一种汽车侧踏耐久试验系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车侧踏耐久试验系统，包括：汽车承托升降平台；设置在所述汽车承托升降平台上方的下压式载荷施加装置，所述下压式载荷施加装置的顶部设置在水平移动平台上，所述下压式载荷施加装置的下端的载荷施加端作用在需要试验的汽车侧踏上；与所述下压式载荷施加装置连接的测试结果计算控制装置。本实用新型可以对不同型号汽车进行试验，而且还能对汽车侧踏不同的部位进行试验，试验精度高。
【专利说明】
一种汽车侧踏耐久试验系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件试验装置领域，特别涉及一种汽车侧踏耐久试验系统。
【背景技术】
[0002]汽车侧踏作为汽车主要零部件之一，其可靠性直接影响汽车的正常使用，因此对汽车侧踏做相应的耐久性试验十分有必要。而目前的汽车侧踏测试工装结构简单，试验精度低，且不能适应不同型号汽车的试验，也不能对汽车侧踏不同的部位进行试验。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种试验精度高且通用性强的汽车侧踏耐久试验系统，以解决上述问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]—种汽车侧踏耐久试验系统，其特征在于，包括:
[0006]汽车承托升降平台；
[0007]设置在所述汽车承托升降平台上方的下压式载荷施加装置，所述下压式载荷施加装置的顶部设置在水平移动平台上，所述下压式载荷施加装置的下端的载荷施加端作用在需要试验的汽车侧踏上；
[0008]与所述下压式载荷施加装置连接的测试结果计算控制装置。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例中，所述下压式载荷施加装置包括竖直设置的气缸，所述气缸的顶部固定在所述水平移动平台上，所述气缸的活塞杆下端为所述载荷施加端。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例中，所述载荷施加端与汽车侧踏的接触面积为150mm X 10mm0
[0011]由于采用了如上的技术方案，本实用新型可以对不同型号汽车进行试验，而且还能对汽车侧踏不同的部位进行试验，试验精度高。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型一种实施例工作时的主视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
[0015]参见图1所示的一种汽车侧踏耐久试验系统，包括汽车承托升降平台100和设置在汽车承托升降平台100上方的下压式载荷施加装置200以及与下压式载荷施加装置200连接的测试结果计算控制装置400。为了方便试验不同型号汽车和汽车侧踏的不同部位，下压式载荷施加装置200的顶部设置在水平移动平台300上。水平移动平台300和现有技术的一样，具有设置在滑轨上的横梁以及设置在横梁上的滑块，下压式载荷施加装置200设置在滑块上，下压式载荷施加装置200的下端的载荷施加端作用在需要试验的汽车侧踏11上。本实施例中的下压式载荷施加装置200包括竖直设置的气缸210，气缸210的顶部固定在水平移动平台300上，气缸210的活塞杆211下端为载荷施加端。为了使得载荷施加端与汽车侧踏11接触均匀，保证受力均衡，载荷施加端与汽车侧踏I的接触面积为150mm X 100mm，载荷施加端的接触端面上设置有钢板或木板。
[0016]本实用新型工作时，将待检测的汽车10行驶至汽车承托升降平台100上，汽车承托升降平台100承托汽车10上升至合适高度后固定，接着通过水平移动平台300将下压式载荷施加装置200移动至汽车侧踏I需要测试部位上方，此时驱动下压式载荷施加装置200的下端的载荷施加端下降，直至载荷施加端抵触在汽车侧踏I上，此时即可通过下压式载荷施加装置200的载荷施加端对汽车侧踏I施加载荷，通过测试结果计算控制装置400计算载荷时间、载荷数据和施加载荷后的载荷施加端的竖直位移量，即可得到相应的实验结果数据，此时也可通过观察汽车侧踏I被压处的形变及外观情况估算实验结果。本实用新型可以对不同型号汽车进行试验，而且还能对汽车侧踏不同的部位进行试验，试验精度高。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车侧踏耐久试验系统，其特征在于，包括: 汽车承托升降平台； 设置在所述汽车承托升降平台上方的下压式载荷施加装置，所述下压式载荷施加装置的顶部设置在水平移动平台上，所述下压式载荷施加装置的下端的载荷施加端作用在需要试验的汽车侧踏上； 与所述下压式载荷施加装置连接的测试结果计算控制装置。2.如权利要求1所述的一种汽车侧踏耐久试验系统，其特征在于，所述下压式载荷施加装置包括竖直设置的气缸，所述气缸的顶部固定在所述水平移动平台上，所述气缸的活塞杆下端为所述载荷施加端。3.如权利要求1或2所述的一种汽车侧踏耐久试验系统，其特征在于，所述载荷施加端与汽车侧踏的接触面积为150mm X 100mm。
【文档编号】G01M17/007GK205538233SQ201620051899
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】蔡红娟, 田旷怡, 马晓斌
【申请人】上海海泰汽配有限公司, 上海奥申汽车检测科技有限公司