喷油器控制阀的自动测量系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种喷油器控制阀的自动测量系统，包括：用以对被测工件进行密封定位的工件定位系统，用以根据测量要求形成不同的测量油路的油路切换系统，用以对油体进行特定处理以符合所规定的测量条件的测量条件形成系统，用以采集流经所述进油孔和/或回油孔处的油体的相关物理性能和流体性能数据的数据采集系统，用以控制前述各个系统的工作流程以及进行数据传输的智能控制系统，这种自动测量系统采用模块化结构，对被测工件的定位准确精密，可快速分别测量出被测工件的相关工作参数，实现了自动化测量。
【专利说明】
喷油器控制阀的自动测量系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种喷油器控制阀的自动测量系统。
【背景技术】
[0002]随着各国实行的汽车排放标准日趋严格，有力推动了柴油机技术的发展，同时也对柴油机的各项性能水平提出了更高的要求。柴油机高压共轨燃油喷射技术在减轻环境污染、节约能源等方面有着突出的技术优势，被业内认为是最具发展前途的柴油机电控技术。
[0003]喷油器是柴油机高压共轨燃油喷射系统的重要部件，而控制阀又是喷油器中最重要的核心零件，因此，需要更先进的检测设备进行测量，使其在装配后的喷油器中保证较好的一致性。目前，国内大多数控制阀生产制造企业尚处于依靠国外设备进行检测的阶段，由于国外设备的技术保密，存在检测效率低及检测参数不全的问题。
[0004]另外，申请号为CN201320773305.7的专利公开文本公开了一种喷油器控制阀检测设备，包括一控制器、一脉冲信号发生器、一连接喷油器的油缸、一连接压力检测喷油器的压力传感器和一表，然而这种喷油器控制阀检测设备的精确度有待提高。因此，开发一套控制阀自动测量系统，对于提升国内高压共轨燃油喷射技术具有重要意义。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种有利于提高测量精确度的喷油器控制阀的自动测量系统。
[0006]本实用新型提出了一种喷油器控制阀的自动测量系统，包括:工件定位系统，用以对被测工件进行密封定位，包括固定在自动测量系统主体上的工件定位座和能相对于该工件定位座移动的密封压头;油路切换系统，与被测工件形成油路连接，用以根据测量要求形成不同的测量油路;测量条件形成系统，连通自动测量系统的供油系统与所述油路切换系统，用以对油体进行特定处理以符合所规定的测量条件;数据采集系统，与被测工件的进油孔和/或回油孔配套设置，用以采集流经所述进油孔和/或回油孔处的油体的相关物理性能和流体性能数据;智能控制系统，与所述油路切换系统、工件定位系统、测量条件形成系统、数据采集系统分别连接，用以控制前述各个系统的工作流程以及进行数据传输。
[0007]采用上述结构，通过所述智能控制系统能够自动控制各个系统的工作流程以及进行数据传输，测量过程中，智能控制系统首先向所述工件定位系统发送启动信号使工件定位系统对被测工件进行定位;然后，智能控制系统再向油路切换系统发送信号使形成测量油路;第三，智能控制系统向所述测量条件形成系统发送信号使其形成所规定的测量条件；第四，所述数据采集系统采集流经所述进油孔和/或回油孔处的油体的相关物理性能和流体性能数据并将所采集的数据信息传输至所述智能控制系统上，如此重复上述过程直至对不同的测量油路测量完毕;最后，所述智能控制系统根据所接收的数据自动计算并记录测量数据。这种自动测量系统采用模块化结构，对被测工件的定位准确精密，运行可靠，无损工件，可快速分别测量出被测工件的相关工作参数，实现了自动化测量，大幅提升了测量效率，同时还有效节约了人力成本。
[0008]优选的，还包括工件感应系统，安装在自动测量系统主体上，与所述智能控制系统连接，用以检测被测工件是否被正确地放置在所述工件定位座上。
