全能型gps车载装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种全能型GPS车载装置，由电电源单元、GPS接收机天线单元、GPS接收机主机单元、报警器、传输器、USB接口组成；所述的GPS接收机天线单元包括接收机天线和前置放大器；所述的接收机天线连接前置放大器；所述的GPS接收机主机单元包括变频器、信号通道、微控制器、存储器、显示器；所述的前置放大器连接变频器；所述的变频器连接信号通道；所述的信号通道连接微控制器；所述的微控制器分别连接存储器、显示器、报警器、传输器；所述的存储器分别连接显示器、USB接口；所述的电源单元给各个模块供电。本实用新型采用全能型GPS监测设计，实时跟踪、监控，随时查询车辆位置和信息，行车提醒，解决GPS车载装置技术不足等问题。
【专利说明】
全能型GPS车载装置
技术领域
[0001]本实用新型属于GPS监测领域，尤其是一种全能型GPS车载装置。
【背景技术】
[0002]目前我国的车载导航系统新车装配率不断提升，随着国内汽车保有量的增加，人们出行与消费观念的改变，对道路不熟悉的驾车人数正在迅速增加，安全便捷地到达目的地成为消费者的一个迫切需求。另外，汽车交通安全隐患的排除与处理、现代物流所要求的货物运送安全与准时、出租与旅游行业的发展、以及政府日常行政管理等各个方面需求，也将促进汽车车载导航系统装配率的提升。车载导航装置不再仅是高档豪华轿车的象征和专用品，而且已扩展到大客车、出租车甚至载货汽车，就连经济型车辆也用上车载导航装置。特别是中国开创的汽车导航专车专用方案，以安装方便、不影响汽车外观及性能得到客户的高度认可，车载导航产品向中低档车型普及已经成为市场发展的必然趋势。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种全能型GPS监测，实时跟踪、监控，随时查询车辆位置和信息，行车提醒，解决GPS车载装置技术不足等问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]由电源单元、GPS接收机天线单元、GPS接收机主机单元、报警器、传输器、USB接口组成;所述的GPS接收机天线单元包括接收机天线和前置放大器;所述的接收机天线连接前置放大器;所述的GPS接收机主机单元包括变频器、信号通道、微控制器、存储器、显示器;所述的前置放大器连接变频器;所述的变频器连接信号通道;所述的信号通道连接微控制器；所述的微控制器分别连接存储器、显示器、报警器、传输器;所述的存储器分别连接显示器、USB接口 ；所述的电源单元给各个模块供电。
[0006]而且，所述的微控制器采用STC89C52单片机。
[0007]而且，所述的存储器采用24C64存储器。
[0008]而且，所述的显示器采用IXD触摸显示屏。
[0009]而且，所述的报警器采用有源式蜂鸣器。
[0010]而且，所述的传输器采用GPRS无线通信方式。
[0011 ] 而且，所述的电源单元采用锂电池或外界电源。
[0012]本实用新型的优点和积极效果是:
[0013]1、本实用新型全能型GPS车载装置，可对车辆超速、低速报警，防盗、反劫报警，SOS求救报警，GPS接收机故障报警，行驶里程记录，全球定位无死角，不分区域时间，全天候精准定位。
[0014]2、本实用新型车载装置同样适用各个企业对车辆的掌控情况，可二十四小时实时跟踪、监控，任意时间查询任意地点车辆所在位置以及有关车辆的信息，可回放行车轨迹和经停地点、时间，可远程监听车内情况，设置车辆行驶范围，对驶入、驶出越界的车辆报警，可实时掌握车辆信息。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构连接框图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
[0017]如图1所示，本实用新型所述的一种全能型GPS车载装置，由电源单元、GPS接收机天线单元、GPS接收机主机单元、报警器、传输器、USB接口组成;所述的GPS接收机天线单元包括接收机天线和前置放大器;所述的接收机天线连接前置放大器;所述的GPS接收机主机单元包括变频器、信号通道、微控制器、存储器、显示器;所述的前置放大器连接变频器;所述的变频器连接信号通道;所述的信号通道连接微控制器;所述的微控制器分别连接存储器、显示器、报警器、传输器;所述的存储器分别连接显示器、USB接口；所述的电源单元给各个模块供电。
[0018]本实用新型所述的全能型GPS车载装置，采用GPS接收机天线单元接收GPS卫星发射的信号，将电磁波转化为相应的电流，前置放大器将这些电流放大和变频处理后信号仍然微弱，采用变频器使接收机信号通道得到稳定的高增益，接收到的信号经过信号通道解扩、解调得到导航电文。车辆行驶时，GPS接收机主机单元接收到相应信号，显示器显示规定时速、行驶速度、当前位置、行驶里程数;车辆行驶速度高于或低于规定时速，有源式蜂鸣器报警，提醒司机减速或提速;若发生盗窃，内置高能锂电池，设备电源被破坏也能继续定位，终端设备收到断电报警信号后，提醒车主;若车辆被抢，终端设备下发控制指令，使车辆熄火;车载装置同样适用各个企业对车辆的掌控情况，可二十四小时实时跟踪、监控，任意时间查询任意地点车辆所在位置以及有关辆的信息，可回放行车轨迹和经停地点、时间，可远程监听车内情况，设置车辆行驶范围，对驶入、驶出越界的车辆报警;微控制器将这些信息发送到存储器和传输器中，可随时查看车辆信息。
[0019]需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种全能型GPS车载装置，其特征在于:由电源单元、GPS接收机天线单元、GPS接收机主机单元、报警器、传输器、USB接口组成;所述的GPS接收机天线单元包括接收机天线和前置放大器;所述的接收机天线连接前置放大器;所述的GPS接收机主机单元包括变频器、信号通道、微控制器、存储器、显示器;所述的前置放大器连接变频器;所述的变频器连接信号通道;所述的信号通道连接微控制器;所述的微控制器分别连接存储器、显示器、报警器、传输器;所述的存储器分别连接显示器、USB接口 ；所述的电源单元给各个模块供电。2.根据权利要求1所述的全能型GPS车载装置，其特征在于:所述的微控制器采用STC89C52单片机。3.根据权利要求1所述的全能型GPS车载装置，其特征在于:所述的存储器采用24C64存储器。4.根据权利要求1所述的全能型GPS车载装置，其特征在于:所述的显示器采用LCD触摸显示屏。5.根据权利要求1所述的全能型GPS车载装置，其特征在于:所述的报警器采用有源式蜂鸣器。6.根据权利要求1所述的全能型GPS车载装置，其特征在于:所述的传输器采用GPRS无线通信方式。7.根据权利要求1所述的全能型GPS车载装置，其特征在于:所述的电源单元采用锂电池或外界电源。
【文档编号】G01S19/14GK205562809SQ201521102725
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】毛振刚
【申请人】天津长城科安电子科技有限公司