一种电动车控制器工作电流检测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车控制器工作电流检测系统，该电动车控制器包括控制电路，所述电动车控制器工作电流检测系统包括微处理器、采样电路、温度传感器和运算放大器，所述微处理器分别与所述温度传感器和运算放大器相连接，所述采样电路还与所述运算放大器相连接，所述控制电路包括常闭MOS管，所述常闭MOS管分别与所述采样电路和所述温度传感器相连接，其中，所述采样电路用于检测所述常闭MOS管的压降，所述运算放大器用于检测采样电流，以及所述温度传感器用于检测所述常闭MOS管的温度。本实用新型可以较准确地检测到电动车控制器的工作电流，没有额外的发热源，并且其检测简单、方便，成本低。
【专利说明】
一种电动车控制器工作电流检测系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车控制器技术领域，尤其涉及一种电动车控制器工作电流检测系统。
【背景技术】
[0002]目前，电动车控制器工作电流检测一般有以下几种:
[0003]I)、采用热稳定性好的分流电阻，如康铜丝;再配合运算放大器，可以以较低的成本达到获取控制器工作电流检测的结果。但这种电流检测原理是以电流流过电阻形成压降的技术来进行的。当电流流过电阻时会以I2R这个公式进行发热，对于散热壳体本来就不大的控制器来说，会造成散热不及时，长时间运行在高温状态，轻则控制器转换效率下降，重则MOS管烧坏。
[0004]2)、采用霍尔电流传感器来进行电流检测；霍尔电流传感器可以以非接触的方式准确地检测控制器的工作电流，但价格高，不适用于大众化两轮车、三轮车控制器的检测。
[0005]3)、在全桥电路里，可以直接通过检测低端常闭的MOS管压降，再配合运算放大器来检测电流，这样虽能检测到电流，并且不会造成额外的发热源，也没有高额的成本代价，但MOS管的内阻变化跟温度变化息息相关，这样检测到的电流随温度的变化误差很大。另外很多电动车的控制器都是半桥结构的，这样的电流检测方法不可行。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种检测方便、准确且成本低的电动车控制器工作电流检测系统。
[0007]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0008]本实用新型提供的电动车控制器工作电流检测系统，该电动车控制器包括控制电路，所述电动车控制器工作电流检测系统包括微处理器、采样电路、温度传感器和运算放大器，所述微处理器分别与所述温度传感器和运算放大器相连接，所述采样电路还与所述运算放大器相连接，所述控制电路包括常闭MOS管，所述常闭MOS管分别与所述采样电路和所述温度传感器相连接，其中，所述采样电路用于检测所述常闭MOS管的压降，所述运算放大器用于检测采样电流，以及所述温度传感器用于检测所述常闭MOS管的温度。
[0009]进一步地，所述电动车控制器工作电流检测系统还包括一显示单元，所述显示单元与所述微处理器相连接。
[0010]进一步地，所述电动车控制器工作电流检测系统还包括一基板，所述微处理器、采样电路、温度传感器和运算放大器均安装在所述基板上。
[0011]进一步地，所述温度传感器与所述基板可拆卸式连接。
[0012]进一步地，所述控制电路包括由所述常闭MOS管构成的半桥控制电路或全桥控制电路。
[0013]本实用新型的有益效果在于:通过采样电路和温度传感器检测常闭MOS管的温度和压降，配合运算放大器以及对比常闭MOS管的温度曲线，可以较准确地检测到电动车控制器的工作电流，没有额外的发热源，并且其检测简单、方便，成本低。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构方框图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]参阅图1所示，本实用新型的电动车控制器工作电流检测系统，该电动车控制器包括控制电路，所述电动车控制器工作电流检测系统包括微处理器1、采样电路2、温度传感器3和运算放大器4，微处理器I分别与温度传感器3和运算放大器4相连接，采样电路2还与运算放大器4相连接，控制电路包括常闭MOS管5，常闭MOS管5分别与采样电路2和温度传感器3相连接，其中，采样电路2用于检测常闭MOS管5的压降，运算放大器4用于检测采样电流，以及温度传感器3用于检测常闭MOS管5的温度。
[0017]本实用新型中，控制电路包括由常闭MOS管5构成的半桥控制电路或全桥控制电路。在半桥控制电路中，在斩波信号小于100%的时候，只有常闭MOS管5导通时才将常闭MOS管5的导通压降传递到采样电路2中，再配合温度传感器3和运算放大器4，就可以检测到控制器的工作电流。在斩波信号为100%时，可以像全桥控制电路一样，直接采样低端常闭MOS管的导通压降，再配合运算放大器4和温度传感器3就可以检测到控制器的工作电流。
[0018]较佳的，所述电动车控制器工作电流检测系统还包括一显示单元6，显示单元6与微处理器I相连接，显示单元6可以将检测结果反馈至外部，方便测试人员的观察。
[0019]较佳的，所述电动车控制器工作电流检测系统还包括一基板7，微处理器1、采样电路2、温度传感器3和运算放大器4均安装在基板7上，提高结构的稳定性，以及便于安装。其中，温度传感器3与基板7可拆卸式连接，方便了温度传感器3的安装和拆卸。
[0020]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种电动车控制器工作电流检测系统，该电动车控制器包括控制电路，其特征在于:所述电动车控制器工作电流检测系统包括微处理器(I)、采样电路(2)、温度传感器(3)和运算放大器(4)，所述微处理器(I)分别与所述温度传感器(3)和运算放大器(4)相连接，所述采样电路(2)还与所述运算放大器(4)相连接，所述控制电路包括常闭MOS管(5)，所述常闭MOS管(5)分别与所述采样电路(2)和所述温度传感器(3)相连接，其中，所述采样电路(2)用于检测所述常闭MOS管(5)的压降，所述运算放大器(4)用于检测采样电流，以及所述温度传感器(3)用于检测所述常闭MOS管(5)的温度。2.如权利要求1所述的电动车控制器工作电流检测系统，其特征在于:所述电动车控制器工作电流检测系统还包括一显示单元(6)，所述显示单元(6)与所述微处理器(I)相连接。3.如权利要求1或2所述的电动车控制器工作电流检测系统，其特征在于:所述电动车控制器工作电流检测系统还包括一基板(7)，所述微处理器(I)、采样电路(2)、温度传感器(3)和运算放大器(4)均安装在所述基板(7)上。4.如权利要求3所述的电动车控制器工作电流检测系统，其特征在于:所述温度传感器(3)与所述基板(7)可拆卸式连接。5.如权利要求1所述的电动车控制器工作电流检测系统，其特征在于:所述控制电路包括由所述常闭MOS管(5)构成的半桥控制电路或全桥控制电路。
【文档编号】G01R19/00GK205484502SQ201620005659
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】吴启海
【申请人】贵州中航道科技有限公司