一种通航飞机adsb发射装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空电子设备制造技术领域，特别是一种通航飞机ADSB发射装置。
【背景技术】
[0002]现在的飞机雷达监控技术存在以下缺点:
[0003]1.飞机位置信息更新速度慢；
[0004]2.飞机位置信息精度低；
[0005]3.监控雷达基站成本高；
[0006]4.监视范围有限，存在监视盲区。
[0007]而民用小型飞机缺少监控设备，雷达建设成本高，飞行审批流程长，不具有实际操作性。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种通航飞机ADSB发射装置。
[0009]本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种通航飞机ADSB发射装置，所述ADSB发射装置布置在飞机中，包括:
[0010]壳体，设置在壳体表面的控制面板，以及设置在壳体内的气压传感器、晶振电路、GNSS信号接收机、处理器、ADSB发射机和用于为小型飞机定位装置供电的电源；
[0011 ]所述控制面板包括用于调节修正海平面气压高度的参数值的修压按钮和显示屏；所述显示屏与处理器相连；
[0012]所述气压传感器、晶振电路和GNSS信号接收机与处理器的输入端相连，所述ADSB发射机与处理器的输出端相连;其中:
[0013]气压传感器，用于采集飞机的气压信息并转换为高度信息；
[0014]晶振电路，用于产生时间信号；
[0015]GNSS信号接收机，用于获得飞机的导航定位信息;所述导航定位信息包括飞机位置和速度信息；
[0016]处理器，用于根据修正海平面气压高度的参数值修正飞机高度数据；
[0017]ADSB发射机，用于将飞机位置、速度、修正后的高度信息、和飞机号信息发送给地面基站;所述飞机号信息为预先设置的飞机标识信息。
[0018]按上述方案，所述小型飞机定位装置还包括维护接口，所述维护接口为USB接口。
[0019]按上述方案，所述修压按钮为旋转调节按钮或加减键调节按钮。
[0020]按上述方案，所述处理器采用msp430型号芯片。
[0021 ]按上述方案，所述电源为锂电池。
[0022]该装置工作的原理是:GNSS信号接收机和气压传感器可以实时获取高精度的飞机位置，高度信息，通过飞机上安装的ADSB发射机，在地面基站安装ADSB接收机。飞机机载ADSB将飞机位置，高度，速度，飞机号等信息通过1090M数据链将飞机上述状态信息发送给地面基站。
[0023]本实用新型装置带来的有益效果是:
[0024]1.本装置可以实时获取高精度的飞机位置，高度信息并发送给地面接收基站，每个地面接收基站有近10km的接收范围，建设成本远低于雷达基站。
[0025]2.本装置体积小，制造成本低，信号好且为便携式，适合大范围推广。
【附图说明】
[0026]图1是本实用新型一个实施例的装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028]如图1所示，一种通航飞机ADSB发射装置，所述飞机发射装置布置在飞机中，包括:
[0029]壳体，设置在壳体表面的控制面板，以及设置在壳体内的气压传感器、晶振电路、GNSS信号接收机、处理器、ADSB发射机和用于为小型飞机定位装置供电的电源；
[0030]所述控制面板包括用于调节修正海平面气压高度的参数值的修压按钮和显示屏；所述显示屏与处理器相连；
[0031]所述气压传感器、晶振电路和GNSS信号接收机与处理器的输入端相连，所述ADSB发射机与处理器的输出端相连;其中:
[0032]气压传感器，用于采集飞机的气压信息并转换为高度信息；
[0033]晶振电路，用于产生时间信号；
[0034]GNSS信号接收机，用于获得飞机的导航定位信息;所述导航定位信息包括飞机位置和速度信息；
[0035]处理器，用于根据修正海平面气压高度的参数值修正飞机高度数据；
[0036]ADSB发射机，用于将飞机位置、速度、修正后的高度信息、和飞机号信息发送给地面基站;所述飞机号信息为预先设置的飞机标识信息。
[0037]进一步的，该发射装置还包括维护接口，所述维护接口为USB接口。维护接口用于设备调试。
[0038]在本装置中，我们在控制面板上设置的修压按钮为气压加和气压减两个按钮，可以实时修改当前设备的修正海压参数。
【主权项】
1.一种通航飞机ADSB发射装置，所述ADSB发射装置布置在飞机中，其特征在于，包括:壳体，设置在壳体表面的控制面板，以及设置在壳体内的气压传感器、晶振电路、GNSS信号接收机、处理器、ADSB发射机和用于为小型飞机定位装置供电的电源； 所述控制面板包括用于调节修正海平面气压高度的参数值的修压按钮和显示屏;所述显示屏与处理器相连； 所述气压传感器、晶振电路和GNSS信号接收机与处理器的输入端相连，所述ADSB发射机与处理器的输出端相连;其中: 气压传感器，用于采集飞机的气压信息并转换为高度信息； 晶振电路，用于产生时间信号； GNSS信号接收机，用于获得飞机的导航定位信息;所述导航定位信息包括飞机位置和速度信息； 处理器，用于根据修正海平面气压高度的参数值修正飞机高度数据； ADSB发射机，用于将飞机位置、速度、修正后的高度信息、和飞机号信息发送给地面基站;所述飞机号信息为预先设置的飞机标识信息。2.根据权利要求1所述的通航飞机ADSB发射装置，其特征在于，所述小型飞机定位装置还包括维护接口，所述维护接口为USB接口。3.根据权利要求1所述的通航飞机ADSB发射装置，其特征在于，所述修压按钮为旋转调节按钮或加减键调节按钮。4.根据权利要求1所述的通航飞机ADSB发射装置，其特征在于，所述处理器采用msp430型号芯片。5.根据权利要求1所述的通航飞机ADSB发射装置，其特征在于，所述电源为锂电池。
【专利摘要】本实用新型涉及一种通航飞机ADSB发射装置，所述ADSB发射装置布置在飞机中，该装置包括：气压传感器，用于采集飞机的气压信息并转换为高度信息；晶振电路，用于产生时间信号；GNSS信号接收机，用于获得飞机的导航定位信息；处理器，用于处理飞机状态信息；ADSB发射机，用于将飞机位置、高度、速度和飞机号信息发送给地面基站；电源，用于为小型飞机定位装置供电；所述气压传感器、晶振电路和GNSS信号接收机与处理器的输入端相连，所述ADSB发射机与处理器的输出端相连。本装置体积小，制造成本低，信号好且为便携式，适合大范围推广。
【IPC分类】H04B1/02, G01S13/06
【公开号】CN205229453
【申请号】CN201521096800
【发明人】程道华, 朱帆, 彭清冲
【申请人】湖北航云端科技有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月22日