一种喷板试验工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种喷板试验工装。该喷板试验工装包括底座，其上设有安装孔；两块挂板架，沿底座的长度方向上对称布置在底座的两侧，且挂板架垂直于底座，挂板架包括在垂直方向上水平间隔布置的多根横向杆，在横向杆上设有多个定位孔。本实用新型提供的一种喷板试验工装，能适用于各种不同汽车板材，不同批次的喷涂测试，有效降低批次板材的喷涂质量风险。
【专利说明】
一种喷板试验工装
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车涂装领域，尤其涉及一种喷板试验工装。
【背景技术】
[0002]目前，已有部分汽车油漆喷涂车间采用国际领先的无中涂环保喷涂工艺，该工艺在电泳层表面直接喷涂色漆清漆，因此能节约中涂涂层，节省油漆材料，减少排放，降低能耗。但是由于该工艺中缺少中涂涂层的填充，板材的粗糙度会影响到喷漆之后长短波外观数据，但此影响并不能完全由板材的粗糙度数据反映，必需要经过喷漆后才能进行长短波外观的直接评价。而此时从冲压车间到车身车间，再到油漆车间已有很多在制车辆的板材，一旦发现有外观质量问题则整批板材都存在质量风险。
[0003]为了克服以上缺点，使不同批次板材在喷漆后的外观数据能更快更及时地反映出来，急需一套试验工装能快速有效地检验本批次板材是否符合外观要求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种喷板试验工装，能适用于各种不同汽车板材，不同批次的喷涂测试，有效降低批次板材的喷涂质量风险。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种喷板试验工装包括:
[0006]底座，其上设有安装孔；
[0007]两块挂板架，沿所述底座的长度方向上对称布置在所述底座的两侧，且所述挂板架垂直于所述底座，所述挂板架包括在垂直方向上水平间隔布置的多根横向杆，在所述横向杆上设有多个定位孔。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，所述喷板试验工装的长度a，200cm <a< 240cm；宽度b，IlOcm < b < 150cm;高度c，80cm < c < 120cm。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述底座与所述挂板架一体成型。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述底座与所述挂板架接插配合或卡扣配合固定。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述底座呈长方形，在所述底座上设有4个安装孔，且对称布置在底座的周边。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述底座上还设有加强杆。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，多根所述横向杆之间的间距为d，15cm< d < 25cm。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，单根所述横向杆上的多个所述定位孔之间的间距为e，15cm < e <25cm。
[0015]本实用新型提供的一种喷板试验工装，能对汽车板材进行快速喷涂测试，有效避免大批次板材出现喷涂质量问题。
【附图说明】
[0016]本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将经过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中:
[0017]图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
[0018]图2是图1中的底座的结构不意图。
[0019]图3是图1中的挂板架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
[0021]图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。如图所示，一种喷板试验工装100包括底座110和挂板架120。其中，在底座110上还设有若干安装孔111。喷板试验工装100通过安装孔111被固定在雪橇(图未示意)上，雪橇是一种可以在输送轨道上运行的设备，可以实现喷板试验工装100在面漆喷涂线上的自动输送。
[0022]两块挂板架120沿底座110的长度方向上对称布置在底座110的两侧，挂板架120垂直于底座110。挂板架120对称设置以配合对称的喷涂轨迹参数，可保证在喷板试验工装100上任意区域的测试样板喷涂结果的一致性。挂板架120包括在垂直方向上水平间隔布置的多根横向杆121，在横向杆121上设有多个定位孔122(参考图3)。板材的测试样板可以被挂到横向杆121上的定位孔122上，使得测试样板能跟随喷板试验工装100在输送轨道上运行，接受喷涂测试。
[0023]较佳地，喷板试验工装100的长度a，200cm <a< 240cm;宽度b，I 1cm <b< 150cm；高度c，80cm < c < 120cmo
[0024]较佳地，底座110与挂板架120—体成型。可以分别制造底座110与挂板架120，然后通过焊接方式将挂板架120与底座110焊接一体。
[0025]另一方面，底座110与挂板架120也可以通过接插配合固定;或通过卡扣配合固定，例如在底座110与挂板架120设置能相互扣合的扣位。
[0026]图2是图1中的底座的结构示意图。如图所示，底座110呈长方形，在底座110上设有4个安装孔111，4个安装孔111对称布置在底座110的周边。如图2所示，同一水平位置的两定位孔111的间距为约180cm;同一垂直线上的两定位孔111的距离为约130cmo
[0027]进一步的，在底座110上还设有加强杆112。加强杆112具有补强作用，其目的是让底座110的框架结构更稳固。
[0028]图3是图1中的挂板架的结构示意图。如图所示，挂板架120的多根横向杆121之间的间距为d，15cm < d < 25cm，以方便吊挂若干个试验样板。
[0029]较佳地，在单根横向杆121上的多个定位孔122之间的间距为e，15cm< e < 25cm。
[0030]下面结合汽车板材的喷涂测试过程来介绍喷板试验工装100的应用。在每次从冲压开卷开始就截取样片板材，将板材取样切割成测试样板，并通过预处理电泳等正常工序。将喷板试验工装100安装到雪橇上，将测试样板吊挂到挂板架120的多根横向杆121上，启动雪橇在雪橇轨道上运行。此外还需要专门设计一套对此试验工装上测试样板的喷涂程序，该喷涂程序是依据喷板试验工装100的尺寸数据专门编制的，喷涂参数设置完成后保持不变。测试样板经喷涂后经过烘房，最后对测试样板的外观数据进行评价，还保留不同批次的测试样板进行对比。这样可以在相对固定的条件下评价不同批次板材喷漆后的外观质量。如果测试样板的外观数据与历史数据保持一致，则认为该批次板材外观正常，可以进行该种喷涂工艺;如果测试样板的外观数据与历史数据的偏差较大或超出工艺要求范围，则认为该批次板材外观出现问题，不能在现场使用该种喷涂工艺，通知冲压中心重新调换板材，并将结果反馈板材厂家进行进一步分析。
[0031]本实用新型描述的一种喷板试验工装，可以快捷方便的检查不同批次板材对喷漆后外观效果的影响，一方面能对质量不好的产品批次及时预警，减少质量风险;一方面可以通过数据的积累对板材改进方向进行快速判断，推动板材优化。
[0032]本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型。任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。
【主权项】
1.一种喷板试验工装，其特征在于，包括: 底座，其上设有安装孔； 两块挂板架，沿所述底座的长度方向上对称布置在所述底座的两侧，且所述挂板架垂直于所述底座，所述挂板架包括在垂直方向上水平间隔布置的多根横向杆，在所述横向杆上设有多个定位孔。2.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，所述喷板试验工装的长度a，200cm < a < 240cm;宽度b，IlOcm < b < 150cm;高度c，80cm < c < 120cm。3.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，所述底座与所述挂板架一体成型。4.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，所述底座与所述挂板架接插配合或卡扣配合固定。5.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，所述底座呈长方形，在所述底座上设有4个安装孔，且对称布置在底座的周边。6.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，所述底座上还设有加强杆。7.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，多根所述横向杆之间的间距为d，15cm < d < 25cm。8.根据权利要求1所述的喷板试验工装，其特征在于，单根所述横向杆上的多个所述定位孔之间的间距为e，15cm < e < 25cm。
【文档编号】G01B21/00GK205506017SQ201620300320
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】张丽波, 曹晓星, 周奇, 徐中才
【申请人】上汽大众汽车有限公司