汽车检测智能定位的装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了汽车检测智能定位的装置，包括检测仪，还包括设置在检测仪前方的位置感应装置，所述位置感应装置包括间隔设置的前感应组件和后感应组件，所述前感应组件设置在后感应组件的前方，所述前感应组件和后感应组件均可感应其前方的障碍物。当车辆行驶至前感应组件和后感应组件之间的范围内的时候，车辆所处的位置均在检测仪能进行正常检测的范围内。当车头处于前感应组件和后感应组件之间的范围内的时候，前感应组件不能感应到障碍物，后感应组件能感应到障碍物。这样，将位置感应装置就能感知车辆是处于正确的位置上，从而知道检测仪的检测结果是在正确的位置上得出的。本实用新型用于车辆的检测。
【专利说明】
汽车检测智能定位的装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车检测智能定位的装置。
【背景技术】
[0002]出于安全的考虑，各个国家和各个车辆企业都制定了各种各样的车辆标准和参数，这些标准和参数的均需要通过专门的检测仪进行测定。这些检测仪一般要求在规定的距离上进行检测，否则会产生较大的误差，尤其是车前灯的灯光强度和投射偏角的检测，对检测距离要求非常高。故，在进行检测前，需要反复地调整、实际测量车与检测仪之间的距离，这样先测量然后调整的对车辆定位的方法非常麻烦，效率低下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种汽车检测智能定位的装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题的解决方案是:
[0005]汽车检测智能定位的装置，包括检测仪，还包括设置在检测仪前方的位置感应装置，所述位置感应装置包括间隔设置的前感应组件和后感应组件，所述前感应组件设置在后感应组件的前方，所述前感应组件和后感应组件均可感应其前方的障碍物。
[0006]作为上述方案的进一步改进，前感应组件包括在左侧的前左感应器和在右侧的前右感应器，后感应组件包括左侧的后左感应器和在右侧的后右感应器。
[0007]作为上述方案的进一步改进，本实用新型还包括左支架和右支架，前左感应器和后左感应器均设置在左支架上，前右感应器和后右感应器均设置在右支架上。
[0008]作为上述方案的进一步改进，前左感应器和前右感应器为一组红外发射/接收电器组件;后左感应器和后右感应器为一组红外发射/接收电器组件。
[0009]作为上述方案的进一步改进，所述检测仪设在从左往右延伸的横向导轨的上方，检测仪可在横向导轨上移动。
[0010]作为上述方案的进一步改进，所述横向导轨上设有可在横向导轨上移动的垂直导轨，所述检测仪设在垂直导轨上。
[0011]作为上述方案的进一步改进，所述检测仪内设有感光元件。
[0012]作为上述方案的进一步改进，所述检测仪内设有成像元件。
[0013]作为上述方案的进一步改进，所述的位置感应装置连接有提示装置。
[0014]本实用新型的有益效果是:当车辆行驶至前感应组件和后感应组件之间的范围内的时候，车辆所处的位置均在检测仪能进行正常检测的范围内。故当车头未进后感应组件时，前感应组件和后感应组件均不能感应到障碍物，车头超出前感应组件时，前感应组件和后感应组件均能感应到障碍物，而当车头处于前感应组件和后感应组件之间的范围内的时候，前感应组件不能感应到障碍物，后感应组件能感应到障碍物。这样，将位置感应装置就能感知车辆是否处于正确的位置上，从而知道检测仪的检测结果是否在正确的位置上得出的。本实用新型用于车辆的检测。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0016]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0018]参照图1，这是本实用新型的一个实施例，具体地:
[0019]汽车检测智能定位的装置，包括检测仪I，还包括设置在检测仪I前方的位置感应装置，所述位置感应装置包括间隔设置的前感应组件和后感应组件，所述前感应组件设置在后感应组件的前方，所述前感应组件和后感应组件均可感应其前方的障碍物。当车辆行驶至前感应组件和后感应组件之间的范围内的时候，车辆所处的位置均在检测仪I能进行正常检测的范围内。故当车头未进后感应组件时，前感应组件和后感应组件均不能感应到障碍物，车头超出前感应组件时，前感应组件和后感应组件均能感应到障碍物，而当车头处于前感应组件和后感应组件之间的范围内的时候，前感应组件不能感应到障碍物，后感应组件能感应到障碍物。这样，将位置感应装置就能感知车辆是否处于正确的位置上，从而知道检测仪I的检测结果是否在正确的位置上得出的。
