一种半挂车定位检测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输车用车桥测量装置，特别涉及一种半挂车定位检测系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中车桥是通过悬架和车架相连，两端安装车轮，主要是承受车身的载荷，目前，半挂车主要是用来运输体积比较大或者是比较笨重的一些货物，比如挖掘机、石头等，半挂车在长期行驶中可能会出现螺栓松动，钢板中心螺栓断裂，车辆长期偏载严重，导致载荷在的一边钢板变形过大的现象，一些过去很少出现的车辆故障也逐渐变得多发起来，比如轮胎的异常磨损、车辆高速时的左右摇摆、车身共振等，并且随着我国高速公路的建设，在运行中的半挂车车速明显提高，如果不定时的对半挂车的车桥进行准确的检测，会极易造成交通事故。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便并且能够快速准确的测量出半挂车车桥是否与半挂车纵梁垂直的、保持各车桥之间相互平行的一种半挂车车桥测量装置。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种半挂车定位检测系统，包括垂直测量仪、测量标尺，其特征在于:所述的垂直测量仪与测量标尺为两个相互配合使用单元，在测量时位于同侧配合使用，所述的垂直测量仪包括红外线测量仪、固定支架，所述的红外线测量仪通过销连接活动安装在固定支架上，所述的固定支架通过磁性物体吸附在车轮钢圈的轮辐上，所述的测量标尺通过磁性物件吸附在半挂车纵梁的腹板上或是下翼板上。
[0006]上述一种半挂车定位检测系统，所述的固定支架包括D柱、支架盘和支架腿，所述的D柱固定安装在支架盘上表面中心部位或者D柱和支架盘是一体的，所述的支架腿通过螺栓安装在支架盘下表面或者支架腿和支架盘是一体的。
[0007]上述一种半挂车定位检测系统，所述的支架腿通过螺栓安装在支架盘下表面，所述螺栓上方设置有螺栓挡块。
[0008]上述一种半挂车定位检测系统，所述的红外线测量仪通过销连接活动安装在固定支架D柱端部。
[0009]上述一种半挂车定位检测系统，所述的支架腿至少为三个。
[0010]上述一种半挂车定位检测系统，所述的支架腿底端安装有磁铁。
[0011]上述一种半挂车定位检测系统，所述的测量标尺为两个，以固定支架为中心同侧前后各安装一个。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种半挂车定位检测系统，本检测系统使用红外线测量仪和测量标尺配合，可以快速的检测出半挂车车桥与半挂车纵梁是否垂直，车桥之间是否相互平行，本装置结构简单，操作方便，并且测量数据精确，外形美观。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种半挂车定位检测系统垂直测量仪吸附在轮胎钢圈轮辐上的整体结构示意图。
[0014]图2为本实用新型一种半挂车定位检测系统垂直测量仪的固定支架和测量标尺的结构示意图。
[0015]图3为本实用新型一种半挂车定位检测系统红外线测量仪的侧面图和D柱端部俯视图。
[0016]图4为本实用新型一种半挂车定位检测系统垂直测量仪的整体结构示意图。
[0017]图中:1-垂直测量仪，2-测量标尺，3-红外线测量仪，4-D柱，5-支架腿，6-支架盘，7-螺栓，8-螺栓挡块，9-凸起，10-轮辐，11-固定支架，12-销，13-孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述说明仅是方便本领域人员理解的。
[0019]如图1、2、3、4所示，一种半挂车定位检测系统，包括垂直测量仪1、测量标尺2，其特征在于:所述的垂直测量仪I与测量标尺2为两个相互配合使用单元，在测量时位于同侧配合使用，所述的垂直测量仪I包括红外线测量仪3、固定支架11，所述的红外线测量仪3通过销连接活动安装在固定支架11上，所述的红外线测量仪3底面设置有一个销12，所述的销12为圆柱销或者圆锥销，所述D柱4顶端端部对应设置有一个孔13，所述红外线测量仪3通过销12活动安装在D柱4顶端端部的孔13中，因为红外线测量仪3造价比较高，活动安装，在使用的时候方便安装和拆卸，以免造成不必要的损坏、丢失的现象，并且在使用的时候只需要轻轻旋转一下就可以进行测量，不需要来回调动垂直测量仪I的位置，比较节省时间，所述的固定支架11通过磁性物体吸附在车轮钢圈的轮辐10上，车轮钢圈的轮辐10有多颗螺丝固定，不容易变形，所以垂直测量仪I安装在这里进行测量，其测量结果误差是最小的。所述的测量标尺2通过磁性物件吸附在车纵梁的腹板上或是下翼板上。
