一种假人配重装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种假人配重装置，属于车辆安全技术领域。该配重假人装置包括从下到上依次连接的底部、身体部分与头部以及连接在身体部分两侧的臂膀部。该臂膀部包括两个分别设置在身体部分两侧的臂膀。该身体部分包括内腔，以用于装载调整该配重假人装置的质量的装填物。本实用新型假人配重装置在调整质量时，操作更为简单，且更容易达到目标，允许通过注入水等物质来调整其质量；同时，该假人配重装置有效避免了现有技术碰撞过程中可能出现的铁钢珠的大量流出，进入牵引轨道造成阻碍和堵塞的后果。
【专利说明】
一种假人配重装置
技术领域
[0001]本实用新型属于车辆安全技术领域，涉及一种配重装置，尤其是假人配重装置。
【背景技术】
[0002]在车辆安全试验过程中，例如在碰撞试验时，假人配重装置是重要的工具之一。假人配重装置主要用于在低速试验当中的试验准备质量。在接完试验车辆，从车辆准备，传感器的安装，假人摆放及打点，到高速摄像和牵引系统，整车碰撞试验的准备过程非常严谨。在准备试验质量过程中，通常各轴轴荷的变化不大于5%，每轴变化不超过20kg，车辆质量变化不超过25kg。如果车辆最终质量过轻，底盘重心不稳定，在试验车辆发车过程中会有飘移现象;如果车辆过重，导致牵引加速度不同，动力增大，对试验车辆碰撞力将增大。
[0003]通常，车辆试验质量的配重是由假人配重和配重块来进行，以达到试验最终质量。在误差相当大的情况下也就是试验质量达不到最终要求质量时，往往会在发动机缸里注入大量铁钢珠给前轴配重，后轴的配重可用各种不同质量的配重块来进行，使前后轴接近试验最终质量。在试验质量超重时，工程师只能拆掉一些试验车辆上的部件，比如可拆前保险盖来调整前轴质量，可拆后背箱盖、后保险盖、后保险杠及尾灯来调整后轴质量。由此可见，现有技术中调整车辆质量的技术操作复杂，难以快速准确地调整到所需质量；同时在碰撞试验过程中，容易导致铁钢珠大量流出，进入牵引轨道造成牵引轨道被堵塞。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种有利于方便有效地调整车辆配重质量的假人配重装置。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]—种配重假人装置，包括从下到上依次连接的底部、身体部分与头部以及连接在所述身体部分两侧的臂膀部;所述臂膀部包括两个分别设置在所述身体部分两侧的臂膀；所述身体部分包括内腔，以用于装载调整所述配重假人装置的质量的装填物。
[0007]所述身体部分与所述头部为一体结构，所述头部中设置有注入孔，所述注入孔与所述身体部分的内腔连通，以允许从所述注入孔注入所述装填物到所述身体部分的内腔中。
[0008]所述头部设置在所述身体部分中间的上部，以允许通过所述头部判断所述配重假人装置是否放正。
[0009]在所述身体部分上设置交叉的安全带。
[0010]所述装填物为水。
[0011 ]所述底部为底盘，所述底盘上的中间部位处设置有卡接式连接件，所述身体部分下的中间部位处设置有与所述卡接式连接件配合的容纳件，以允许所述卡接式连接件卡锁在所述容纳件中。
[0012]所述卡接式连接件为插入式锁扣。
[0013]所述底部上设置有手柄，以便于借助于所述手柄移动所述底部。
[0014]所述底盘和所述身体部分在两侧对应设置有安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，以通过在所述安装孔中安装连接件进一步固定所述底盘和所述身体部分。
[0015]所述底部也包括内腔，以通过装填所述内腔来调整质量。
[0016]所述臂膀部分也包括内腔，以通过装填所述内腔来调整质量。
[0017]由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是:本实用新型假人配重装置提供了操作更为简单，且更容易达到目标的调整质量的基础，允许通过注入水等物质来调整其质量;同时，该假人配重装置有效避免了现有技术碰撞过程中可能出现的铁钢珠的大量流出，进入牵引轨道造成阻碍和堵塞的后果。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一实施例中假人配重装置装配前的等轴测视图；
[0019]图2为图1中假人配重装置装配前的主视图；
[0020]图3为图1中假人配重装置装配前的俯视图；
[0021]图4为图1中假人配重装置装配前的侧视图。
[0022]附图中:1、底部；101、手柄；102、卡接式连接件；103、安装耳;2、身体部分;201、安全带;202、安装耳;3、头部;4、臂膀部。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0024]本实用新型提出了一种配重假人装置，该配重假人装置包括从下到上依次连接的底部1、身体部分2与头部3以及连接在身体部分2两侧的臂膀部4。臂膀部包括两个分别设置在身体部分两侧的臂膀。身体部分2包括内腔，以用于装载调整该配重假人装置的质量的装填物。图1为该假人配重装置装配前的等轴测视图，图2为其装配前的主视图，图3为其装配前的俯视图，图4为其装配前的俯视图。
