一种电动工具扭矩测试机构的制作方法

文档序号:10350792阅读:160来源:国知局
一种电动工具扭矩测试机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动工具检测技术领域,特别涉及一种电动工具扭矩测试机构。
【背景技术】
[0002]电动工具在合格一项中需要测定其耐久性,且必须测试电动工具的扭矩。现有的电动工具的扭矩测试只能是提供静态、动态的数据,不能测试电动工具的峰值扭矩数据。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是针对现有的电动工具测试存在的问题,而提供一种可测试电动工具峰值扭矩的测试机构。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电动工具扭矩测试机构,它包括一个基体,基体上设有旋转主轴,主轴上设有夹头对接电动工具的输出轴,主轴上还设有编码器、扭矩传感器,所述编码器和扭矩传感器均与一个中央控制器反馈连接,其特征在于,所述的基体内设有离合装置作用于主轴上,离合装置能瞬时制止旋转的主轴,所述的主轴上还配设有磁粉控制器,磁粉控制器与中央控制器电连接。
[0005]所述的离合装置包括抱刹气缸,所述主轴上设有凹槽,抱刹气缸的活塞杆与主轴径向平行,活塞杆的头部对应在凹槽上。
[0006]所述的凹槽环形设于主轴上,并且凹槽由浅到深从主轴表面向轴心延续。
[0007]所述的抱刹气缸数量有两个,并设于主轴的两侧。
[0008]与现有技术相比,该装置能实现主轴旋转的突然急刹,可瞬间通过扭矩传感器测得峰值扭矩数据,同时该装置也能测得静态扭矩和动态扭矩值。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图
[0010]图2是本实用新型的离合装置示意图
[0011 ]图中,1、基体;2、扭矩传感器;3、编码器;4、主轴;5、抱刹气缸;6、磁粉控制器;7、六角夹头;8、凹槽。
【具体实施方式】
[0012]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0013]图1、2所示,本实用新型包括一个基体I,基体I上设有旋转主轴4,主轴4上设有六角夹头7对接电动工具的输出轴。主轴4上还设有编码器3、扭矩传感器2,在主轴4的尾端设有磁粉控制器6,编码器3、扭矩传感器2、磁粉控制器6均与一个中央控制器反馈连接。
[0014]并设有离合装置用于急刹旋转的主轴4,离合装置包括抱刹气缸5,抱刹气缸5数量有两个,并设于主轴4的两侧。主轴4上设有凹槽8,凹槽8环形设于主轴4上,并且凹槽8由浅到深从主轴4表面向轴心延续。抱刹气缸5的活塞杆与主轴4径向平行,活塞杆的头部对应在凹槽8上,当活塞杆靠近主轴4时自动落入凹槽8中,用以限制主轴4的旋转。上述的磁粉控制器6与离合装置配套使用,并通过扭矩传感器2反馈电动工具的峰值扭矩数据,静态扭矩和动态扭矩值。
【主权项】
1.一种电动工具扭矩测试机构,它包括一个基体,基体上设有旋转主轴,主轴上设有夹头对接电动工具的输出轴,主轴上还设有编码器、扭矩传感器,所述编码器和扭矩传感器均与一个中央控制器反馈连接,其特征在于,所述的基体内设有离合装置作用于主轴上,离合装置能瞬时制止旋转的主轴,所述的主轴上还配设有磁粉控制器,磁粉控制器与中央控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动工具扭矩测试机构,其特征在于,所述的离合装置包括抱刹气缸,所述主轴上设有凹槽,抱刹气缸的活塞杆与主轴径向平行,活塞杆的头部对应在凹槽上。3.根据权利要求2所述的一种电动工具扭矩测试机构,其特征在于,所述的凹槽环形设于主轴上,并且凹槽由浅到深从主轴表面向轴心延续。4.根据权利要求2或3所述的一种电动工具扭矩测试机构,其特征在于,所述的抱刹气缸数量有两个,并设于主轴的两侧。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动工具扭矩测试机构,它包括一个基体,基体上设有旋转主轴,主轴上设有夹头对接电动工具的输出轴,主轴上还设有编码器、扭矩传感器,所述编码器和扭矩传感器均与一个中央控制器反馈连接,基体内设有离合装置作用于主轴上,离合装置能瞬时制止旋转的主轴,所述的主轴上还配设有磁粉控制器,磁粉控制器与中央控制器电连接。该装置能实现主轴旋转的突然急刹,可瞬间通过扭矩传感器测得峰值扭矩数据,同时该装置也能测得静态扭矩和动态扭矩值。
【IPC分类】G01L3/00
【公开号】CN205262651
【申请号】CN201521040973
【发明人】李红
【申请人】李红
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月15日
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