一种用于车载功放的自启动检测电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于车载功放的自启动检测电路,包括：第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。本实用新型具有能够使车载功放的适用范围增加的特点。
【专利说明】
一种用于车载功放的自启动检测电路
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载功放，更具体地说，它涉及一种用于车载功放的自启动检测电路。
【背景技术】
[0002]—般来说，车载功放都是自动启动的，传统的启动方式是通过检测洗车的钥匙孔是否转动到ACC位置来实现的，然而，目前市面上的车载功放，对于这方面的电路设计并不合理，导致车载功放的适用范围不高。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于车载功放的自启动检测电路，具有适应的车型丰富的特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0005]—种用于车载功放的自启动检测电路，包括:
[0006]第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；
[0007]第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；
[0008]启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。
[0009]进一步的，所述第一检测电路包括一二极管，其阳极在汽车启动时，接收一高电平信号，并从阴极输出所述第一检测信号。
[0010]进一步的，所述第二检测电路包括:
[0011 ]基准电压生成电路，用于输出一基准电压；
[0012]比较器，其反相端接收所述基准电压，同相端在汽车的音响通电时，接收一高电平信号;所述比较器在接收到所述高电平信号时，从其输出端输出低电平的比较信号；
[0013]输出电路，响应于所述比较信号，输出所述第二检测信号。
[0014]进一步的，所述基准电压生成电路包括串联连接的第一电阻和第二电阻，第一电阻的另一端耦接于第一电压，第二电阻的另一端接地，从第一电阻和第二电阻的连接点产生所述基准电压。
[0015]进一步的，所述输出电路包括:
[0016]一PNP三极管，其发射极耦接于第二电压，基极通过一第一电阻接收所述比较信号；
[0017]一第二电阻，其一端与PNP三极管的基极耦接，另一端与PNP三极管的发射极耦接；
[0018]—二极管，其阳极耦接于PNP三极管的集电极，阴极作为第二检测电路的输出端，以输出所述第二检测信号。
[0019]进一步的，所述启动电路包括:
[0020]一 PNP三极管，其发射极用于接收所述第一检测信号和第二检测信号；
[0021]一第一电阻，其一端耦接于PNP三极管的发射极，另一端耦接于PNP三极管的基极；
[0022]一第二电阻，其一端接地，另一端耦接于PNP三极管的基极；
[0023 ] 一第三电阻，其一端耦接于PNP三极管的集电极，另一端作为启动电路的输出端，以输出所述启动信号。
[0024]与现有技术相比，本实用新型的优点是:通过以上技术方案，一方面保持传统的检测汽车是否点火来作为启动车载功放的方式，另一方面，通过检测汽车的音响是否通电，来作为启动车载功放的参考。因此，本实用新型实现了通过两种方式来作为车载功放启动的参考，使得车载功放能够适用于有匙启动和无匙启动的汽车。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型中自启动检测电路的电路图。
[0026]附图标记:100、第一检测电路，200、第二检测电路，210、基准电压生成电路，220、输出电路，300、启动电路。
【具体实施方式】
[0027]下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
[0028]参照图1，一种用于车载功放的自启动检测电路，包括第一检测电路100、第二检测电路200以及启动电路300。其中，第一检测电路100，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路200，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路300，响应于第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。
[0029]第一检测电路100包括二极管D2，其阳极在汽车启动时，接收一高电平信号REM，并从阴极输出第一检测信号Vsl。
[0030]第二检测电路200包括基准电压生成电路210、比较器以及输出电路220。
[0031]其中，基准电压生成电路210，用于输出一基准电压；比较器，其反相端接收基准电压，同相端在汽车的音响通电时，接收一高电平信号L+;比较器在接收到高电平信号L+时，从其输出端输出低电平的比较信号；输出电路220，响应于比较信号，输出第二检测信号Vs20
[0032]基准电压生成电路210包括串联连接的电阻Rl和电阻R2，电阻Rl的另一端耦接于5V电压，电阻R2的另一端接地，因此，从电阻Rl和电阻R2的连接点产生基准电压。
[0033]输出电路220包括电阻R4、电阻R5、PNP三极管Ql以及二极管D1。其中，PNP三极管Ql的发射极耦接于第二电压，基极通过电阻4接收比较信号；电阻R5的一端与PNP三极管Ql的基极耦接，另一端与PNP三极管Ql的发射极耦接;二极管Dl的阳极耦接于PNP三极管Ql的集电极，阴极作为第二检测电路200的输出端，以输出第二检测信号Vs2。
[0034]值得说明的是，二极管Dl和二极管D2，起到了反向保护的作用，分别能够防止第二检测信号Vs2和第一检测信号Vsl对汽车或音响的电路部分造成影响。
[0035]启动电路300包括PNP三极管Q2、电阻R6?R8。其中，PNP三极管Q2的发射极用于接收第一检测信号Vsl和第二检测信号Vs2;电阻R6的一端耦接于PNP三极管Q2的发射极，另一端耦接于PNP三极管Q2的基极；电阻R7的一端接地，另一端耦接于PNP三极管Q2的基极；电阻R8的一端耦接于PNP三极管Q2的集电极，另一端作为启动电路300的输出端，以输出启动信号Vq。因此，当生产高电平的第一检测信号Vsl和第二检测信号Vs2时，PNP三极管Q2能够导通，进而从PNP三极管Q2的集电极输出高电平的启动信号Vq。
【主权项】
1.一种用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，包括: 第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号； 第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号； 启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。2.根据权利要求1所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述第一检测电路包括一二极管，其阳极在汽车启动时，接收一高电平信号，并从阴极输出所述第一检测信号。3.根据权利要求1所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述第二检测电路包括: 基准电压生成电路，用于输出一基准电压； 比较器，其反相端接收所述基准电压，同相端在汽车的音响通电时，接收一高电平信号;所述比较器在接收到所述高电平信号时，从其输出端输出低电平的比较信号； 输出电路，响应于所述比较信号，输出所述第二检测信号。4.根据权利要求3所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述基准电压生成电路包括串联连接的第一电阻和第二电阻，第一电阻的另一端耦接于第一电压，第二电阻的另一端接地，从第一电阻和第二电阻的连接点产生所述基准电压。5.根据权利要求3所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述输出电路包括: 一 PNP三极管，其发射极耦接于第二电压，基极通过一第一电阻接收所述比较信号； 一第二电阻，其一端与PNP三极管的基极耦接，另一端与PNP三极管的发射极耦接； 一二极管，其阳极耦接于PNP三极管的集电极，阴极作为第二检测电路的输出端，以输出所述第二检测信号。6.根据权利要求1所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述启动电路包括: 一 PNP三极管，其发射极用于接收所述第一检测信号和第二检测信号； 一第一电阻，其一端耦接于PNP三极管的发射极，另一端耦接于PNP三极管的基极； 一第二电阻，其一端接地，另一端耦接于PNP三极管的基极； 一第三电阻，其一端耦接于PNP三极管的集电极，另一端作为启动电路的输出端，以输出所述启动信号。
【文档编号】G01R31/316GK205539371SQ201620070021
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月23日
【发明人】程锦余, 黄震宇
【申请人】杭州奕胜科技有限公司