车辆多功能检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆检修领域，尤其涉及一种多功能检测装置。
【背景技术】
[0002]目前整车通过性参数及关键点测量多采用布点扫描的方式，工作效率较低，并需要一定专业技能的人员才能够实施扫描操作。对于扫描出来的坐标值，常需要复杂的计算以及数据拟合过程。
[0003]目前现有的车辆底盘零件空间位置测量方法是使用三坐标测量装置或者便携式三坐标测量装置，对测量结果再进行拟合、对比，得出测量零件的空间位置。已有方法的缺点:1、三坐标测量装置操作过程较为复杂，需经过专业培训人员才能使用；2、测量数据庞大，拟合工作工作量大，需要时间较长。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆多功能检测装置，该装置通过简单的支架结构和控制单元实现了车辆底盘可视零件的空间坐标测量，快速确定零件之间的相对关系;测量数据可实时读取，可以很快得出所测位置的相对关系及空间位置，节省了测量时间。
[0005]本实用新型是这样实现的:一种车辆多功能检测装置，包括:
[0006]—对轴向导轨；
[0007]—径向导轨，所述径向导轨两端通过滑块架设在一对轴向导轨之间；
[0008]—测距仪，所述测距仪通过滑块安装在径向导轨上；
[0009]若干对高度调节机构，若干对所述高度调节机构沿轴向均布排列在一对轴向导轨的底部；
[0010]—固定架设在一对轴向导轨上的水平梁；
[0011]所述轴向导轨和径向导轨上设置有相互配合的轴向驱动机构，所述轴向驱动机构带动径向导轨沿轴向导轨运动，所述径向导轨上设置有径向驱动机构，所述径向驱动机构带动测距仪沿径向导轨运动;所述轴向导轨上装有轴向水平仪，所述水平梁上装有径向水平仪。
[0012 ]所述的高度调节机构为高度调节螺栓。
[0013 ]所述的轴向驱动机构为电机带动的齿轮齿条驱动机构。
[0014]所述的径向驱动机构为电机带动的丝杠副。
[0015]该车辆多功能检测装置还包括控制器和显示器，所述控制器控制连接测距仪、轴向驱动机构、径向驱动机构和显示器。
[0016]本实用新型车辆多功能检测装置通过简单的支架结构和控制单元实现了车辆底盘可视零件的空间坐标测量，快速确定零件之间的相对关系;测量数据可实时读取，可以很快得出所测位置的相对关系及空间位置，节省了测量时间。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型车辆多功能检测装置的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型车辆多功能检测装置的侧视示意图；
[0019]图3为本实用新型中高度调节机构的结构示意图；
[0020]图4为本实用新型中控制部分的结构示意图；
[0021]图5为本实用新型的工作状态示意图。
[0022]图中:I轴向导轨、2径向导轨、3测距仪、4高度调节机构、5水平梁、6轴向驱动机构、7径向驱动机构、8轴向水平仪、9径向水平仪、10车辆、11控制器、12显示器、13水平测量台。
【具体实施方式】
[0023]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1、2、3所示，一种车辆多功能检测装置，包括:一对轴向导轨1、一径向导轨2、一测距仪3、若干对高度调节机构4和水平梁5，所述径向导轨2两端通过滑块架设在一对轴向导轨I之间；所述测距仪3通过滑块安装在径向导轨2上;若干所述高度调节机构4沿轴向均布在一对轴向导轨I的底部，高度调节机构4的数量根据轴向导轨I的长度确定，且保证在轴向导轨I的两端各设置一对高度调节机构4;所述水平梁5固定架设在一对轴向导轨I上；所述轴向导轨I和径向导轨2上设置有相互配合的轴向驱动机构6，所述轴向驱动机构6带动径向导轨2沿轴向导轨I运动，所述径向导轨2上设置有径向驱动机构7，所述径向驱动机构7带动测距仪3沿径向导轨2运动;所述轴向导轨I上装有轴向水平仪8，所述水平梁5上装有径向水平仪9。
