一种标线测量仪的制作方法
【专利摘要】一种标线测量仪包括底座、光源、反射镜以及光探测器，所述底座包括用于固定所述光源的第一支撑部和用于固定反射镜的第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑平行设置并形成一过光间隙，所述第一支撑部形成一开孔，所述开孔的开口方向朝下设置，所述过光间隙与所述开孔连通，所述光源包括发光装置和半透半反射镜，所述光探测器位于所述半透半反射镜的上方，利用发光装置发射光来模拟日光，然后通过半透半反射镜把光聚集并形成光路发射出去，当光路走到反射镜时，把光反射到过光间隙处，把开孔放在待测路标上，形成反射光路，按原光路返回，半透半反射镜把光在反射到光探测器上，测得光功率，得出结果，实现对光的测量功能。
【专利说明】
一种标线测量仪
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种测量仪，更具体地说，它涉及一种标线测量仪。
【背景技术】
[0002]交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度;第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命，而经过长时间的磨损势必会使交通标线严重磨损以影响交通标线的反射能力，所以介于交通安全考虑，对交通标线的检测是非常必要的。
[0003]现有技术中并没有成熟的交通标线测量的仪器，一般是用望远镜或其他光学仪器的焦平面处的玻璃或其他通明材料来聚焦测量，然后通过人眼判断，势必会存在测量的不准确性。
[0004]公告号为CN201673308U中公开了一种逆反射检测仪的光学结构装置，但是它只能对取样材料进行检测，不能对马路上的交通标线进行测量。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对交通标线反射能力测量的测量仪。
[0006]本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0007]—种标线测量仪包括底座、光源、反射镜以及光探测器，所述底座包括用于固定所述光源的第一支撑部和用于固定反射镜的第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑平行设置并形成一过光间隙，所述第一支撑部形成一开孔，所述开孔的开口方向朝下设置，所述过光间隙与所述开孔连通，所述光源包括发光装置和半透半反射镜，所述光探测器位于所述半透半反射镜的上方。
[0008]通过采用上述技术方案，利用发光装置发射光来模拟车灯或日光，然后通过半透半反射镜把光聚集并形成光路发射出去，当光路走到反射镜时，把光反射到第一支撑部与第二支撑部形成的过光间隙处，由于第一支撑部与第二支撑部平行，所以第一支撑部下与底座形成开孔，把开孔放在待测路标上，即光路照射与待测路标，形成反射光路，按原光路返回，当反射光路走到板透半反射镜时，半透半反射镜把光在反射到光探测器上，测得光功率，得出结果，实现对光的测量功能。
[0009]作为本实用新型的改进，所述光源外套设有壳体。
[0010]通过采用上述技术方案，壳体用于保护光源，放置其暴露在外面被碰坏。
[0011]作为本实用新型的改进，所述光源的壳体上设有散热孔。
[0012]通过采用上述技术方案，由于发光装置设置在光源内，发装装置在工作中会产生大量的热量，不及时散热的话会影响光照强度，所以散热孔的设置起到散热作用，壳体使对发光装置起到保护作用。
[0013]作为本实用新型的改进，所述光源还包括有散热扇，所述散热扇设置在壳体内。
[0014]通过采用上述技术方案，进一步增加对壳体内的散热功能。
[0015]作为本实用新型的改进，所述反射镜为柱面镜。
[0016]通过采用上述技术方案，由于柱面镜具有一维放大功能，所以在不改变柱面镜的入射光强的情况下对原光线进行反射，以确保检测的准确性。
[0017]作为本实用新型的改进，所述半透半反射镜倾斜45°固定在所述壳体上。
[0018]通过采用上述技术方案，由于光探测器位于所述半透半反射镜的上方，把半透半反射镜45°设置，使半透半反射镜上的入射光与反射方呈90°角，直接反射到光探测器上，使其测量结构更为准确。