[0025]身体部分2与头部3为一体结构，头部3中设置有注入孔，该注入孔与身体部分2的内腔连通，以允许从注入孔中注入水到身体部分2的内腔中，以调整身体部分2的质量，使得假人质量接近于人体质量。注入孔上设置有孔盖。在底部I上设置有手柄101，以便于借助于该手柄101移动底部I。头部3设置在身体部分2中间的上部，以允许通过头部2判断该配重假人装置是否放正。在身体部分2上设置交叉的安全带201。臂膀部4的每个臂膀与身体部分2采用插入式连接方式连接。
[0026]本实施例中，底部I为底盘，底盘上的中间部位处设置有卡接式连接件102，身体部分2下的中间部位处设置有与卡接式连接件102配合的容纳结构，以允许卡接式连接件102卡锁在容纳结构中。本实施例中，该卡接式连接件102为插入式锁扣。
[0027]底盘和身体部分2在两侧对应设置有安装耳，例如设置在底盘上的安装耳103和对应设置在身体部分2上的安装耳202。安装耳上设置有安装孔，以通过在安装孔中安装连接件如紧固销来进一步固定底盘和身体部分2。
[0028]本实用新型中，底盘也可以包括内腔，通过在内腔中注入水或钢砂石等调整质量；臂膀部分也可以包括内腔，通过注入等来调整质量。
[0029]本实施例中，在身体部分I的内腔装满水的情况下，该配重假人装置的质量为100kg。其中，底部I的质量为50kg，装满水的身体部分I的质量为40kg，每个臂膀的质量为5kg。本实用新型中，通常在身体部分的内腔装满水的情况下，该配重假人装置的质量为70?80kgo
[0030]本实用新型假人配重装置提供了操作更为简单，且更容易达到目标的调整质量的基础，允许通过注入水等物质来调整其质量；同时，该假人配重装置有效避免了现有技术碰撞过程中可能出现的铁钢珠的大量流出，进入牵引轨道造成阻碍和堵塞的后果。
[0031]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种配重假人装置，其特征在于:包括从下到上依次连接的底部、身体部分与头部以及连接在所述身体部分两侧的臂膀部;所述臂膀部包括两个分别设置在所述身体部分两侧的臂膀;所述身体部分包括内腔，以用于装载调整所述配重假人装置的质量的装填物。2.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述身体部分与所述头部为一体结构，所述头部中设置有注入孔，所述注入孔与所述身体部分的内腔连通，以允许从所述注入孔注入所述装填物到所述身体部分的内腔中。3.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述头部设置在所述身体部分中间的上部，以允许通过所述头部判断所述配重假人装置是否放正。4.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:在所述身体部分上设置交叉的安全带。5.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述装填物为水。6.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述底部为底盘，所述底盘上的中间部位处设置有卡接式连接件，所述身体部分下的中间部位处设置有与所述卡接式连接件配合的容纳件，以允许所述卡接式连接件卡锁在所述容纳件中。7.根据权利要求6所述的配重假人装置，其特征在于:所述卡接式连接件为插入式锁扣。8.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述底部上设置有手柄，以便于借助于所述手柄移动所述底部。9.根据权利要求6所述的配重假人装置，其特征在于:所述底盘和所述身体部分在两侧对应设置有安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，以通过在所述安装孔中安装连接件进一步固定所述底盘和所述身体部分。10.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述底部也包括内腔，以通过装填所述内腔来调整质量。11.根据权利要求1所述的配重假人装置，其特征在于:所述臂膀部分也包括内腔，以通过装填所述内腔来调整质量。
【文档编号】G01M17/007GK205506402SQ201520987533
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月2日
【发明人】赵凯龙, 习波波, 栾朋
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司