一种冲击力锤的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种冲击力锤，属于直升机动力学试验技术领域。所述装置包括吊耳(1)、连杆(2)、质量块(3)、载荷传感器(6)以及锤头，其中，吊耳(1)设置在连杆(2)的一端，并通过弹性材料悬挂所述冲击力锤，质量块(3)套接在所述连杆(2)上，载荷传感器(6)设置在连杆(2)的另一端，所述载荷传感器(6)的另一端连接锤头。通过本实用新型冲击力锤在直升机大型部件结构模态试验时，产生所需的激励，为验证试验件是否满足直升机动力学设计提供科学评价，结构简单实用。
【专利说明】
_种冲击力锤
技术领域
[0001]本实用新型属于直升机动力学试验技术领域，具体涉及一种冲击力锤。
【背景技术】
[0002]锤击法在直升机机结构模态试验中是最经典的试验方法，在进行直升机结构模态试验时，通过试验人员敲击试验件上特定的一系列点，测定结构模态的参数。但是对于大型试验件冲击试验时，一般普通的力锤就无法满足试验要求，也无法激起脉冲和力谱。因此，根据直升机结构模态试验要求，需要研制开发一种专门针对直升机大型部件结构模态试验时使用的动态冲击力锤。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种冲击力锤，用于直升机零部件动特性试验，所述冲击力锤主要包括吊耳、连杆、质量块、载荷传感器以及锤头，其中，吊耳设置在连杆的一端，并通过弹性材料悬挂所述冲击力锤，质量块套接在所述连杆上，载荷传感器设置在连杆的另一端，所述载荷传感器的另一端连接锤头。
[0004]优选的是，所述连杆上设置有螺纹，所述质量块在安装至所述连杆上之后，通过第一螺帽抒紧。
[0005]在上述方案中优选的是，所述质量块与所述第一螺帽一体成型。
[0006]在上述方案中优选的是，所述连杆上远离吊耳的一端设置有外螺纹，所述载荷传感器的一端开螺孔，并自该端向连杆远离吊耳的一端拧紧。
[0007]在上述方案中优选的是，所述载荷传感器的一端设置有第二螺帽，通过所述第二螺帽将所述载荷传感器拧紧在所述连杆远离吊耳的一端。
[0008]在上述方案中优选的是，所述载荷传感器的另一端设置有第三螺帽，所述锤头包括一体成型的内锤柱与锤帽，内锤柱上设置有外螺纹，拧紧在所述第三螺帽内。
[0009]在上述方案中优选的是，锤帽上远离内锤柱的一端面设置成平面。
[0010]在上述方案中优选的是，锤帽上远离内锤柱的一端面设置成锥面。
[0011]在上述方案中优选的是，锤帽上远离内锤柱的一端面设置成球面。
[0012]本实用新型中，质量块可以根据实际冲击载荷的大小进行调整，同时，锤头对激励频谱影响最大，锤头越硬激起的频带越宽，反之锤头越软激起的频带越窄，本实用新型可以根据试验件的情况更换锤头，实用性较强。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型冲击力锤的一优选实施例的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型冲击力锤的另一优选实施例的结构示意图。
[0015]图3为本实用新型冲击力锤的另一优选实施例的结构示意图。
[0016]其中，I为吊耳，2为连杆，3为质量块，4为第一螺帽，5为第二螺帽，6为载荷传感器，7为第三螺帽，8为内锤柱，9为锤帽。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0018]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0019]下面通过实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0020]本实用新型提供了一种冲击力锤，用于在直升机大型部件结构模态试验时，产生所需的激励，为验证试验件是否满足直升机动力学设计提供科学评价。本实施例中，如图1所示，所述冲击力锤主要包括吊耳1、连杆2、质量块3、载荷传感器6以及锤头，其中，吊耳I设置在连杆2的一端，并通过弹性材料悬挂所述冲击力锤，质量块3套接在所述连杆2上，载荷传感器6设置在连杆2的另一端，所述载荷传感器6的另一端连接锤头。
