铁路预制梁静载试验用自动测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置，属于铁路预制梁检测领域。
【背景技术】
[0002]随着近年来铁路建设的发展，各种桥梁的建设也日渐增加，而因造价、工期、施工难度等各种因素的影响，大部分桥梁预制、吊装的组合梁(板)桥，而在架设梁(板)前对单梁(板)及在成桥后对全桥做静载试验检测设计是否安全、施工质量是否满足规范及设计要求的重要手段。
[0003]铁路预制梁静载试验是一种通过试验仪器检查预制梁在试验荷载作用下的梁体刚度及抗裂性能，从而判断桥梁结构在设计荷载作用下的工作状态是否符合行业标准及设计要求的试验方法;对预制梁进行静载试验，成为了产品质量取证认定及日常生产过程中检测预制梁施工质量是否达标的重要手段。目前的检测方法主要是人工检测，人工检测的可靠性和灵活性都较差，不仅测量成本高、耗费大量人力，而且无法实现实时测量;再有就是分别测量位移数据、压力数据的装置，需要多次测量分别采集数据，数据采集的速度慢，操作繁琐，不能对裂纹进行识别。
[0004]因此，为了解决上述现有技术的诸多不足和缺陷，有必要研究一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置。
【实用新型内容】
[0005]考虑到至少一个上述问题而完成了本实用新型，并且本实用新型的一个目的在于提供一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其能对铁路预制梁静载试验的压力数据、位移数据、应变数据进行实时采集和监测，及时反馈梁体开裂情况，并提供预警和智能判另IJ，便于工作人员对预制梁的质量状况做出快速准确的判断。该铁路预制梁静载试验用自动测试装置包括:压力传感器、裂缝测试系统、位移传感器、数据采集仪和上位机控制系统；所述压力传感器、裂缝测试系统和位移传感器布设于桥梁加载点、开裂敏感区和/或支撑点，且通过电缆线与数据采集仪连接，所述数据采集仪通过串口线与上位机控制系统连接。
[0006]根据本实用新型另一方面，所述开裂敏感区为底板和腹板。
[0007]根据本实用新型另一方面，所述压力传感器、裂缝测试系统和位移传感器的数量为I个或多个。
[0008]根据本实用新型另一方面，所述裂缝测试系统包括应变传感器。
[0009]根据本实用新型另一方面，所述数据采集仪包含电源、串口、子采集板和主控板。
[0010]根据本实用新型另一方面，所述数据采集仪还包括不锈钢外壳，且该外壳上设置有防水电缆线接口。
[0011]根据本实用新型另一方面，所述数据采集仪还包括内置备用电源。
[0012]根据本实用新型另一方面，所述裂缝测试系统相对于梁体以固定或可活动的方式布设。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型结构简单，集测量、信号、数据传输等功能于一体，可以快速、实时、自动的采集、存储、传输和管理数据，数据采集效率高，且能够防尘、防沙，适合在恶劣环境工作。
【附图说明】
[0015]图1是根据本实用新型一种优选实施例的铁路预制梁静载试验用自动测试装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，通过优选实施例来描述本实用新型的最佳实施方式，这里的【具体实施方式】在于详细地说明本实用新型，而不应理解为对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和实质范围的情况下，可以做出各种变形和修改，这些都应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0017]参见图1，本实用新型提供了一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置。该铁路预制梁静载试验用自动测试装置可包括:压力传感器1、裂缝测试系统2、位移传感器3、数据采集仪4和上位机控制系统5;所述压力传感器1、裂缝测试系统2和位移传感器3布设于桥梁加载点、开裂敏感区和/或支撑点，且通过电缆线与数据采集仪4连接，所述数据采集仪4通过串口线与上位机控制系统5连接。
[0018]优选地，所述开裂敏感区为底板和腹板。
[0019]优选地，所述压力传感器1、裂缝测试系统2和位移传感器3的数量为I个或多个。
[0020]优选地，所述裂缝测试系统2包括应变传感器2。
[0021 ]优选地，所述数据采集仪4包含电源、串口、子采集板和主控板。
[0022]优选地，所述数据采集仪4还包括不锈钢外壳，且该外壳上设置有防水电缆线接
□ O
[0023 ]优选地，所述数据采集仪4还包括内置备用电源。
[0024]优选地，所述裂缝测试系统2相对于梁体以固定或可活动的方式布设。
[0025]优选地，还提供了一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置，包括压力传感器1、应变传感器2、位移传感器3、数据采集仪4和上位机控制系统5;所述的压力传感器1、应变传感器2和位移传感器3分别安装于桥梁加载点、开裂敏感区(如底板、腹板等)和支撑点，且通过电缆线与数据采集仪4连接，所述的数据采集仪4通过串口线与上位机控制系统5连接。
