变压器油计量系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变压器油计量技术领域，尤其涉及一种变压器油计量系统。
【背景技术】
[0002]在变压器的制作过程中，在变压器干燥出炉、总装完毕后，需进行注油，大型变压器在注油时，需加注热油，且变压器油箱已进行真空处理，处于负压状态，变压器靠真空负压将变压器油吸入油箱内。
[0003]现有技术中，油计量装置采用指针式流量计，是利用进出口压差作用，使轴上的椭圆齿轮转动并排出液体，计量其转数来计算其流出液体的总值。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有的流量计至少有以下问题:变压器抽真空后，其压差较大，如不能保证管道内充满液体，并排除气泡，则其计量将产生较大误差;且管道内不能有杂质，一旦杂质卡塞其齿轮装置，则其无法转动，或影响其转速，这都使其计量结果产生较大偏差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种变压器油计量系统，能更准确的计量变压器油注入油箱的油量。
[0005]本实用新型提供一种变压器油计量系统，包括:
[0006]油罐、第一控制阀门、第二控制阀门、变压器注油支路；
[0007]其中，所述变压器注油支路，包括:流量计、第三控制阀门、第四控制阀门；
[0008]其中，所述油罐的输出端连接所述第一控制阀门的一端；
[0009]所述第一控制阀门的另一端与所述第三控制阀门的一端通过第一管道连通；
[0010]所述第三控制阀门的另一端与所述流量计的一端通过第二管道连通；
[0011]所述流量计的另一端与所述第二控制阀门的一端通过第三管道连通；
[0012]所述第二控制阀门的另一端连接变压器油箱的注油管路；
[0013]所述第一管道与所述第三管道通过第四管道连通，所述第四管道上设有第四控制阀门；
[0014]所述油罐的高度高于所述变压器注油支路和所述注油管路的高度;所述注油管路的高度高于所述变压器注油支路的高度。
[0015]可选地，作为一种可实施的方式，还包括:
[0016]变压器回油支路；
[0017]其中，所述变压器回油支路，包括:第五控制阀门；
[0018]所述第三管道上设有第六控制阀门；
[0019]所述第六控制阀门的一端与所述流量计的另一端连接；
[0020]所述第六控制阀门的另一端和所述第二控制阀门之间的第三管道，与所述第五控制阀门的一端通过第五管道连通；
[0021]所述第五控制阀门的另一端与所述第二管道通过第六管道连通。
[0022]可选地，作为一种可实施的方式，还包括:油栗；
[0023]其中，所述油栗的一端与所述油罐的输出端连接；
[0024]所述油栗的另一端与所述第一管道连通。
[0025]可选地，作为一种可实施的方式，所述流量计为涡轮流量计。
[0026]可选地，作为一种可实施的方式，所述注油管路为软管。
[0027]本实用新型变压器油计量系统，通过将油罐的高度设置成高于所述变压器注油支路和所述注油管路的高度;所述注油管路的高度设置成高于所述变压器注油支路的高度，确保流量计管路中始终充满油，从而消除油未充满管路带来的误差，可实现注油计量，亦可关闭相应阀门，不通过流量计注油，能更准确的计量变压器油注入油箱的油量。
【附图说明】
[0028]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本实用新型变压器油计量系统一实施例的结构示意图；
[0030]图2为本实用新型变压器油计量系统一实施例的整体结构示意图；
[0031]图3为本实用新型变压器油计量系统一实施例的注油走向示意图；
[0032]图4为本实用新型变压器油计量系统另一实施例的结构示意图；
[0033]图5为本实用新型变压器油计量系统另一实施例的回油走向示意图。
【具体实施方式】
[0034]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]图1为本实用新型变压器油计量系统一实施例的结构示意图。图2为本实用新型变压器油计量系统一实施例的整体结构示意图。图3为本实用新型变压器油计量系统一实施例的注油走向示意图。如图1所示，本实施例的变压器油计量系统，包括:
[0036]油罐、第一控制阀门K1、第二控制阀门K2、变压器注油支路；
[0037]其中，所述变压器注油支路，包括:流量计、第三控制阀门K3、第四控制阀门K4;
[0038]其中，所述油罐的输出端连接所述第一控制阀门Kl的一端；
[0039]所述第一控制阀门Kl的另一端与所述第三控制阀门K3的一端通过第一管道11连通；
[0040]所述第三控制阀门K3的另一端与所述流量计的一端通过第二管道12连通；
[0041]所述流量计的另一端与所述第二控制阀门K2的一端通过第三管道13连通；
[0042]所述第二控制阀门K2的另一端连接变压器油箱的注油管路；
[0043]所述第一管道11与所述第三管道13通过第四管道14连通，所述第四管道14上设有第四控制阀门K4;
[0044]所述油罐的高度高于所述变压器注油支路和所述注油管路的高度;所述注油管路的高度高于所述变压器注油支路的高度。
[0045]具体来说，现有的计量装置中，变压器抽真空后，其压差较大，如不能保证管道内充满液体，并排除气泡，则其计量将产生较大误差;且管道内不能有杂质，一旦杂质卡塞其齿轮装置，则其无法转动，或影响其转速，这都使其计量结果产生较大偏差;而且为了避免液体中含有杂质，含有气泡，需在管路中加入过滤器及气体分离器，这将使得其管路延长、连接位置变多，使得管路本身的加工和正常工作中的维护都变得较为复杂，花费较大。
[0046]而本实用新型中，如图1、图2所示，变压器油回路包括:变压器注油支路，油罐的高度高于所述变压器注油支路和所述注油管路的高度;所述注油管路的高度高于所述变压器注油支路的高度，能够确保管路中始终充满变压器油，从而避免流量计空转带来的误差。
[0047]图1为图2所示系统的俯视结构图。
[0048]工作过程如下:
[0049]在变压器总装完毕后，先对油箱进行抽真空，当达到一定的