[0020]实用新型的前感应组件和后感应组件可用超声波的原理进行障碍物的检测，但利用红外线或激光进行障碍物检测，精度相对较高。故前感应组件包括在左侧的前左感应器21和在右侧的前右感应器31，后感应组件包括左侧的后左感应器22和在右侧的后右感应器
32。前左感应器21和后左感应器22均设置在左支架2上，前右感应器31和后右感应器32均设置在右支架3上。
[0021]而红外线的电子元件价格相对较为便宜，故前左感应器21和前右感应器31为一组红外发射/接收电器组件;后左感应器22和后右感应器32为一组红外发射/接收电器组件。
[0022]由于不同的车辆有不同宽度，故为了适应不同的车辆，所述检测仪I设在从左往右延伸的横向导轨4的上方，检测仪I可在横向导轨4上移动。
[0023]由于不同的车辆有不同高度，故为了适应不同的车辆，所述横向导轨4上设有可在横向导轨4上移动的垂直导轨5，所述检测仪I设在垂直导轨5上。
[0024]为了让检测仪I具有测光功能或可根据灯光在垂直平面上进行自定位的功能，所述检测仪I内设有感光元件。
[0025]为了让检测仪I具有能检测LED灯的偏角的功能，所述检测仪I内设有成像元件。
[0026]为了让操作人员随时知道车头的位置状态，所述的位置感应装置连接有提示装置6，当车头超出前感应组件时，所述提示装置6会提示“X”，当车头处于恰当的位置时，提示装置6会提示T，而当车头未进入位置感应装置的感应范围内时，提示装置6均不会提示“※，，和“,，，。
[0027]以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.汽车检测智能定位的装置，包括检测仪(I)，其特征在于:还包括设置在检测仪(I)前方的位置感应装置，所述位置感应装置包括间隔设置的前感应组件和后感应组件，所述前感应组件设置在后感应组件的前方，所述前感应组件和后感应组件均可感应其前方的障碍物。2.根据权利要求1所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:前感应组件包括在左侧的前左感应器(21)和在右侧的前右感应器(31)，后感应组件包括左侧的后左感应器(22)和在右侧的后右感应器(32)。3.根据权利要求2所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:还包括左支架(2)和右支架(3)，前左感应器(21)和后左感应器(22)均设置在左支架(2)上，前右感应器(31)和后右感应器(32)均设置在右支架(3)上。4.根据权利要求3所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:前左感应器(21)和前右感应器(31)为一组红外发射/接收电器组件；后左感应器(22)和后右感应器(32)为一组红外发射/接收电器组件。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:所述检测仪(I)设在从左往右延伸的横向导轨(4)的上方，检测仪(I)可在横向导轨(4)上移动。6.根据权利要求5所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:所述横向导轨(4)上设有可在横向导轨(4)上移动的垂直导轨(5)，所述检测仪(I)设在垂直导轨(5)上。7.根据权利要求1所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:所述检测仪(I)内设有感光元件。8.根据权利要求1所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:所述检测仪(I)内设有成像元件。9.根据权利要求1所述的汽车检测智能定位的装置，其特征在于:所述的位置感应装置连接有提示装置(6)。
【文档编号】G01M11/06GK205484797SQ201620031188
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月12日
【发明人】李振峰, 梁泳坚, 冯元茂, 叶镇球
【申请人】佛山市南海盐步康士柏机电有限公司