[0019]综上所述，本发明具有以下有益效果:本实施例利用发光装置发射光来模拟车灯或日光，然后通过半透半反射镜把光聚集并形成光路发射出去，当光路走到柱面镜时，由于柱面镜具有一维放大功能所以，在不改变柱面镜的入射光强的情况下把光反射到第一支撑部与第二支撑部形成的过光间隙处，由于第一支撑部与第二支撑部平行且不重合，所以第一支撑部下与地面形成开孔，把开孔放在待测路标上，即光路照射于待测路标，形成反射光路，按原光路返回，当反射光路走到板透半反射镜时，半透半反射镜把光在反射到光探测器上，测得光功率，得出结果，实现对光的测量功能。
【附图说明】
[0020]图1为一种标线测量仪的正视图；
[0021 ]图2为一种标线测量仪的轴测图；
[0022]图3为一种标线测量仪的剖视图。
[0023]附图标记:1、底座;2、光源;21、壳体;3、光探测器;4、电源;5、散热扇;6、开孔;7、第一支撑部;8、第二支撑部;9、半透半反射镜;10、柱面镜;11、发光装置。
【具体实施方式】
[0024]参照图1至图3所示，一种标线测量仪包括地座、光源2、柱面镜10、光探测器3以及电源4，底座I包括第一支撑部7与第二支撑部8，第一支撑部7与第二支撑部8平行且不重合并形成一过光间隙，光源2固定在第一支撑部7上，所述光源2外套设有壳体21，壳体21用于保护放光装置11和半透半反射镜9，柱面镜10固定连接第二支撑部8，光源2包括发光装置U、半透半反射镜9以及散热扇5，光探测器3处在半透半反射镜9的上方，第一支撑部7与地面形成一开孔6，开孔6与过光间隙连通，电源4用于给本实施例中的各个用电装置供电。
[0025]本实施例的具体使用方式为，先把交通标线测量仪的开孔12所述在位置放置在待测标线上，开启发光装置11，所述发光装置11为日光灯，同时散热扇5启动，在本实施例中散热扇5采用Ml 09AP型号的散热扇5，为保证散热效果良好，散热扇5设置为两组;散热扇5可以设置在壳体21内或者壳体21外，通过半透半反射镜9对日光灯产生的光进行汇聚，使并形成入射光路，所述入射光路走到柱面镜10位置时，不会影响到光探测器，柱面镜10对入射光路进行第一次反射，把光反射并穿过过光间隙走到开孔6处，由于光的漫反射性质，开孔6处所在的标线对入射光进行第二次反射，并形成反射光路，反射光路按原入射光路原路返回，通过柱面镜10的第三次折射后走到半透半反射镜9处，通过半透半反射镜9对其进行第四次反射，使反射光路最后走到光探测器3，光探测器3对光线进行处理和分析，最后得出标线的反射强度数值，为了便于携带本实施例中的电源4采用蓄电池。
[0026]本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种标线测量仪，其特征是:包括底座(I)、光源(2)、反射镜以及光探测器(3)，所述底座(I)包括用于固定所述光源(2)的第一支撑部(7)和用于固定反射镜的第二支撑部(8)，所述第一支撑部(7)与所述第二支撑平行设置并形成一过光间隙，所述第一支撑部(7)形成一开孔(6)，所述开孔(6)的开口方向朝下设置，所述过光间隙与所述开孔(6)连通，所述光源(2)包括发光装置(11)和半透半反射镜(9)，所述光探测器(3)位于所述半透半反射镜(9)的上方。2.根据权利要求1所述的一种标线测量仪，其特征是:所述光源(2)外套设有壳体(21)。3.根据权利要求2所述的一种标线测量仪，其特征是:所述壳体(21)上设有散热孔。4.根据权利要求3所述的一种标线测量仪，其特征是:所述光源(2)还包括有散热扇(5)，所述散热扇(5)设置在壳体(21)内。5.根据权利要求1所述的一种标线测量仪，其特征是:所述反射镜为柱面镜(10)。6.根据权利要求1所述的一种标线测量仪，其特征是:所述半透半反射镜(9)与底座(I)呈45°角倾斜设置。
【文档编号】G01M11/02GK205483495SQ201620040280
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月15日
【发明人】杨宗文, 田晓辰, 吴会杰, 高建涛
【申请人】北京中交工程仪器研究所