一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统的制作方法

文档序号:10854189
一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,包括机架、燃烧枪组块、控制系统、流量控制模块;(1)、本实用新型利用控制系统实现一定温度控制,利用流量控制模块实现流量的控制,保证了控制的精度,可以满足排气系统针对简单热疲劳测试的需求,相对于价格昂贵的燃烧器系统,其成本是其他燃烧器的30%;(2)、针对多台燃烧枪需求的用户,采用一个控制系统、一个流量控制模块,驱动多个燃烧枪,实现一驱多动的设计需求,节省了超过60%的成本;(3)、在机架的底端设置调节杆,便于调节系统的高度,且便于移动和操作,节约测试空间,且维护简单。
【专利说明】
一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种燃烧枪系统,尤其涉及一种专用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统;
【背景技术】
[0002]随着国家对节能环保的重视,以及相关法律法规的推出,市场对相关领域的重视程度日渐增强;在商用车领域,随着国IV和国V的推出以及后续国VI的准备,对车辆后处理系统的要求日益严苛,车辆排气系统是国家法规的最终“执行者”,其性能可靠和经久耐用的品质是主机厂在设计开发中最关注的部分;
[0003]车辆系统的疲劳特性同排气系统耐受高温的载荷特性息息相关,如果对产品的疲劳特性不了解和透彻研究,对系统的后续使用可能会引发大批量维护问题,造成灾难性的经济后果;
[0004]疲劳特性的最终关键细节是排气排气系统的关键焊缝,对它们的疲劳特性的测试至关重要。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供一种结构简单的燃烧枪系统,该系统能够实现良好的温度、流量控制;能够满足多个燃烧枪单独或同时工作的需求;
[0006]为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
[0007]—种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,包括机架,其特征在于:所述机架的左端设有燃烧枪组块;所述燃烧枪组块与所述机架焊接固定;所述机架的右端上方设有支撑支架,所述支撑支架与所述机架焊接固定;所述支撑支架上设有控制系统;所述控制系统螺栓固定在支撑支架上;所述支撑支架与所述机架之间设有流量控制模块;所述流量控制模块与所述控制系统相连接;所述流量控制系统还与所述燃烧枪组块相连接;
[0008]进一步改进,所述机架由若干个长方体铁管、铜管或不锈钢管焊接而成;所述机架的焊接点上设有加强筋,为了保持机架的牢固;所述机架的底端设有调节杆,通过该调节杆可以调节机架的高度;
[0009]进一步改进,所述控制系统包括控制箱;所述控制箱内部设有电气控制器;所述电气控制器螺丝固定在控制箱内部;所述控制箱内还设有温度控制装置;所述温度控制装置与所述电气控制器相连接;所述控制箱的前端设有控制面板;所述控制面板与所述温度调节装置相连接,用于实现燃气的温度控制的调节;所述控制面板的下方设有燃气调节阀,控制燃气进入的速度;所述燃气调节阀的下方设有指示灯,所述指示灯与所述电气控制器相连接;
[0010]进一步改进,所述流量控制模块包括风机、进气管道;所述风机设置在进气管道的端部,用于燃气的输入;所述进气管道上设有流量控制器;所述流量控制器上方设有气动装置;[0011 ]进一步改进,所述流量控制器包括流量计、流量调节阀、支撑杆;所述支撑杆设置在进气管道上,且与进气管道固定连接;所述流量调节阀设置在进气管道上,且与支撑杆固定连接;所述流量计设置流量调节阀的左侧;
[0012]进一步改进,所述气动装置包括气缸支撑块;所述气缸支撑块设置在进气管道上;所述气缸支撑块上设有气缸;所述气缸与所述控制系统气动连接;
[0013]进一步改进,所述燃烧枪组块包括底板、支撑架、燃烧枪组;所述底板焊接在机架上;所述支撑架焊接在底板上;所述支撑架上设有一个燃气管道;所述燃气管道与所述进气管道相连接;所述燃烧枪组设置支撑架的顶端;所述燃烧枪组与所述流量控制模块相连接;
[0014]进一步改进,所述燃烧枪组包括若干个燃烧枪,具体为2-10个燃烧枪;
[0015]与现有技术相比,采用上述方案,本实用新型的有益效果是:(1)、本实用新型利用控制系统实现一定温度控制,利用流量控制模块实现流量的控制,保证了控制的精度,可以满足排气系统针对简单热疲劳测试的需求,相对于价格昂贵的燃烧器系统,其成本是其他燃烧器的30%; (2)、针对多台燃烧枪需求的用户,采用一个控制系统、一个流量控制模块,驱动多个燃烧枪,实现一驱多动的设计需求,节省了超过60%的成本;(3)、在机架的底端设置调节杆,便于调节系统的高度,且便于移动和操作,节约测试空间,且维护简单;