[0020]如图1、4所示，所述的垂直测量仪I是安装在车轮钢圈的轮辐10上，测量标尺2对称安装在同侧前后挂车纵梁的腹板上或是下翼板上，垂直测量仪I上安装有一个红外线测量仪3，红外线测量仪3打开之后会发射红外光，用手旋转红外线测量仪3使红外光会分别照射在两个测量标尺2上，分别记录下红外光照射在测量标2上的刻度，如果两个测量的刻度相同则说明车桥与半挂车纵梁垂直，如果两个测量的刻度不相同，则说明车桥有歪斜，需要及时调整车桥的角度。
[0021]如图2所示，所述的固定支架11包括D柱4、支架盘6和支架腿5，所述的D柱4固定安装在支架盘6上表面中心部位，所述的支架腿5通过螺栓7安装在支架盘6下表面，所述的D柱4也可以和支架盘6是一体的；所述的支架腿5和支架盘6也可以是一体的；所述的D柱4、支架盘6和支架腿5也可以是一体的，增加固定支架11的牢固和稳妥性能，避免因为D柱4、支架盘6和支架腿5任何两个部位的连接松动造成测量结果不准确的后果。
[0022]如图2所示，所述的支架盘6上面设置有凸起9，可以对支架盘6起到加固的作用，并且也可以增加固定支架11的美观性，所述螺栓7上方设置有螺栓挡块8，可以防止无意中碰到螺栓7使其松动而影响到垂直测量仪I的精度。
[0023]如图4所示，所述的红外线测量仪3活动安装在固定支架11 D柱4端部，所述垂直测量仪I顶端端部即为D柱4端部，D柱4端部设置有一个孔13，所述的红外线测量仪3上设置有圆柱销或圆锥销12，所述的圆柱销或圆锥销12活动安装在D柱4端部的孔13中。
[0024]如图2所示，所述的支架腿5至少为三个，优选方案为3个，3条支架腿5可以形成一个三角形吸附车轮钢圈的轮辐上10上面，因为三角形的稳定性比较好，不容易松动和偏移，所以3条支架腿为最佳方案。
[0025]如图2所示，所述的支架腿5底端安装有磁铁，所述的测量标尺2为两个，以固定支架11为中心同侧前后各一安装在半挂车纵梁的腹板上或是下翼板上，所述测量标尺2是通过磁性物件吸附在半挂车纵梁的腹板上或是下翼板上，半挂车纵梁比较坚固，强度高，不易变形，测量标尺2吸附在半挂车纵梁的腹板上或是下翼板上所测得结果误差是最小的。
[0026]以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种半挂车定位检测系统，包括垂直测量仪、测量标尺，其特征在于:所述的垂直测量仪与测量标尺为两个相互配合使用单元，在测量时位于同侧配合使用，所述的垂直测量仪包括红外线测量仪、固定支架，所述的红外线测量仪通过销连接活动安装在固定支架上，所述的固定支架通过磁性物体吸附在车轮钢圈的轮辐上，所述的测量标尺通过磁性物件吸附在半挂车纵梁的腹板上或是下翼板上。2.根据权利要求1所述的一种半挂车定位检测系统，其特征在于:所述的固定支架包括D柱、支架盘和支架腿，所述的D柱固定安装在支架盘上表面中心部位或者D柱和支架盘是一体的，所述的支架腿通过螺栓安装在支架盘下表面或者支架腿和支架盘是一体的。3.根据权利要求2所述的一种半挂车定位检测系统，其特征在于:所述的支架腿通过螺栓安装在支架盘下表面，所述螺栓上方设置有螺栓挡块。4.根据权利要求2所述的一种半挂车定位检测系统，其特征在于:所述的红外线测量仪通过销连接活动安装在固定支架D柱端部。5.根据权利要求3所述的一种半挂车定位检测系统，其特征在于:所述的支架腿至少为三个。6.根据权利要求5所述的一种半挂车定位检测系统，其特征在于:所述的支架腿底端安装有磁铁。7.根据权利要求1所述的一种半挂车定位检测系统，其特征在于:所述的测量标尺为两个，以固定支架为中心同侧前后各安装一个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种半挂车定位检测系统，包括垂直测量仪、测量标尺，其特征在于：所述的垂直测量仪与测量标尺为两个相互配合使用单元，在测量时位于同侧配合使用，所述的垂直测量仪包括红外线测量仪、固定支架，所述的红外线测量仪通过销连接活动安装在固定支架上，所述的固定支架通过磁性物体吸附在车轮钢圈的轮辐上，所述的测量标尺通过磁性物件吸附在半挂车纵梁的腹板上或是下翼板上。本实用新型的有益效果是本检测系统使用红外线测量仪和测量标尺配合，可以快速的检测出半挂车车桥与半挂车纵梁是否垂直，车桥之间是否相互平行，本装置结构简单，操作方便，并且测量数据精确，外形美观。
【IPC分类】G01B11/26, G01B11/00
【公开号】CN205280003
【申请号】CN201520635206
【发明人】赵青虎
【申请人】赵青虎
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年8月22日