一种测定高速公路地基沉降的装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种测定高速公路地基沉降的装置，包括沉降测头和刻度板，所述沉降测头的内部安装有通气管和进水管，所述沉降测头通过排水管与回收装置连接，所述沉降测头的右侧通过进水管安装有供液装置，所述刻度板安装在供液装置的右侧，所述刻度板的前表面上安装有一级测量管、二级测量管和三级测量管。本实用新型设置有多个量程不同的测量管，使得在对沉降程度不同的地段进行测量时，可以选择恰当的测量管进行测量，从而保证了测量结果的精度，达到更高的测量要求；在沉降测头排水管的尽头安装有回收装置，从而避免不必要的浪费，节约了水资源。
【专利说明】
一种测定高速公路地基沉降的装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及沉降测定设备技术领域，具体为一种测定高速公路地基沉降的装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着高速公路的飞速发展，各种路基病害不断发生，在一些软土地基路段，由于地基的不均匀沉降造成的路基路面病害十分常见，对于任何一种建筑物，基础发生较大的沉降或发生明显的不均匀沉降将对工程造成巨大的安全隐患和质量问题因此，沉降监测应伴随施工及运营的全过程。
[0003]然而现有的测定高速公路地基沉降的装置在使用过程中存在着一些不足之处，高速公路由于路段的不同往往存在不同程度的沉降现象，而对沉降程度较大的沉降测量装置其量程较大，相对的对沉降程度较小的公路路段的测量如果选用量程较大的装置进行测量，往往会导致测量结果不精确，而这些小小的误差，往往很有可能对高速公路上来往行驶的车辆和人员造成意外伤害。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种测定高速公路地基沉降的装置，以解决上述【背景技术】中提出的设备不完善的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种测定高速公路地基沉降的装置，包括沉降测头和刻度板，所述沉降测头的内部安装有通气管和进水管，且通气管位于进水管的左侧，所述沉降测头通过排水管与回收装置连接，所述通气管、进水管和排水管的外侧安装有保护管，所述沉降测头的右侧通过进水管安装有供液装置，所述刻度板安装在供液装置的右侧，所述刻度板的前表面上安装有一级测量管、二级测量管和三级测量管，且一级测量管位于二级测量管的右侧，二级测量管位于三级测量管的右侧，所述以及测量管的下方安装有一级测量管开关阀，所述二级测量管的下方安装有二级测量管开关阀，所述三级测量管的下方安装有三级测量管开关阀。
[0006]优选的，所述沉降测头为圆柱形结构。
[0007]优选的，所述排水管和回收装置通过密封装置密封连接。
[0008]优选的，所述供液装置的下方安装有供液装置开关阀。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该一种测定高速公路地基沉降的装置，首先，在原有的基础上，设置有多个量程不同的测量管，使得在对沉降程度不同的地段进行测量时，可以选择恰当的测量管进行测量，从而保证了测量结果的精度，达到更高的测量要求;其次，在沉降测头排水管的尽头安装有回收装置，从而避免不必要的浪费，节约了水资源。
【附图说明】
[0010]图1为本实用一种测定高速公路地基沉降的装置的结构示意图。
[0011]图中:1-沉降测头;2-通气管;3-进水管;4-排水管;5-保护管;6-供液装置开关阀；
7-回收装置;8-—级测量管开关阀；9-二级测量管开关阀；10-三级测量管开关阀；11-刻度板;12-—级测量管；13-二级测量管；14-三级测量管；15-供液装置。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例:一种测定高速公路地基沉降的装置，包括沉降测头I和刻度板11，沉降测头I的内部安装有通气管2和进水管3，且通气管2位于进水管3的左侧，沉降测头I通过排水管4与回收装置7连接，通气管2、进水管3和排水管4的外侧安装有保护管5，沉降测头I的右侧通过进水管3安装有供液装置15，且供液装置15的下方安装有供液装置开关阀6，刻度板11安装在供液装置15的右侧，刻度板11的前表面上安装有一级测量管12、二级测量管13和三级测量管14，且一级测量管12位于二级测量管13的右侧，二级测量管13位于三级测量管14的右侧，一级测量管12的下方安装有一级测量管开关阀8，二级测量管13的下方安装有二级测量管开关阀9，三级测量管14的下方安装有三级测量管开关阀10，沉降测头I为圆柱形结构，排水管4和回收装置7通过密封装置密封连接，供液装置15的下方安装有供液装置开关阀6。
[0014]工作原理:本实用新型测定高速公路地基沉降的装置安装好后，根据路段的情况选择合适的测量管，将其对应的测量管开关阀打开，其他的测量管关闭，将沉降测头I安置在所需测量的路段，打开供液装置开关阀6使得液体在测量管和沉降测头I处于同一水平面，当观测人员在测量房内通过刻度板11测出测量管的液面高程时，便可知道沉降测头I处的液面高程，前后两侧高程读数之差即为该测量点的相对沉降量。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种测定高速公路地基沉降的装置，包括沉降测头(I)和刻度板(11)，其特征在于:所述沉降测头(I)的内部安装有通气管(2)和进水管(3)，且通气管(2)位于进水管(3)的左侦U，所述沉降测头(I)通过排水管(4)与回收装置(7)连接，所述通气管(2)、进水管(3)和排水管(4)的外侧安装有保护管(5)，所述沉降测头(I)的右侧通过进水管(3)安装有供液装置(15)，所述刻度板(11)安装在供液装置(15)的右侧，所述刻度板(11)的前表面上安装有一级测量管(12)、二级测量管(13)和三级测量管(14)，且一级测量管(12)位于二级测量管(13)的右侧，二级测量管(13)位于三级测量管(14)的右侧，所述一级测量管(12)的下方安装有一级测量管开关阀(8)，所述二级测量管(13)的下方安装有二级测量管开关阀(9)，所述三级测量管(14)的下方安装有三级测量管开关阀(10)。2.根据权利要求1所述的一种测定高速公路地基沉降的装置，其特征在于:所述沉降测头(I)为圆柱形结构。3.根据权利要求1所述的一种测定高速公路地基沉降的装置，其特征在于:所述排水管(4)和回收装置(7)通过密封装置密封连接。4.根据权利要求1所述的一种测定高速公路地基沉降的装置，其特征在于:所述供液装置(15)的下方安装有供液装置开关阀(6)。
【文档编号】G01C5/04GK205561827SQ201620374754
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】冯雨实, 孙静, 杨洋
【申请人】冯雨实, 孙静, 杨洋