【附图说明】
[0016]图1、图2是本实用新型的结构示意图;
[0017]图3是本实用新型的控制原理图;
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]如图1、图2所示,一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,包括机架4、燃烧枪组块3、控制系统1、流量控制模块2;所述燃烧枪组块3设置在机架4的左端;所述燃烧枪组块3与所述机架4焊接固定;所述机架4的右端上方焊接有支撑支架403;所述支撑支架403与所述机架4焊接固定;所述支撑支架403上安装有一个控制系统I;所述控制系统I与所述支撑支架403螺栓固定;所述支撑支架403与所述机架4之间设有一个流量控制模块2;所述流量控制模块2与所述控制系统I相连接;所述流量控制系统I还与所述燃烧枪组块3相连接;
[0020]如图1、图2所示,所述机架4由若干个长方体形管402焊接而成,所述长方形管为铁管、铜管或不锈钢管焊接而成;在机架4的焊接点内部还焊接有加强筋401;通过该加强筋401可以使机架4保持牢固;所述机架4的底端安装有若干个调节杆403,优选的,所述调节杆403的数量为6-8个;通过该调节杆403可以自由的、根据需要调节机架4的高度;且便于移动和操作,节约测试空间,且维护简单;
[0021 ]如图1、图2所示,所述控制系统I包括控制箱101;所述控制箱1I内部设有电气控制器(图中未示出);所述电气控制器(图中未示出)螺丝固定在控制箱101内部;所述控制箱101内还设有温度控制装置(图中未示出);所述温度控制装置(图中未示出)与所述电气控制器(图中未示出)相连接;所述控制箱101的前端设有控制面板105;所述控制面板105与所述温度调节装置(图中未示出)相连接,用于实现燃气的温度控制的调节;所述控制面板105的下方设有燃气调节阀103,用于控制燃气进入的速度;所述燃气调节阀103的下方设有指示灯102,所述指示灯102与所述电气控制器(图中未示出)相连接;
[0022]如图1、图2所示,所述流量控制模块2包括风机301、进气管道300;所述风机301设置在进气管道300的端部,用于燃气的输入;所述机架I的上设有两个连接块322;所述进气管道300通过该连接块322固定在机架I的左侧面上;所述进气管道300上设有流量控制器;所述流量控制器上方设有气动装置;
[0023]所述流量控制器包括流量计304、流量调节阀305、支撑杆306;所述支撑杆306设置在进气管道300上,且与进气管道300固定连接;所述流量调节阀305设置在进气管道300上,且与支撑杆306固定连接;所述流量计304设置流量调节阀305的左侧;
[0024]所述气动装置包括气缸支撑块307;所述气缸支撑块307设置在进气管道300上;所述气缸支撑块307上设有气缸303;气缸303的左侧页设有一个支撑件302,所述支撑件302可以随气缸303—起移动;所述气缸303与所述控制系统I气动连接;
[0025]在流量控制模块2中,燃烧枪系统的供气采用传统的供气方式,由风机提供一定压头的压缩空气;燃料供应采用独特设计的可移动式的简易气站也可以采用国家标准的天然气气站供气;
[0026]所述燃烧枪组块3包括底板200、支撑架201、燃烧枪组205;所述底板200焊接在机架I上;所述支撑架201焊接在底板200上;所述支撑架201上设有一个燃气管道(图中未标示);所述燃气管道与所述进气管道300相连接;所述燃烧枪组205设置支撑架201的顶端;所述燃烧枪组205与所述流量控制模块2相连接;
[0027]所述支撑架201的顶端设有一个固定板203;所述固定板203螺栓固定支撑架201上;端部设有一个燃烧枪固定器202;所述燃烧枪固定器202上安装有燃烧枪组205;所述燃烧枪组205的左端部设有一个支撑块204;所述固定板203通过该支撑块204与所述燃烧枪组205焊接在一起;所述燃烧枪组205的右端部设有一个连接杆206;所述连接杆206的端部安装燃烧枪喷嘴207;
[0028]所述燃烧枪组205包括若干个燃烧枪,具体为2-10个燃烧枪;燃烧枪可以采用标准产品也可以采用针对专用设计的产品;
[0029]本实用新型具有一定的设计精度:采用独特的控制算法和结构布置,实现燃烧枪系统的流量和温度的控制,温度范围可以实现50度到850度,流量范围可以根据用户定制。通用控制精度可以达到2%,针对用户特殊需求,控制精度可以达到1% ;
[0030]本实用新型采用一体化设计:燃烧枪系统实现一体化设计方案,所有的控制组件布置在专用支撑车架内,采用轻量化设计,便于用布置和移动,不需要增加额外的组件来配合燃烧枪工作;