[0026]在本实用新型中，为了更加便利的调节检测装置至水平，所述的高度调节机构4为高度调节螺栓。
[0027]在本实施例中，为了实现对测距仪3位置的精确调节，所述的轴向驱动机构6为电机带动的齿轮齿条驱动机构;所述的径向驱动机构7为电机带动的丝杠副。
[0028]如图4所示，该车辆多功能检测装置还包括控制器11和显示器12，控制器11和显示器12放置在一个带有滚轮的移动小车上，以便于移动位置，所述控制器11控制连接测距仪
3、轴向驱动机构6、径向驱动机构7和显示器12。
[0029]如图5所示，在进行检测时，将本装置放置到测量用的水平测量台13上，利用一对轴向导轨I四角的两对高度调节螺栓根据轴向水平仪8和径向水平仪9的显示将本装置调平。然后将车辆10移至水平测量台13上且位于测量装置上方，要求保证车长方向与轴向导轨I的轴向平行，在车辆底盘上找到特征点作为测量坐标原点，以轴向为X轴、径向为Y轴、高度方向为Z轴建立坐标系。再然后在车辆上选取一个或多个目标测点，通过控制器11控制调节测距仪3的位置，使测距仪3对准目标测量点，控制器11会通过电机转动速度及圈数，换算出测距仪3的坐标。此时，在显示器12上会显示该测点经过系统处理后的X轴、Y轴、Z轴的坐标值。保存好该坐标值后，重复上述测点工作，调整测距仪3的位置，测量下一个目标测点。测量完成后汇总分析所有测量值，得到各测点间的相对关系，进而得出各相关零件在车辆上的位置。
【主权项】
1.一种车辆多功能检测装置，其特征是，包括: 一对轴向导轨(I)； 一径向导轨(2)，所述径向导轨(2)两端通过滑块架设在一对轴向导轨(I)之间； 一测距仪(3)，所述测距仪(3)通过滑块安装在径向导轨(2)上； 若干高度调节机构(4)，若干所述高度调节机构(4)轴向均布排列在一对轴向导轨(I)的底部； 一固定架设在一对轴向导轨(I)上的水平梁(5); 所述轴向导轨(I)和径向导轨(2)上设置有相互配合的轴向驱动机构(6)，所述轴向驱动机构(6)带动径向导轨(2)沿轴向导轨(I)运动，所述径向导轨(2)上设置有径向驱动机构(7)，所述径向驱动机构(7)带动测距仪(3)沿径向导轨(2)运动;所述轴向导轨(I)上装有轴向水平仪(8)，所述水平梁(5)上装有径向水平仪(9)。2.如权利要求1所述的车辆多功能检测装置，其特征是:所述的高度调节机构(4)为高度调节螺栓。3.如权利要求1所述的车辆多功能检测装置，其特征是:所述的轴向驱动机构(6)为电机带动的齿轮齿条驱动机构。4.如权利要求1所述的车辆多功能检测装置，其特征是:所述的径向驱动机构(7)为电机带动的丝杠副。5.如权利要求1?4中任意一权利要求所述的车辆多功能检测装置，其特征是:该车辆多功能检测装置还包括控制器(11)和显示器(12)，所述控制器(11)控制连接测距仪(3)、轴向驱动机构(6)、径向驱动机构(7)和显示器(12)。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆检修领域，尤其涉及一种多功能检测装置。一种车辆多功能检测装置,包括一对轴向导轨、一径向导轨、一测距仪、若干对高度调节机构和水平梁；所述轴向导轨和径向导轨上设置有相互配合的轴向驱动机构，所述轴向驱动机构带动径向导轨沿轴向导轨运动，所述径向导轨上设置有径向驱动机构，所述径向驱动机构带动测距仪沿径向导轨运动；所述轴向导轨上装有轴向水平仪，所述水平梁上装有径向水平仪。本实用新型通过简单的支架结构和控制单元实现了车辆底盘可视零件的空间坐标测量，快速确定零件之间的相对关系；测量数据可实时读取，可以很快得出所测位置的相对关系及空间位置，节省了测量时间。
【IPC分类】G01M17/007, G01B21/00
【公开号】CN205280012
【申请号】CN201520975484
【发明人】李维进, 刘旭军, 罗棕贵
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月1日