一种刹车盘刹车面跳动检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械加工量具，具体涉及一种刹车盘刹车面的跳动检具。
【背景技术】
[0002]目前我国是汽车刹车盘的主要生产基地，从生产规模和生产能力来讲都居世界第一，刹车盘作为汽车配件中的重要产品。其刹车面的跳动误差检测则是重中之重，刹车盘刹车面跳动公差是指两刹车面相对安装基准面和基准孔的跳动形位公差(见图1)，标准规定一般在0.04mm之内，只有保证跳动误差不超出规定范围，汽车在刹车过程中才能平稳、安全、快速。如果刹车面相对安装基准面A的跳动超出公差范围，汽车在刹车过程中就会抖动、不稳，如果刹车面相对安装基准孔B的跳动超出公差范围，汽车在刹车过程中不仅抖动、不稳，而且对安装轴产生附加力矩作用。一般的检测跳动误差是以基准孔和基准面定位，定位装置是刚性定位芯轴和定位平面。这种检具的定位装置的缺点是:为了方便快速安装和拆卸刹车盘，定位芯轴和基准孔必须要有较大间隙，检测的定位误差大;为保证基准面和定位平面紧密贴合，必须用螺钉将刹车盘压紧，操作压紧力不易精确掌握且费时费力。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种刹车盘刹车面跳动检具，弹性芯轴和基准孔无间隙定位，基准面和定位面以恒定力紧密贴合且不用拧紧螺钉，能快速安装和拆卸刹车盘。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种刹车盘刹车面跳动检具，主要包括可以在本体上设置精密转动的转动盘，所述转动盘上设置有刹车盘基准孔定心夹紧机构和定位面，所述定心夹紧机构的外圆比刹车盘基准孔直径上限稍大，所述定心夹紧机构的外圆轴线与定位面垂直，在所述转动盘上设置若干磁铁。
[0005]进一步的，所述磁铁面不高于定位面。
[0006]进一步的，所述定心夹紧机构是弹性夹头，弹性夹头与转动盘连接在一起。
[0007]进一步的，所述定心夹紧机构由三个弹性销组成，所述弹性销固定安装在转动盘的对应孔内。
[0008]本实用新型解决其技术问题的有益效果是:将刹车盘基准孔推入定心夹紧机构时，由于定心夹紧机构的弹性变形而消除了基准孔的定位间隙，所以定位精度高;均匀分布的磁铁所产生的吸力使得刹车盘基准面紧密贴合在定位面上，由于磁力大小可预先设定，从而保证压紧力一致，省去了人工拧紧螺钉压紧刹车盘的步骤，安装和拆卸刹车盘时只需推入和拔出动作，所以操作快速省力。
【附图说明】
[0009]附图1是刹车盘轴向剖视图，表示基准孔和基准面的位置；
[0010]附图2是本实用新型实施例1的正视图，表示刹车盘测量状态；
[0011]附图3是本实用新型实施例1的俯视图；
[0012]附图4是本实用新型实施例2的俯视图；
[0013]附图5是本实用新型实施例2的弹性销正视图。
[0014]图1至图5中:1、刹车盘;2a、2b、刹车面;3、基准孔;4、安装孔;5、定位面;6、磁铁;7、弹貪夹头;8、导向维面;9、定位外圆；10、指不表;11、转动盘;12、本体；13、弹性销；131、弹性销锥面;132、鼓形面;133、弹性杆。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例具体说明本实用新型的技术特征，所举实施例只用于解释本发明，但不能用于限定本发明。
[0016]实施例1如图2，在本体12上设置精密转动的转动盘11，转动盘11可以通过滑动或滚动轴承支撑在本体12上，转动盘11上设置有刹车盘基准孔定心夹紧机构和定位面，所述定心夹紧机构是弹簧夹头7，弹簧夹头7可以根据基准孔大小设置为三瓣以上对称结构，弹簧夹头可以与转动盘11设计成一体，也可以设计成分体安装形式，但都要保证加工时弹簧夹头7的定位外圆9与定位面5在一次装夹中干完，从而保证弹簧夹头7的定位外圆9轴线与定位面5垂直，弹簧夹头7上具有导向锥面8和定位外圆9，定位外圆9比基准孔3稍大，以便依靠其弹性实现刹车盘基准孔3的无间隙定位，导向锥面8直径小于基准孔3方便刹车盘的快速安装，在转动盘11上设置有磁铁6，磁铁6的吸力方向垂直于定位面5，磁铁6的面不高于定位面5 ο
[0017]图3是本发明实施例1的俯视图，磁铁6可以是均匀的安装在转动盘11上，安装高度不高于定位面5。
[0018]本发明实施例2，无间隙接触位置外圆由三根弹性销组成，所述弹性销所确定的外圆比刹车盘基准孔直径上限稍大，所述弹性销与定位面垂直地安装在所述转动盘上，在所述定位面上设置对称分布的磁铁，所述磁铁面不高于定位面。
[0019]图4是实施例2的俯视图，所述定心夹紧机构由三个弹性销13组成，三个弹性销13侧母线确定定位外圆9的大小和位置，弹性销的结构见图5，弹性销锥面131起导向作用，鼓形面132能减少与基准孔3的接触面积，弹性杆133过盈配合安装在本体12的对应孔内。其余与实施例1相同。
[0020]使用本检具时，将刹车盘I沿定心夹紧机构的导向锥面，向下推入基准孔3内，直到刹车盘的基准面与定位面5紧密贴合，依靠磁铁6的吸力保证刹车盘始终处于受力状态，然后将指示表10分别与刹车盘的刹车面2a和2b接触，并将表压进合适距离，然后转动转动盘11，如果刹车盘存在跳动误差，将在指示表上直观读出。
【主权项】
1.一种刹车盘刹车面跳动检具，包括在本体上设置精密转动的转动盘，所述转动盘上设置有刹车盘基准孔定心夹紧机构和定位面，所述定心夹紧机构的外圆比刹车盘基准孔直径上限稍大，所述定心夹紧机构的外圆轴线与定位面垂直，其特征在于:在所述转动盘上设置若干磁铁。2.按照权利要求1所述的刹车盘刹车面跳动检具，其特征在于:所述磁铁面不高于定位面。3.按照权利要求1或2所述的刹车盘刹车面跳动检具，其特征在于:所述定心夹紧机构是弹性夹头，弹性夹头与转动盘连接在一起。4.按照权利要求1或2所述的刹车盘刹车面跳动检具，其特征在于:所述定心夹紧机构由三个弹性销组成，所述弹性销固定安装在转动盘的对应孔内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种刹车盘刹车面跳动检具，主要包括在本体上设置精密转动的转动盘，所述转动盘上设置有刹车盘基准孔定心夹紧机构和定位面，所述定心夹紧机构的外圆比刹车盘基准孔直径上限稍大，所述定心夹紧机构的外圆轴线与定位面垂直，其特征在于：在所述转动盘上设置若干磁铁。将刹车盘基准孔推入定心夹紧机构时，由于定心夹紧机构的弹性变形而消除了基准孔的定位间隙，所以定位精度高；均匀分布的磁铁所产生的吸力使得刹车盘基准面紧密贴合在定位面上，由于磁力大小可预先设定，从而保证压紧力一致，省去了人工拧紧螺钉压紧刹车盘的步骤，安装和拆卸刹车盘时只需推入和拔出动作，所以操作快速省力。
【IPC分类】G01B21/00
【公开号】CN205317177
【申请号】CN201620079127
【发明人】盖广柱, 高友德
【申请人】临沂盖氏机械有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月27日