[0009]采用上述结构，通过所述工件感应系统能够检测被测工件是否被正确地放置在所述工件定位座上，由此，能够保证被测工件在测量过程中的定位准确性，有利于提高测量精度和保证测量结果。
[0010]优选的，还包括防护系统，安装在自动测量系统主体上，与所述智能控制系统连接，用以罩住被测工件。
[0011]采用上述结构，通过所述防护系统能够对所述被测工件进行有效地隔离，防止测量过程中误伤操作人员。
[0012]优选的，所述自动测量系统主体包括机架，在该机架上安装有大底板，在该大底板上固定一双轴支撑系统，所述工件定位座安装在所述大底板上，在所述双轴支撑系统上安装有压紧气缸，所述密封压头设置在该压紧气缸的下端。
[0013]采用上述结构，所述压紧气缸可带动所述密封压头沿所述双轴支撑系统向下移动直至密封压头与所述工件定位座相配合，由此，利用工件定位座和密封压头对被测工件实现密封定位。
[0014]优选的，所述防护系统包括防护玻璃和驱动该防护玻璃移动的防护气缸，该防护气缸安装在所述双轴支撑系统上。
[0015]优选的，所述数据采集系统包括流量测量系统和压力测量系统，其中，流量测量系统由配置在所述测量油路上的流量计构成，压力测量系统由分别配置在所述进油孔和回油孔处的压力传感器构成。
[0016]优选的，所述测量条件形成系统包括沿供油方向依次连通的高压供油系统和油路稳压系统。
[0017]采用上述结构，通过高压供油系统和油路稳压系统能够在测量过程中使测量油路中的油体始终处于高压状态。
[0018]优选的，所述油路切换系统包括与所述油路稳压系统连通的油路分流块和配置在该油路分流块上的多个电磁阀，这多个电磁阀分别与所述智能控制系统电连接。
[0019]采用上述结构，测量过程中，所述智能控制系统与这多个电磁阀分别进行连接来控制这多个电磁阀的工作状态，进而改变油体的流通状态，由此来形成不同的测量油路。
[0020]优选的，所述自动测量系统的供油系统包括设置在自动测量系统主体上的油箱，所述高压供油系统与该油箱连通。
[0021]优选的，在所述油箱上配置有用以对其内的油体进行循环过滤的过滤系统，该过滤系统包括固定在所述油箱上的分油块、设置在该分油块上的过滤器和溢流阀。
【附图说明】
[0022]图1为喷油器控制阀的自动测量系统的主视图；
[0023]图2为喷油器控制阀的自动测量系统的俯视图。
【具体实施方式】
[0024]下面参见图1?图2对本实用新型所述喷油器控制阀的自动测量系统进行详细说明。在下述描述中，控制阀即为本实用新型所述的被测工件。
[0025]如图1和图2所示，喷油器控制阀的自动测量系统包括一机架1(构成自动测量系统的主体)，在该机架I的左侧设置有为整个自动测量系统进行供油的油箱3，在该油箱3的上方配置有用来监控油箱3内油体温度的温控系统4和位于该温控系统4右侧的过滤系统23，该过滤系统23用以对油箱3内的油体进行循环过滤，主要包括固定在油箱3上的分油块22、设置在该分油块22上的过滤器24和溢流阀25。由前述油箱3构成自动测量系统的供油系统。在机架I上还安装有置于温控系统4上方的智能控制系统5，该智能控制系统5是一控制终端，主要由集成电路板构成，在该集成电路板上设有预先设定的各种部件的控制模块，本实施例中，智能控制系统5与自动测量系统中所涉及的部分组件连接，用以根据预先设定的规则控制部分组件的工作流程以及进行数据传输。
[0026]在过滤系统23的前下方设有高压供油系统2和位于该高压供油系统2右侧的油路稳压系统6，这两者沿供油方向依次连通设置，其中高压供油系统2的进油端与前述油箱3的出油端连接，油路稳压系统6的出油端与下述油路切换系统20连通。高压供油系统2用以对测量油路内流通的油体进行加压处理，油路稳压系统6用以将测量油路内的油体压力保持在测量压力范围内，使测量油路内的油体符合测量系统所规定的测量条件。由高压供油系统2和油路稳压系统6共同构成本实用新型所述测量条件形成系统，它们分别与前述智能控制系统5连接。