[0026]优选地，所述的压力传感器1、应变传感器2、位移传感器3可以是若干数量的，根据一定规则布置在桥梁相应部位。
[0027]优选地，所述的裂缝测试系统2包括应变传感器，但不限于应变传感器;裂缝测试系统相对于梁体可以是固定的，也可以是活动的。
[0028]优选地，所述的数据采集仪4外壳为不锈钢结构，且外壳电缆线接口采用防水接头，有利于数据采集仪4防水防尘。
[0029]优选地，所述的数据采集仪4内置后备电源(锂电池)，在外部电源停电时，设备可持续工作。
[0030]优选地，所述的上位机控制系统5下发采集命令给数据采集仪4，数据采集仪4即开始采集数据，把采集到的数据传输到上位机控制系统5。
[0031]可以理解的是，所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置操作步骤例如是这样的:首先分别在桥梁加载点、开裂敏感区(如底板、腹板等)和支撑点布置压力传感器1、应变传感器2、位移传感器3，然后使其与数据采集仪4连接，同时上位机控制系统5通过串口与数据采集仪4连接，应变通道进行选择，数据采集仪4初始化，然后传感器预调，确保每个传感器都连接好，记录初始状态数据，加载系统开始加载，数据采集仪4把压力数据、位移数据、应变数据传输到上位机控制系统5，并根据设置预警阈值和判别模型进行自动预警和自动化判别，方便工作人员观察数据并做出最终判断。
[0032]综上所述，本实用新型的有益效果在于:
[0033]本实用新型结构简单，集测量、信号、数据传输等功能于一体，可以快速、实时、自动的采集、存储、传输和管理数据，数据采集效率高，且能够防尘、防沙，适合在恶劣环境工作。
[0034]以上【具体实施方式】仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例进行了详细说明，本领域的技术人员可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于包括压力传感器、裂缝测试系统、位移传感器、数据采集仪和上位机控制系统;所述压力传感器、裂缝测试系统和位移传感器布设于桥梁加载点、开裂敏感区和/或支撑点，且通过电缆线与数据采集仪连接，所述数据采集仪通过串口线与上位机控制系统连接。2.根据权利要求1所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述开裂敏感区为底板和腹板。3.根据权利要求1或2所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述压力传感器、裂缝测试系统和位移传感器的数量为I个或多个。4.根据权利要求3所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述裂缝测试系统包括梁体裂缝识别单元和裂缝宽度测量单元。5.根据权利要求1或2所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述数据采集仪包含电源、串口、子采集板和主控板。6.根据权利要求5所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述数据采集仪还包括不锈钢外壳，且该外壳上设置有防水电缆线接口。7.根据权利要求6所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述数据采集仪还包括内置备用电源。8.根据权利要求4所述的铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其特征在于所述裂缝测试系统相对于梁体以固定或可活动的方式布设。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路预制梁静载试验用自动测试装置，其包括压力传感器、裂缝测试系统、位移传感器、数据采集仪和上位机控制系统；所述的压力传感器、裂缝测试系统和位移传感器安装于桥梁加载点、开裂敏感区和/或支撑点，且通过电缆线与数据采集仪连接，所述的数据采集仪通过串口线与上位机控制系统连接。本实用新型结构简单，集测量、信号、数据传输等功能于一体，可以快速、实时、自动的采集、存储、传输和管理数据，数据采集效率高，且能够防尘、防沙，适合在恶劣环境工作。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN205374028
【申请号】CN201620013899
【发明人】牛斌, 马林, 王乐然, 曹贵伟, 杨晋波, 殷宝雷
【申请人】中国铁道科学研究院铁道建筑研究所, 北京恒力铁科技术开发有限公司, 中国铁道科学研究院
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月7日