[0021]需要说明的是，这里的弹性材料比如橡皮绳，通过橡皮绳产生冲击力有效避免试验时锤头对试验件产生二次连击，吊耳的一端设置成为圆环状，便于连接橡皮绳。
[0022]本实施例中，所述连杆2上设置有螺纹，所述质量块3在安装至所述连杆2上之后，通过第一螺帽4拧紧。具体的，连杆可以在第一螺帽4对应位置处设置有外螺纹，也可以在整个连杆2上设置有外螺纹，质量块3中间开通孔，通孔内径略大于连杆的外径，但小于螺帽的外径，将质量块3自连杆远离吊耳I的一端向靠近吊耳I的一端安装，之后通过第一螺帽4拧紧在连杆2上，用于对质量块3进行限位。
[0023]可以理解的是，所述质量块3与所述第一螺帽一体成型，在安装时，将质量块3套装到连杆上时，当第一螺帽4接触螺纹时，旋转整个质量块，从而拧紧至连杆2上。
[0024]本实施例中，所述连杆2上远离吊耳的一端设置有外螺纹，所述载荷传感器6的一端开螺孔，并自该端向连杆2远离吊耳I的一端拧紧，从而将载荷传感器6安装到了连杆2的末端，如图1所示，所述末端是指该图中的连杆的下端，即连杆2远离吊耳I的一端。
[0025]在一个备选实施方式中，所述载荷传感器6的一端设置有第二螺帽5，通过所述第二螺帽5将所述载荷传感器6拧紧在所述连杆2远离吊耳的一端。同第一螺帽4与质量块3之间的关系一样，这里的第二螺帽也可以设置成为所述载荷传感器6的一部分。
[0026]可以想到的是，所述载荷传感器6的另一端同样可以设置有第三螺帽7，这样，便于通过该第三螺帽7安装锤头，所述锤头包括一体成型的内锤柱8与锤帽9，内锤柱8上设置有外螺纹，拧紧在所述第三螺帽7内。
[0027]如图3所示，锤帽9上远离内锤柱8的一端面设置成平面，即所述冲击力锤为钝头冲击力锤。
[0028]如图2所示，锤帽9上远离内锤柱8的一端面设置成尖面，即所述冲击力锤为尖头冲击力锤。
[0029]如图1所示，锤帽9上远离内锤柱8的一端面设置成球面。
[0030]需要说明的是，图2尖头冲击力锤适用于刚度比较大的试验件，如钢材料等，图3钝头冲击力锤适用于刚度比较小的试验件，如复合材料等。
[0031]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种冲击力锤，其特征在于:包括吊耳(I)、连杆(2)、质量块(3)、载荷传感器(6)以及锤头，其中，吊耳(I)设置在连杆(2)的一端，质量块(3)套接在所述连杆(2)上，载荷传感器(6)设置在连杆(2)的另一端，所述载荷传感器(6)的另一端连接锤头。2.如权利要求1所述的冲击力锤，其特征在于:所述连杆(2)上设置有螺纹，所述质量块(3)在安装至所述连杆(2)上之后，通过第一螺帽拧紧。3.如权利要求2所述的冲击力锤，其特征在于:所述质量块(3)与所述第一螺帽一体成型。4.如权利要求1所述的冲击力锤，其特征在于:所述连杆(2)上远离吊耳的一端设置有外螺纹，所述载荷传感器(6)的一端开螺孔，并自载荷传感器(6)的开螺孔的一端向连杆(2)抒紧。5.如权利要求4所述的冲击力锤，其特征在于:所述载荷传感器(6)的一端设置有第二螺帽，通过所述第二螺帽将所述载荷传感器(6)拧紧在所述连杆(2)远离吊耳的一端。6.如权利要求5所述的冲击力锤，其特征在于:所述载荷传感器(6)的另一端设置有第三螺帽，所述锤头包括一体成型的内锤柱(8)与锤帽(9)，内锤柱(8)上设置有外螺纹，拧紧在所述第三螺帽内。7.如权利要求6所述的冲击力锤，其特征在于:锤帽(9)上远离内锤柱(8)的一端面设置成平面。8.如权利要求6所述的冲击力锤，其特征在于:锤帽(9)上远离内锤柱(8)的一端面设置成锥面。9.如权利要求6所述的冲击力锤，其特征在于:锤帽(9)上远离内锤柱(8)的一端面设置成球面。
【文档编号】G01M7/08GK205449431SQ201620201934
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】章剑, 金友林, 邓先来
【申请人】中国直升机设计研究所