一种模拟整车振动试验装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种模拟整车振动试验装置，支架上转动连接有可摆动的摆杆，待检测的资料袋可以通过挂钩悬挂在摆杆上，摆杆的端部设有连接装置，支撑杆的侧部还安装有与连接装置配合的电磁阀，电磁阀由上位机控制，将待检测的资料袋悬挂在挂钩上，然后上位机输入信号，电磁阀开始往复运动，通过连接钩将往复运动传递给摇杆，进而使摆杆做摇摆运动，此时挂钩上的资料袋也随之做摇摆运动，摇摆的频率由上位机控制，并可以根据实际路况对上位机进行信号输入。同时上位机还有记录的功能，当资料袋破损时，上位机还可以记录下振动的次数，这样就可以选择出质量达标的资料袋。
【专利说明】
一种模拟整车振动试验装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种模拟整车振动试验装置。
【背景技术】
[0002]柴油机资料袋在随柴油机运送过程中，经常会因为车辆振动造成资料袋变形、破损和资料袋与说明书粘连在一起等问题，因此资料袋的质量要求与车辆的振动幅度关系比较密切，然而不经过实际车辆运输实现不了振动幅度的大小，也检测不出选择资料袋质量的标准。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种模拟整车振动试验装置，该模拟整车振动试验装置能模拟车辆振动，从而得出选择资料袋质量标准。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的结构特点是:包括支架，所述支架上安装有可摆动的摆杆，所述摆杆上间隔设有多个挂钩，所述摆杆的一端部设有摇杆，所述支架的侧部安装有驱动摇杆动作的电磁阀，所述电磁阀的工作由上位机控制。
[0005]所述支架包括支座，所述支座的两侧部固接有上伸且平行设置的两支撑杆，所述摆杆转动连接在两支撑杆之间且摆杆的两端部均伸出两支撑杆。
[0006]所述摇杆外端部与电磁阀之间设有连接钩，所述连接钩与摇杆及电磁阀之间活动连接。
[0007]所述支撑杆的侧壁上固接有托盘，所述电磁阀安装在托盘上，所述连接钩与电磁阀连接。
[0008]所述两支撑杆的上部均设有供摆杆水平穿出的通孔，所述摆杆的两端部均穿过通孔且摆杆与通孔之间留有可转动的缝隙，所述摆杆与两支撑杆之间均安装有轴承。
[0009]采用上述方案后的优点效果是:支架上转动连接有可摆动的摆杆，待检测的资料袋可以通过挂钩悬挂在摆杆上，摆杆的端部设有连接装置，支撑杆的侧部还安装有与连接装置配合的电磁阀，电磁阀由上位机控制。将待检测的资料袋悬挂在挂钩上，然后上位机输入信号，电磁阀开始往复运动，通过连接钩将往复运动传递给摇杆，进而使摆杆做摇摆运动，此时挂钩上的资料袋也随之做摇摆运动，摇摆的频率由上位机控制，并可以根据实际路况对上位机进行信号输入。同时上位机还有记录的功能，当资料袋破损时，上位机还可以记录下振动的次数，这样就可以选择出质量达标的资料袋。
[0010]综上所述，本实用新型能模拟车辆振动，从而得出选择资料袋质量标准。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，该模拟整车振动试验装置包括支架I，支架I上安装有可摆动的摆杆5，摆杆5上间隔设有多个挂钩6，挂钩6均固接在摆杆5的下表面，挂钩6也可以通过连杆固接在摆杆5的下表面。本实施例中支架I包括支座11，支座11的两侧部固接有上伸且平行设置的两支撑杆12，两支撑杆12间隔设置，摆杆5转动连接在两支撑杆12之间且摆杆5的两端部均伸出两支撑杆12，支撑杆12的上部均设有供摆杆5水平穿出的通孔，摆杆5的两端部均穿过通孔且摆杆5与通孔之间留有可转动的缝隙，摆杆5与两支撑杆12上各通孔之间均安装有轴承7，便于摆杆5的转动。摆杆5的一端部设有摇杆4，摇杆4与摆杆5垂直设置，摇杆4外端部与电磁阀3之间设有连接钩41，连接钩41与摇杆4及电磁阀3之间活动连接。电磁阀3安装在支架I的侧部且可驱动摇杆4动作，本实施例中支撑杆12的侧壁上固接有托盘2，电磁阀3安装在托盘2上，连接钩41与电磁阀3的上部连接。支架I的侧部设有上位机9，本实施例中上位机9放置在支架I的一侧，上位机9与电磁阀3电连接，电磁阀3的工作由上位机9控制。
[0014]本实施例中选用的电磁阀3和上位机9均为现有技术，在此不再赘述。
[0015]本实用新型是这样使用的:将待检测的资料袋悬挂在挂钩6上，然后上位机输入信号，电磁阀3开始往复运动，通过连接钩41将往复运动传递给摇杆4，进而使摆杆5做摇摆运动，此时挂钩6上的资料袋也随之做摇摆运动，摇摆的频率由上位机9控制，并可以根据实际路况对上位机9进行信号输入。同时上位机9还有记录的功能，当资料袋破损时，上位机还可以记录下振动的次数，这样就可以选择出质量达标的资料袋。
[0016]本实用新型不限于上述【具体实施方式】，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【主权项】
1.一种模拟整车振动试验装置，其特征是:包括支架(I)，所述支架(I)上安装有可摆动的摆杆(5)，所述摆杆(5)上间隔设有多个挂钩(6)，所述摆杆(5)的一端部设有摇杆(4)，所述支架(I)的侧部安装有驱动摇杆(4)动作的电磁阀(3)，所述电磁阀(3)的工作由上位机(9)控制。2.根据权利要求1所述的模拟整车振动试验装置，其特征是:所述支架(I)包括支座(11)，所述支座(11)的两侧部固接有上伸且平行设置的两支撑杆(12)，所述摆杆(5)转动连接在两支撑杆(12)之间且摆杆(5)的两端部均伸出两支撑杆(12)。3.根据权利要求2所述的模拟整车振动试验装置，其特征是:所述摇杆(4)外端部与电磁阀(3)之间设有连接钩(41)，所述连接钩(41)与摇杆(4)及电磁阀(3)之间活动连接。4.根据权利要求3所述的模拟整车振动试验装置，其特征是:所述支撑杆(12)的侧壁上固接有托盘(2 )，所述电磁阀(3 )安装在托盘(2 )上，所述连接钩(41)与电磁阀(3 )连接。5.根据权利要求2所述的模拟整车振动试验装置，其特征是:所述两支撑杆(12)的上部均设有供摆杆(5)水平穿出的通孔，所述摆杆(5)的两端部均穿过通孔且摆杆(5)与通孔之间留有可转动的缝隙，所述摆杆(5)与两支撑杆(12)之间均安装有轴承(7)。
【文档编号】G01M7/02GK205483466SQ201620091824
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月30日
【发明人】杨海龙, 郭晓龙, 辛欣, 刘杰
【申请人】潍柴动力股份有限公司