原油含水量是原油开采、脱水、处理、集输计 量、储运销售及石油炼制等过程被普遍关注的问题。若原油含水量检测不准，不但直接影响 油井及油层动态分析，而且还影响后续的原油脱水效果，造成原油集输系统很大能源浪费。 因此准确测量原油含水量具有重要的现实意义。
[0041] 具体的，测定原油含水量的意义一般有以下五点：第一，提供计算纯油量的依据， 计算出原油的总液量后，减去水量，方可得到纯油量;第二，测出水分，根据原油的含量水高 低，确定原油脱水的方法及检查脱水的效果，可掌握外输含水情况;第三，从单井的含水变 化了解油田动态，确定合理的工作制度;第四，配合试油分层测试，了解分层含水率，评价油 层工业价值;第五，含水测定准确与否，直接影响到集输系统的运输效率。
[0042]因此，测量原油的含水量非常必要。目前，最常见的输油方式之一是利用油罐车进 行运输。实践证明，在油罐车运输原油的过程中计量油罐车运输原油的重量以及原油含水 量是一种可行的方式。
[0043] 目前，在油罐车运输原油的过程中计量原油及原油含水量可以通过以下方式实 现。具体的:首先利用电子镑秤称取油罐车及其装载原油的总质量，其次工作人员利用取样 器取出位于油罐不同深度处的原油样品，并化验该原油样品的原油含水量，得到原油的平 均含水量，再次待油罐车中的所有原油卸载完毕，称取油罐空车的重量，最后根据原油的平 均含水量与卸出的原油液体的质量，计算出该油罐车运输的原油重量及原油含水量。
[0044] 在一定的条件下，现有上述方法虽然能够测出油罐车运输的原油重量以及原油含 水量，但是该方法需要工作人员在油罐车的不同深度处抽取原油样品并人工进行化验，劳 动强度大，人工操作的准确性较差，使得原油重量和原油含水量的计量不准确。
[0045] 针对现有计量方法因需要人工抽取原油样品且人工进行化验造成的劳动强度大、 准确性差，进而致使油水计量不准确的问题，本实用新型提供了一种油罐车原油和原油含 水量的计量装置，该计量装置通过设置地镑与油罐车的位置关系，以及卸油接口、导流管、 含水仪和积算仪的