一种车载导航仪固定盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载导航仪固定盒，包括安装壳体，所述安装壳体一侧上呈开口状，所述安装壳体内部一侧上设置有第一夹持板，另一侧上设置有第二夹持板，所述第一夹持板与安装壳体侧壁之间设置有第一张紧片，所述第二夹持板与安装壳体侧壁之间设置有第二张紧片，所述第一夹持板、第二夹持板上设置有若干个通气孔，所述第一夹持板、第二夹持板的夹持面上设置有若干个防滑块，所述安装壳体一侧上设置有散热风扇，所述安装壳体上下两侧设置有进气孔。本实用新型便于导航仪的安装，且安装后稳定性好，同时在散热风扇的作用下将导航仪内部的热量及时排出，延长了电子元器件的使用寿命。
【专利说明】
一种车载导航仪固定盒
技术领域
[0001]本实用新型涉及电子产品技术领域，尤其涉及一种车载导航仪固定盒。
【背景技术】
[0002]车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
[0003]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。
[0004]现有车载导航仪在在安装时，一般通过多个连接螺钉与车体相连接，安装麻烦，且车载导航仪使用一段时间后散热效果差，导致导航仪内部的热量不能及时排出，影响仪器内部电子元器件的损坏。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种车载导航仪固定盒。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0007]—种车载导航仪固定盒，包括安装壳体，所述安装壳体一侧上呈开口状，所述安装壳体内部一侧上设置有第一夹持板，另一侧上设置有第二夹持板，所述第一夹持板与安装壳体侧壁之间设置有第一张紧片，所述第二夹持板与安装壳体侧壁之间设置有第二张紧片，所述第一夹持板、第二夹持板上设置有若干个通气孔，所述第一夹持板、第二夹持板的夹持面上设置有若干个防滑块，所述安装壳体一侧上设置有散热风扇，所述安装壳体上下两侧设置有进气孔。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述第一夹持板、第二夹持板与安装壳体之间为一体成型。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述第一张紧片、第二张紧片两端为固定连接。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案，所述防滑块与第一夹持板、第二夹持板之间固定连接。
[0011]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，通过设置第一夹持板、第二夹持板、第一张紧片、第二张紧片与防滑块，这样在安装时，在第一夹持板、第二夹持板、第一张紧片、第二张紧片与防滑块的作用下可以便于导航仪的安装，且安装后稳定性好，同时在散热风扇的作用下将导航仪内部的热量及时排出，延长了电子元器件的使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]—种车载导航仪固定盒，包括安装壳体I，所述安装壳体I一侧上呈开口状，所述安装壳体I内部一侧上设置有第一夹持板2，另一侧上设置有第二夹持板3，其中所述第一夹持板2、第二夹持板3与安装壳体I之间为一体成型。所述第一夹持板2与安装壳体I侧壁之间设置有第一张紧片4，所述第二夹持板3与安装壳体I侧壁之间设置有第二张紧片5，其中所述第一张紧片4、第二张紧片5两端为固定连接，这样可以实现第一夹持板2、第二夹持板3的张紧，便于导航仪的稳定安装。
[0016]所述第一夹持板2、第二夹持板3上设置有若干个通气孔201，所述第一夹持板2、第二夹持板3的夹持面上设置有若干个防滑块6，其中所述防滑块6与第一夹持板2、第二夹持板3之间固定连接，所述安装壳体I 一侧上设置有散热风扇7，所述安装壳体I上下两侧设置有进气孔102。这样在安装时，在第一夹持板2、第二夹持板3、第一张紧片4、第二张紧片5与防滑块6的作用下可以便于导航仪的安装，且安装后稳定性好，同时在散热风扇7的作用下将导航仪内部的热量及时排出，延长了电子元器件的使用寿命。
[0017]在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载导航仪固定盒，包括安装壳体(I)，所述安装壳体(I) 一侧上呈开口状，其特征在于:所述安装壳体(I)内部一侧上设置有第一夹持板(2)，另一侧上设置有第二夹持板(3)，所述第一夹持板(2)与安装壳体(I)侧壁之间设置有第一张紧片(4)，所述第二夹持板(3)与安装壳体(I)侧壁之间设置有第二张紧片(5)，所述第一夹持板(2)、第二夹持板(3)上设置有若干个通气孔(201)，所述第一夹持板(2)、第二夹持板(3)的夹持面上设置有若干个防滑块(6)，所述安装壳体(I) 一侧上设置有散热风扇(7)，所述安装壳体(I)上下两侧设置有进气孔(102)。2.根据权利要求1所述的车载导航仪固定盒，其特征在于:所述第一夹持板(2)、第二夹持板(3)与安装壳体(I)之间为一体成型。3.根据权利要求1所述的车载导航仪固定盒，其特征在于:所述第一张紧片(4)、第二张紧片(5)两端为固定连接。4.根据权利要求1所述的车载导航仪固定盒，其特征在于:所述防滑块(6)与第一夹持板(2)、第二夹持板(3)之间固定连接。
【文档编号】G01C21/26GK205561857SQ201620334209
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】魏勇
【申请人】魏勇