一种汽车速度测量仪安装支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车速度测量仪安装支架，包括：用于吸附汽车速度测量仪的吸盘的支架面板；至少一个吸盘结构，吸盘结构包括吸盘和吸盘杆，吸盘固定在吸盘杆的一端，吸盘杆的另一端固定连接在支架面板上；以及用于固定在汽车车门下侧的脚踏板上的固定部，固定部固定连接在支架面板上，且固定部与吸盘结构位于支架面板的同一侧。本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，能够适用于各种车门下侧具有脚踏板的汽车，方便了速度测量仪的安装，提高了试验效率。
【专利说明】
一种汽车速度测量仪安装支架
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及检测工装领域，尤其涉及一种汽车速度测量仪安装支架。
【背景技术】
[0002]在汽车制动试验过程中，测量车辆速度需要使用光学速度测量仪设备，此设备是靠吸盘吸附在汽车车身上来固定，并且在实际试验时，该速度测量仪要求离地间隙不得超过30厘米。然而，多数运动型多用途汽车(SUV)的车门下侧由于有脚踏板，使得速度测量仪的吸盘无法吸附安装，从而造成了汽车制动试验的不方便。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型的实施例提供了一种汽车速度测量仪安装支架，能够适用于各种车门下侧具有脚踏板的汽车，并且方便速度测量仪的安装。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种汽车速度测量仪安装支架，包括:
[0006]用于吸附汽车速度测量仪的吸盘的支架面板；
[0007]至少一个吸盘结构，所述吸盘结构包括吸盘和吸盘杆，所述吸盘固定在所述吸盘杆的一端，所述吸盘杆的另一端固定连接在所述支架面板上；以及
[0008]用于固定在汽车车门下侧的脚踏板上的固定部，所述固定部固定连接在所述支架面板上，且所述固定部与所述吸盘结构位于所述支架面板的同一侧。
[0009]可选地，所述固定部包括:
[0010]支撑板，所述支撑板固定连接在所述支架面板上；
[0011]紧固板，所述紧固板固定连接在所述支架面板上，所述紧固板与所述支撑板之间具有用于容纳所述汽车车门下侧的脚踏板的预设间隙，且所述紧固板上设置有至少一个螺纹孔；以及
[0012]与所述螺纹孔一一对应的紧固螺栓，所述紧固螺栓位于所述螺纹孔内。
[0013]可选地，所述紧固螺栓的螺帽位于所述紧固板背离于所述支撑板的一侧。
[0014]可选地，当所述汽车车门下侧的脚踏板位于所述支撑板与所述紧固板之间时，所述紧固板位于所述汽车车门下侧的脚踏板朝向地面的一侧。
[0015]可选地，所述紧固螺栓的螺栓长度大于所述预设间隙与所述紧固板的厚度之和。
[0016]可选地，所述支撑板和所述紧固板相互平行，且均垂直于所述支架面板。
[0017]本实用新型实施例的有益效果是:
[0018]本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，通过固定部固定在汽车车门下侧的脚踏板上，通过吸盘结构吸附在汽车车门上，从而实现该汽车速度测量仪安装支架在汽车车门上的安装固定，然后，再将速度测量仪通过速度测量仪的吸盘吸附在支架面板上，实现对速度测量仪的安装固定。因此，本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，能够适用于各种车门下侧具有脚踏板的汽车，方便了速度测量仪的安装，提高了试验效率，并为设备维护提供了帮助。
【附图说明】
[0019]图1表示本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架的结构示意图。
[0020]其中图中:1、支架面板;2、吸盘结构；201、吸盘;202、吸盘杆;3、固定部;301、支撑板;302、紧固板;303、紧固螺栓。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0022]依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种汽车速度测量仪安装支架，如图1所示，包括:
[0023]用于吸附汽车速度测量仪的吸盘的支架面板I;
[0024]至少一个吸盘结构2，所述吸盘结构2包括吸盘201和吸盘杆202，所述吸盘201固定在所述吸盘杆202的一端，所述吸盘杆202的另一端固定连接在所述支架面板I上；以及
[0025]用于固定在汽车车门下侧的脚踏板上的固定部3，所述固定部3固定连接在所述支架面板I上，且所述固定部3与所述吸盘结构2位于所述支架面板I的同一侧。
[0026]本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，在支架面板I上设置有吸盘结构2以及固定部3，因此本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，可通过固定部3固定安装在汽车车门下侧的脚踏板上，通过吸盘结构2的吸盘201吸附在汽车车门上，进而将汽车速度测量仪通过速度测量仪的吸盘吸附在支架面板I上，实现速度测量仪的安装固定，使得速度测量仪的安装可以满足测量要求。