[0027]在支架I的中下部安装一水平设置的大底板7，在该大底板7上固定有工件定位座8和沿上下方向设置的双轴支撑系统9，在该双轴支撑系统9上安装有压紧气缸16和固定在该压紧气缸16下端的密封压头11，该密封压头11和工件定位座8相配合来对控制阀进行密封定位，将处于测量状态下的控制阀密封在一个高压密闭环境中，由这两者构成工件定位系统10。如图1所示，在双轴支撑系统9上还安装有防护气缸15和固定在该防护气缸15上的防护玻璃14，防护气缸15可驱动防护玻璃14向下移动以将处于被测量状态下的控制阀整体罩住，由防护气缸15和防护玻璃14构成防护系统13。其中，压紧气缸16和防护气缸15均与前述智能控制系统5信号连接。另外，在双轴支撑系统9上还安装有与前述智能控制系统5连接的工件感应系统12，它用以检测被测工件是否被正确地放置在工件定位座8上，该工件感应系统12可由摄像头、红外感应器等构成。
[0028]在大底板7上固定有与前述油路稳压系统6连通的油路分流块18，在该油路分流块18上安装有三个电磁阀21，控制阀与油路分流块18形成油路连接，这三个电磁阀21主要用来控制油路分流块18与控制阀的油路连通状态，进而形成不同的测量油路。前述三个电磁阀21分别与前述智能控制系统5连接，其中一个电磁阀21用来形成控制阀未处于测量状态的油路；另一个电磁阀21用来形成油体流经回油孔时所形成的测量油路;最后一个电磁阀21用来形成油体流经进油孔时所形成的测量油路。由油路分流块18和三个电磁阀21构成油路切换系统20。
[0029]在回油孔所对应的测量油路和检测进油孔所对应的测量油路的共有油路上配置有用来采集油体流量的流量计(构成流量测量系统17)，在控制阀的进油孔和回油孔处分别配置有用来采集油路内的油体压力的压力传感器(构成压力测量系统19)，流量计和压力传感器分别与前述智能控制系统5连接以进行数据传输。流量测量系统17和压力测量系统19构成数据采集系统，该数据采集系统用以采集流经进油孔和/或回油孔处的油体的相关物理性能和流体性能数据。
[0030]下面结合上述结构描述对本实用新型所述喷油器控制阀的自动测量系统的工作原理进行简单地描述。
[0031 ]操作者将控制阀放到工件定位座8上，启动自动测量系统，工件感应系统12感应到被测控制阀被放好后向智能控制系统5发送一信息，智能控制系统5接收该信息后向压紧气缸16和防护气缸15分别发送启动信号，则压紧气缸16带动密封压头11沿着双轴支撑系统9向下移动直至将控制阀压紧密封，防护玻璃14在防护气缸15带动下向下移动，直至将被测控制阀罩住;然后，智能控制系统5向对应电磁阀21发送启动信号使油路切换系统20切换为回油孔测量油路，同时，智能控制系统5向高压供油系统2及油路稳压系统6发送启动信号，贝IJ高压供油系统2及油路稳压系统6开始对测量油路内的油体加压，达到测量压力后，压力测量系统19和流量测量系统17分别测出回油孔此时的压力和流量，并将所测的压力和流量数据传送至智能控制系统5。
[0032]回油孔流量测量完毕后，智能控制系统5向对应电磁阀21发送启动信号使油路切换系统20自动切换为进油孔测量油路，则高压供油系统2及油路稳压系统6开始对测量油路内的油体加压，达到测量压力后，压力测量系统19和流量测量系统17分别测出进油孔此时的压力和流量，并将所测的压力和流量数据传送至智能控制系统5。
[0033]进油孔流量测量完毕后，智能控制系统5根据所接收的压力和流量数据自动计算流量比并记录测量数据，密封压头11和防护玻璃14在压紧气缸16和防护气缸15带动下分别抬起至初始位置。
