一种变速箱性能试验台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱性能试验台，包括用于被检测的变速箱、驱动电机、电机过渡盘、离合器、传动轴和惯性负载，所述离合器设置于驱动电机和变速箱之间，离合器与驱动电机通过电机过渡盘连接，离合器与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端通过传动轴与惯性负载相连。通过本实用新型变速箱性能试验台不仅能够测试国标中的性能，还能够测试选换挡力等参数，可以很好的测试变速箱的疲劳寿命、传动效率、换挡性能，快速直观的了解变速箱的换挡过程，通过性能测试为变速箱性能开发和AMT开发提供测试数据。
【专利说明】
一种变速箱性能试验台
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种变速箱性能试验台，具体涉及一种针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能测试的试验台，属于汽车配件检测工具技术领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车作为人们出行便利的交通工具。变速箱是汽车中的一个重要总成，变速箱的性能直接影响到该汽车的性能。因此，针对变速箱的性能进行测试，便成了汽车性能测试中最为重要的步骤之一。
[0003]现有变速箱试验台造价较高，品种单一，不能满足大众化的要求，同时也不能模拟汽车实际行驶的车速及整车惯量，对变速箱的传动效率无法有效的测试。
[0004]由于变速箱的结构比较复杂，材料类型较多，如合金钢、铝合金、合金铸铁粉末冶金等，这就使得自动变速箱疲劳磨损的多样化，现有的变速箱试验台无法有效对变速箱的疲劳寿命进行有效检测。
[0005]目前，在传统手动齿轮式变速箱的基础上，改进获得了一种电控机械式自动变速箱(AMT)，AMT用先进的电子技术改造传统的手动变速箱，不仅保留了原齿轮变速箱效率高、低成本的长处，而且还具备自动变速箱带来的自动换挡等优点。但目前的变速箱试验台无法有效的对AMT换挡性能和换挡过程进行测试。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于:针对上述存在的问题，提供一种用于变速箱测试的性能试验台，能够用于国标QC/T568-1999中的变速箱性能测试；同时还可以进行变速箱选换挡力、位移测试以及AMT性能测试和标定;针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能进行有效测试，从而能够快速且直观的了解变速箱的性能，从而有效的指导变速箱性能开发和AMT的开发。
[0007]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种变速箱性能试验台，包括用于被检测的变速箱、驱动电机、电机过渡盘、离合器、传动轴和惯性负载，所述离合器设置于驱动电机和变速箱之间，离合器与驱动电机通过电机过渡盘连接，离合器与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端通过传动轴与惯性负载相连。
[0008]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，所述离合器为电控离合器，电控离合器包括液压执行单元和电控单元，所述液压执行单元包括电机、主缸、储油罐、管路、执行油缸和分离拔叉，所述储油罐与主缸相连，电机的输出轴与主缸的输入端相连，主缸的输出轴通过管路与执行油缸的输入端相连，分离拔叉设置于执行油缸的输出轴上。
[0009]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，在离合器的主动盘上设有主动盘转速传感器，在离合器的从动盘上设有从动盘转速传感器。
[0010]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，变速箱的输出轴上设有转速传感器。
[0011]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，变速箱上设有换挡测试系统，所述换挡测试系统包括AMT自动换挡测试系统和手动换挡测试系统。
[0012]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，所述AMT自动换挡测试系统包括选换挡执行机构、选换挡电机、选换挡传感器、控制电路和换挡器。
[0013]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，所述手动换挡测试系统包括设置于换挡球头上的力传感器和换挡球头空间位置测量传感器。
[0014]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，还包括地平铁，所述驱动电机、变速箱、传动轴和惯性负载分别通过支架固定于地平铁上。
[0015]作为优选，本实用新型所述的变速箱性能试验台中，所述负载系统为测功机或者惯性配重。
[0016]本实用新型的有益效果:本实用新型变速箱性能试验台不仅能够测试国标中的性能，还能够进行变速箱选换挡力、位移测试以及AMT性能测试和标定;针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能进行有效测试，从而能够快速且直观的了解变速箱的性能，从而有效的指导变速箱性能开发和AMT的开发;通过检测后的合格的变速箱再投入汽车中使用，为汽车整体性能提供保障。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例1中的结构示意图。