[0031]本实用新型采用基于通讯的一驱多设计:燃烧枪系统采用一驱多的结构设计,一台控制器可以驱动多台燃烧枪同时工作,燃烧枪之间不产生干扰,可以同时工作也可以独立工作;通常设计中,燃烧枪系统采用一控一设计,即一台控制终端,控制一台燃烧枪,这种方法需要投入较大的成本和空间布置,而且在燃料和压缩空气的供应上,对管路安全控制也有更多的要求;
[0032]除此之外,采用一台控制终端,控制多台燃烧枪的设计,控制终端和PC通讯,并记录所有的测试数据和操作信息,并反馈给用户系统信息,便于数据追溯,工艺分析以及安全远程监控;
[0033]不用的燃烧枪之间通过通讯协议和控制终端通讯,相互之间不不发生联系,只受控制终端控制;控制数量燃烧枪数量可以达到10台以上;
[0034]在结构上,本实用新型采用一体化的结构布置:在本实用新型中,为了实现一体化的结构设计,将电气控制系统、流量控制模块、燃烧枪模块这些装置布置在专用的支撑架设计模块中,并在支撑车上规范了电气接口和插槽,便于系统后续扩展和新的传感器接入;
[0035]燃烧枪模块设计中采用多关节设计,便于调整燃烧枪的角度和位置,为将来和测试样件的对接提供便利;
[0036]本实用新型的优点有:(1)、本实用新型利用控制系统实现一定温度控制,利用流量控制模块实现流量的控制,保证了控制的精度,可以满足排气系统针对简单热疲劳测试的需求,相对于价格昂贵的燃烧器系统,其成本是其他燃烧器的30%; (2)、针对多台燃烧枪需求的用户,采用一个控制系统、一个流量控制模块,驱动多个燃烧枪,实现一驱多动的设计需求,节省了超过60%的成本;(3)、在机架的底端设置调节杆,便于调节系统的高度,且便于移动和操作,节约测试空间,且维护简单;
[0037]本系统所应用的排气系统,包括乘用车和商用车排气系统,也包含排气系统组件;燃烧枪具有产生一定流量和一定温度的高温气体的燃烧装置,应用于系统对压头要求不高的测试场合;
[0038]本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,包括机架,其特征在于:所述机架的左端设有燃烧枪组块;所述燃烧枪组块与所述机架焊接固定;所述机架的右端上方设有支撑支架,所述支撑支架与所述机架焊接固定;所述支撑支架上设有控制系统;所述控制系统螺栓固定在支撑支架上;所述支撑支架与所述机架之间设有流量控制模块;所述流量控制模块与所述控制系统相连接;所述流量控制系统还与所述燃烧枪组块相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述机架由若干个长方体铁管、铜管或不锈钢管焊接而成;所述机架的焊接点上设有加强筋;所述机架的底端设有调节杆。3.根据权利要求1所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述控制系统包括控制箱;所述控制箱内部设有电气控制器;所述电气控制器螺丝固定在控制箱内部;所述控制箱内还设有温度控制装置;所述温度控制装置与所述电气控制器相连接;所述控制箱的前端设有控制面板;所述控制面板与所述温度调节装置相连接;所述控制面板的下方设有燃气调节阀;所述燃气调节阀的下方设有指示灯,所述指示灯与所述电气控制器相连接。4.根据权利要求1所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述流量控制模块包括风机、进气管道;所述风机设置在进气管道的端部;所述进气管道上设有流量控制器;所述流量控制器上方设有气动装置。5.根据权利要求4所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述流量控制器包括流量计、流量调节阀、支撑杆;所述支撑杆设置在进气管道上,且与进气管道固定连接;所述流量调节阀设置在进气管道上,且与支撑杆固定连接;所述流量计设置流量调节阀的左侧。6.根据权利要求4所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述气动装置包括气缸支撑块;所述气缸支撑块设置在进气管道上;所述气缸支撑块上设有气缸;所述气缸与所述控制系统气动连接。7.根据权利要求4所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述燃烧枪组块包括底板、支撑架、燃烧枪组;所述底板焊接在机架上;所述支撑架焊接在底板上;所述支撑架上设有一个燃气管道;所述燃气管道与所述进气管道相连接;所述燃烧枪组设置支撑架的顶端;所述燃烧枪组与所述流量控制模块相连接。8.根据权利要求7所述的一种用于排气系统热疲劳测试的燃烧枪系统,其特征在于:所述燃烧枪组包括若干个燃烧枪,具体为2-10个燃烧枪。
【文档编号】G01N3/60GK205538531SQ201620087576
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】李松波
【申请人】上海为默机械科技有限公司
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