[0027]其中，优选地，所述固定部3包括:
[0028]支撑板301，所述支撑板301固定连接在所述支架面板I上；
[0029]紧固板302，所述紧固板302固定连接在所述支架面板I上，所述紧固板302与所述支撑板301之间具有用于容纳所述汽车车门下侧的脚踏板的预设间隙，且所述紧固板302上设置有至少一个螺纹孔;以及
[0030]与所述螺纹孔一一对应的紧固螺栓303，所述紧固螺栓303位于所述螺纹孔内。
[0031]也就是说，在将固定部3固定在汽车车门下侧的脚踏板上时，需要使得脚踏板位于支撑板301与紧固板302之间的预设间隙之中，然后，通过旋转紧固螺栓303，使得固定部3牢固地固定在脚踏板上。其中，由于紧固螺栓303可以在螺纹孔内转动，所以紧固螺栓303与支撑板301之间的距离可以发生改变，因此，本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，可以适用于具有不同厚度的脚踏板的汽车。
[0032]优选地，所述紧固螺栓303的螺栓长度大于所述预设间隙与所述紧固板302的厚度之和，使得紧固螺栓303与支撑板301之间的距离具有更大的调节范围。
[0033]其中，为了方便旋转紧固螺栓303，可以将紧固螺栓303的螺帽位于紧固板302背离于支撑板301的一侧，从而使得汽车车门下侧的脚踏板被紧固在支持板301与紧固螺栓303的末端之间。
[0034]另外，支撑板301与紧固板302的相对位置的不同，也可以导致对紧固螺栓303的操作是否方便。例如，当汽车车门下侧的脚踏板位于支撑板301与紧固板302之间时，紧固板302位于汽车车门下侧的脚踏板朝向地面的一侧，可使得紧固螺栓303的螺帽位于一个开放的空间内；然而，若支撑板301位于汽车车门下侧的脚踏板朝向地面的一侧，则使得紧固螺栓303的螺帽位于吸盘结构2、支架面板1、紧固板302以及汽车车门构成的闭合空间内。
[0035]因此，当汽车车门下侧的脚踏板位于支撑板301与紧固板302之间时，紧固板302位于汽车车门下侧的脚踏板朝向地面的一侧，可大大方便对紧固螺栓303的操作。
[0036]另外，当需要将本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架从汽车车门上拆卸下来时，可旋转紧固螺栓303使得紧固螺栓303的螺栓末端与支撑板301之间的距离大于汽车车门下侧的脚踏板的厚度，再对支架面板I施加作用力，以克服吸盘201与汽车车门之间的作用力，从而将本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架从汽车车门上拆卸下来。可见，本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，安装拆卸非常方便。
[0037]优选地，所述支撑板301和所述紧固板302相互平行，且均垂直于所述支架面板I，使得固定部3能够更加牢固地固定在汽车车门下侧的脚踏板上。
[0038]综上所述，本实用新型实施例的汽车速度测量仪安装支架，能够适用于各种车门下侧具有脚踏板的汽车，方便了速度测量仪的安装，提高了试验效率，并且为设备维护提供了帮助。
[0039]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车速度测量仪安装支架，其特征在于，包括: 用于吸附汽车速度测量仪的吸盘的支架面板(I); 至少一个吸盘结构(2)，所述吸盘结构(2)包括吸盘(201)和吸盘杆(202)，所述吸盘(201)固定在所述吸盘杆(202)的一端，所述吸盘杆(202)的另一端固定连接在所述支架面板(I)上；以及 用于固定在汽车车门下侧的脚踏板上的固定部(3)，所述固定部(3)固定连接在所述支架面板(I)上，且所述固定部(3)与所述吸盘结构(2)位于所述支架面板(I)的同一侧。2.如权利要求1所述的汽车速度测量仪安装支架，其特征在于，所述固定部(3)包括: 支撑板(301)，所述支撑板(301)固定连接在所述支架面板(I)上； 紧固板(302)，所述紧固板(302)固定连接在所述支架面板(I)上，所述紧固板(302)与所述支撑板(301)之间具有用于容纳所述汽车车门下侧的脚踏板的预设间隙，且所述紧固板(302)上设置有至少一个螺纹孔；以及 与所述螺纹孔一一对应的紧固螺栓(303)，所述紧固螺栓(303)位于所述螺纹孔内。3.如权利要求2所述的汽车速度测量仪安装支架，其特征在于，所述紧固螺栓(303)的螺帽位于所述紧固板(302)背离于所述支撑板(301)的一侧。4.如权利要求3所述的汽车速度测量仪安装支架，其特征在于，当所述汽车车门下侧的脚踏板位于所述支撑板(301)与所述紧固板(302)之间时，所述紧固板(302)位于所述汽车车门下侧的脚踏板朝向地面的一侧。5.如权利要求2所述的汽车速度测量仪安装支架，其特征在于，所述紧固螺栓(303)的螺栓长度大于所述预设间隙与所述紧固板(302)的厚度之和。6.如权利要求2所述的汽车速度测量仪安装支架，其特征在于，所述支撑板(301)和所述紧固板(302)相互平行，且均垂直于所述支架面板(I)。
【文档编号】G01M17/007GK205506406SQ201620059756
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】冀胜强, 沈南, 苑术平, 王闯
【申请人】北京汽车研究总院有限公司