[0018]图2为图1中离合器的结构示意图。
[0019]图1中标记:1-驱动电机，2-电机过渡盘，3-主动盘转速传感器，4-离合器，5-从动盘转速传感器，6-变速箱，7-转速传感器，8-传动轴，9-惯性负载，I O-地平铁，11-支架。
[0020]图2中标记:12-电机，13-主缸，14-储油罐，15-管路，16-执行油缸，17-分离拨叉。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]如图1、2所示，一种变速箱性能试验台，包括用于被检测的变速箱6、驱动电机1、电机过渡盘2、离合器4、传动轴8、惯性负载9和地平铁10。所述驱动电机1、变速箱6、传动轴8和惯性负载分别通过支架11固定于地平铁10上，地平铁的作用是作为所有设备的安装基座。
[0024]其中:所述离合器4设置于驱动电机I和变速箱6之间，离合器4与驱动电机I通过电机过渡盘2连接，离合器4与变速箱6的输入端相连，变速箱6的输出端通过传动轴8与惯性负载9相连。在离合器4的主动盘上设有主动盘转速传感器3，在离合器4的从动盘上设有从动盘转速传感器5。在离合器主、从动盘之间、变速箱输出轴上均安装有精度较高的转速传感器，用于测量换挡过程中的输入、输出轴转速变化；同时，试验过程中将驱动电机控制到期望的换挡转速范围。
[0025]在本实施例中，所述离合器4为电控离合器，电控离合器包括液压执行单元和电控单元，所述液压执行单元包括电机12、主缸13、储油罐14、管路15、执行油缸16和分离拔叉17，所述储油罐14与主缸13相连，电机12的输出轴与主缸13的输入端相连，主缸13的输出轴通过管路15与执行油缸16的输入端相连，分离拔叉17设置于执行油缸16的输出轴上。变速箱6的输出轴上设有转速传感器7 ο电控单元根据测试情况，电机12正转，电机12推动主缸13活塞运动，从而建立油压，主缸13的液压油推动执行油缸16活塞拉伸或压缩，从而通过分离拔叉17断开离合器；同理，电机12反转，电机12推动主缸13活塞运动，从而释放油压，主缸13的液压油推动执行油缸16活塞拉伸或压缩，从而通过分离拔叉17结合离合器。
[0026]惯性负载是模拟行驶过程中整车的反拖惯性，使得动态换挡过程中，从动轴的转速变化与实车接近，同时需要考虑空载、满载等不同的载荷情况。在本实施例中，所述负载系统为测功机或者惯性配重方式来实现，也可以直接采用原车配套的制动系统，利用制动系统施加摩擦力矩。若利用原车配套的制动系统，只需要增加一套液压或者气压制动系统，和/或制动冷却系统。
[0027]变速箱6上设有换挡测试系统，所述换挡测试系统包括AMT自动换挡测试系统和手动换挡测试系统。
[0028]所述AMT自动换挡测试系统包括选换挡执行机构、选换挡电机、选换挡传感器、控制电路和换挡器。AMT自动换挡测试系统用于手动变速箱自动化改造后的程序调试和性能测试。
[0029]所述手动换挡测试系统包括设置于换挡球头上的力传感器和换挡球头空间位置测量传感器。手动换挡测试系统用于测试换挡球头在换挡过程中的选、换挡力和选、换挡行程，对应的换挡过程可以由人工或者机器人完成。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速箱性能试验台，包括用于被检测的变速箱(6)，其特征在于:还包括驱动电机(I)、电机过渡盘(2)、离合器(4)、传动轴(8)和惯性负载(9)，所述离合器(4)设置于驱动电机(I)和变速箱(6)之间，离合器(4)与驱动电机(I)通过电机过渡盘(2)连接，离合器(4)与变速箱(6)的输入端相连，变速箱(6)的输出端通过传动轴(8)与惯性负载(9)相连。2.根据权利要求1所述的变速箱性能试验台，其特征在于:所述离合器(4)为电控离合器，电控离合器包括液压执行单元和电控单元，所述液压执行单元包括电机(12)、主缸(13)、储油罐(14)、管路(15)、执行油缸(16)和分离拔叉(17)，所述储油罐(14)与主缸(13)相连，电机(12)的输出轴与主缸(13)的输入端相连，主缸(13)的输出轴通过管路(15)与执行油缸(16)的输入端相连，分离拔叉(17)设置于执行油缸(16)的输出轴上。3.根据权利要求1或2中任一所述的变速箱性能试验台，其特征在于:在离合器(4)的主动盘上设有主动盘转速传感器(3)，在离合器(4)的从动盘上设有从动盘转速传感器(5)。4.根据权利要求1所述的变速箱性能试验台，其特征在于:变速箱(6)的输出轴上设有转速传感器(7)。5.根据权利要求1所述的变速箱性能试验台，其特征在于:变速箱(6)上设有换挡测试系统，所述换挡测试系统包括AMT自动换挡测试系统和手动换挡测试系统。6.根据权利要求5所述的变速箱性能试验台，其特征在于:所述AMT自动换挡测试系统包括选换挡执行机构、选换挡电机、选换挡传感器、控制电路和换挡器。7.根据权利要求5所述的变速箱性能试验台，其特征在于:所述手动换挡测试系统包括设置于换挡球头上的力传感器和换挡球头空间位置测量传感器。8.根据权利要求1所述的变速箱性能试验台，其特征在于:还包括地平铁(10)，所述驱动电机(I)、变速箱(6 )、传动轴(8 )和惯性负载分别通过支架(11)固定于地平铁(1 )上。9.根据权利要求1所述的变速箱性能试验台，其特征在于:所述惯性负载(9)为测功机或者惯性配重。
【文档编号】G01M13/02GK205538208SQ201620246813
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】吕济明, 郭孔辉, 张志华, 陈平
【申请人】成都孔辉汽车科技有限公司