[0034]上述自动测量系统采用模块化结构，对被测工件的定位准确精密，运行可靠，无损工件，可快速分别测量出被测工件的相关工作参数，实现了自动化测量，大幅提升了测量效率，同时还有效节约了人力成本。
[0035]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种喷油器控制阀的自动测量系统，其特征在于，包括: 工件定位系统(10)，用以对被测工件进行密封定位，包括固定在自动测量系统主体上的工件定位座(8)和能相对于该工件定位座(8)移动的密封压头(11); 油路切换系统(20)，与被测工件形成油路连接，用以根据测量要求形成不同的测量油路； 测量条件形成系统，连通自动测量系统的供油系统与所述油路切换系统(20)，用以对油体进行特定处理以符合所规定的测量条件； 数据采集系统，与被测工件的进油孔和/或回油孔配套设置，用以采集流经所述进油孔和/或回油孔处的油体的相关物理性能和流体性能数据； 智能控制系统(5)，与所述油路切换系统(20)、工件定位系统(10)、测量条件形成系统、数据采集系统分别连接，用以控制前述各个系统的工作流程以及进行数据传输。2.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，还包括工件感应系统(12)，安装在自动测量系统主体上，与所述智能控制系统(5)连接，用以检测被测工件是否被正确地放置在所述工件定位座(8)上。3.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，还包括防护系统(13)，安装在自动测量系统主体上，与所述智能控制系统(5)连接，用以罩住被测工件。4.根据权利要求3所述的自动测量系统，其特征在于，所述自动测量系统主体包括机架(I)，在该机架(I)上安装有大底板(7)，在该大底板(7)上固定一双轴支撑系统(9)， 所述工件定位座(8)安装在所述大底板(7)上，在所述双轴支撑系统(9)上安装有压紧气缸(16)，所述密封压头(11)设置在该压紧气缸(16)的下端。5.根据权利要求4所述的自动测量系统，其特征在于，所述防护系统(13)包括防护玻璃(14)和驱动该防护玻璃(14)移动的防护气缸(15)，该防护气缸(15)安装在所述双轴支撑系统(9)上。6.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，所述数据采集系统包括流量测量系统(17)和压力测量系统(19)，其中，流量测量系统(17)由配置在所述测量油路上的流量计构成，压力测量系统(19)由分别配置在所述进油孔和回油孔处的压力传感器构成。7.根据权利要求1所述的自动测量系统，其特征在于，所述测量条件形成系统包括沿供油方向依次连通的高压供油系统(2)和油路稳压系统(6)。8.根据权利要求7所述的自动测量系统，其特征在于，所述油路切换系统(20)包括与所述油路稳压系统(6)连通的油路分流块(18)和配置在该油路分流块(18)上的多个电磁阀(21)，这多个电磁阀(21)分别与所述智能控制系统(5)电连接。9.根据权利要求7所述的自动测量系统，其特征在于，所述自动测量系统的供油系统包括设置在自动测量系统主体上的油箱(3)，所述高压供油系统(2)与该油箱(3)连通。10.根据权利要求9所述的自动测量系统，其特征在于，在所述油箱(3)上配置有用以对其内的油体进行循环过滤的过滤系统(23)，该过滤系统(23)包括固定在所述油箱(3)上的分油块(22)、设置在该分油块(22)上的过滤器(24)和溢流阀(25)。
【文档编号】G01M13/00GK205449463SQ201521127223
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】李芳 , 戭振峰, 雍占琦, 李博安
【申请人】机科发展科技股份有限公司