一种差速器壳体毛胚质量自动检测装置的制造方法

文档序号:10461743阅读:470来源:国知局
一种差速器壳体毛胚质量自动检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置,尤其涉及一种差速器壳体毛胚质量自动检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
[0003]目前还没有这样一种专门针对于差速器壳体毛胚质量自动检测装置,差速器壳体毛坯不经过检测就进行加工容易导致差速器壳体加工不精准,严重影响差速器的品质,加工质量不过关会导致毛坯材料浪费,增加了生产的成本,因此亟需研发一种检测精确度高,提高差速器壳体毛坯质量,降低了加工成本的差速器壳体毛胚质量自动检测装置。
【实用新型内容】
[0004](I)要解决的技术问题
[0005]本实用新型为了克服目前还没有这样一种专门针对于差速器壳体毛胚质量自动检测装置,差速器壳体毛坯不经过检测就进行加工容易导致差速器壳体加工不精准,严重影响差速器的品质,加工质量不过关会导致毛坯材料浪费,增加了生产的成本,的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测精确度高,提高差速器壳体毛坯质量,降低了加工成本的差速器壳体毛胚质量自动检测装置。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种差速器壳体毛胚质量自动检测装置,包括有差速器、机架、支杆1、支杆π、支杆m、支杆IV、检测装置、顶板、上铜块、弹簧、轴杆、下铜块、滚轮、左支架、右支架、电动推杆、左锣和右锣,差速器的上方设置有机架,机架的下方从左往右依次设置有支杆1、支杆π、支杆m和支杆IV,支杆1、支杆π、支杆m和支杆IV都分别与机架连接,支杆1、支杆π、支杆m和支杆IV的下方都分别设置有检测装置,检测装置包括有顶板、上铜块、弹簧、轴杆、下铜块和滚轮,顶板设置在检测装置的上部,支杆1、支杆π、支杆m和支杆IV均与顶板连接,顶板底部的左右两侧都分别设置有上铜块,在上铜块的左右两端都分别设置有弹簧,弹簧的下端都连接有轴杆,轴杆上方的左右两侧设置有下铜块,下铜块位于上铜块的正下方,轴杆中部转动式地设置有滚轮,机架上方的左侧设置有左支架,左支架的右方设置有右支架,右支架的左侧设置有电动推杆,左支架上连接有左锣,电动推杆的左侧连接有右锣,右锣与左锣左右对称。
[0008]优选地,还包括有气缸1、气缸π、气缸m、气缸IV和控制器,支杆I与检测装置之间设置有气缸I,支杆Π与检测装置之间设置有气缸π,支杆m与检测装置之间设置有气缸m,支杆IV与检测装置之间设置有气缸IV,控制器安装在机架上方的右侧,气缸1、气缸π、气缸m和气缸IV都分别与控制器相连接。
[0009]优选地,所述支杆I的长度长于支杆IV,支杆IV的长度长于支杆m,支杆m的长度长于支杆π。
[0010]工作原理:本装置开始对毛胚质量检测时,差速器高速转动,若差速器转动与支杆
1、支杆π、支杆m和支杆IV下方都分别设置有的检测装置上的滚轮任意一个接触时,差速器将滚轮克服弹簧弹力作用向上移动,随之下铜块与上铜块接触,上铜块和下铜块接触后电动推杆开始左右伸缩,电动推杆带动右锣左右移动,右锣与左锣接触并敲打左锣而响起,这时人就可通过螺声响得知毛胚的质量欠佳,则反之当差速器转动时与滚轮都不接触时,差速器不断地高速转动,下铜块与上铜块保持原有状态不相互接触,螺声就不会响起,则说明毛胚的质量良好。
[0011]因为还包括有气缸1、气缸π、气缸m、气缸IV和控制器,支杆I与检测装置之间设置有气缸I,支杆π与检测装置之间设置有气缸π,支杆m与检测装置之间设置有气缸m,支杆IV与检测装置之间设置有气缸IV,控制器安装在机架上方的右侧,气缸1、气缸π、气缸m和气缸IV都分别与控制器相连接。当对不同尺寸大小的差速器壳体进行检测时,可以控制气缸1、气缸π、气缸m和气缸IV的伸出或缩短来进行调节,并且还可以调节检测的精确度,当需要高精度检测时,可将气缸1、气缸π、气缸m和气缸IV向下伸出,从而缩短滚轮与差速器壳体之间的距离,当质量要求较低时,可以控制气缸1、气缸π、气缸m和气缸IV向上缩回,从而拉开滚轮与差速器壳体之间的距离,这样就达到了自由调节检测精确度的效果了。
[0012]因为支杆I的长度长于支杆IV,支杆IV的长度长于支杆m,支杆m的长度长于支杆Π。这有利于滚轮与差速器的对应的部位相接触,以便提高检测差速器壳体毛胚质量的精确性。
[0013](3)有益效果
[0014]实用新型克服了目前还没有这样一种专门针对于差速器壳体毛胚质量自动检测装置,差速器壳体毛坯不经过检测就进行加工容易导致差速器壳体加工不精准,严重影响差速器的品质,加工质量不过关会导致毛坯材料浪费,增加了生产的成本的缺点,本实用新型达到了检测精确度高、降低加工成本、能够自由调节检测精确度的效果。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图结构不意图。
[0016]图2为本实用新型的检测装置的主视图结构示意图。
[0017]图3为本实用新型的主视图结构示意图。
[0018]附图中的标记为:1-差速器,2-机架,3-支杆I,4_支杆Π,5_支杆ΙΠ,6_支杆IV,7-检测装置,71-顶板,72-上铜块,73-弹簧,74-轴杆,75-下铜块,76-滚轮,8-左支架,9-右支架,10-电动推杆,11-左锣,12-右锣,13-控制器,14-气缸I,15_气缸11,16-气缸111,17-气缸IVo
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0020]实施例1
[0021 ] 一种差速器壳体毛胚质量自动检测装置,如图1-3所示,包括有差速器1、机架2、支杆13、支杆Π 4、支杆ΙΠ5、支杆IV6、检测装置7、顶板71、上铜块72、弹簧73、轴杆74、下铜块75、滚轮76、左支架8、右支架9、电动推杆10、左锣11和右锣12,差速器I的上方设置有机架2,机架2的下方从左往右依次设置有支杆13、支杆Π 4、支杆ΙΠ5和支杆IV6,支杆13、支杆Π 4、支杆ΙΠ5和支杆IV6都分别与机架2连接,支杆13、支杆Π4、支杆ΙΠ5和支杆IV6的下方都分别设置有检测装置7,检测装置7包括有顶板71、上铜块72、弹簧73、轴杆74、下铜块75和滚轮76,顶板71设置在检测装置7的上部,支杆13、支杆Π 4、支杆ΙΠ5和支杆IV6均与顶板71连接,顶板71底部
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1