一种车门玻璃升降系统试验的固定装置的制造方法

文档序号:10894660阅读:388来源:国知局
一种车门玻璃升降系统试验的固定装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种车门玻璃升降系统试验的固定装置,该固定装置具有结构简单、通用性强、装夹效率高的优点,可用于车门双曲率玻璃升降试验。本实用新型的车门玻璃升降系统试验的固定装置由车门固定器和传感器固定器构成,关键在于所述车门固定器由固定支架和车门夹持支架连接而成,所述固定支架和车门夹持支架均设有U形夹持部,且固定支架的U形夹持部与车门夹持支架的U形夹持部垂直;所述传感器固定器由磁性底座及通过转轴安装于磁性底座上的旋转支架构成,所述旋转支架上安装有传感器固定架,所述传感器固定架为由底板及垂直板构成的L形板,且所述垂直板上设有固定孔。
【专利说明】
一种车门玻璃升降系统试验的固定装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车部件测试技术领域,具体涉及到一种车门玻璃升降系统试验的固定装置。
【背景技术】
[0002]在汽车车门玻璃升降的测试过程中,需要利用车门玻璃升降系统中的固定装置将车门固定,从而实现车门玻璃的升降。目前车门玻璃升降系统的固定夹具通用化程度不高,装夹效率低,传感器安装调节机构不配合于双曲率玻璃。例如说,目前采用型材加钢条结构进行固定车门,由于车门的形状的差异,导致型材尺寸和钢条结构较多,试验效率低,试验成本高。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提出一种车门玻璃升降系统试验的固定装置,该固定装置具有结构简单、通用性强、装夹效率高的优点,可用于车门双曲率玻璃升降试验。
[0004]本实用新型的车门玻璃升降系统试验的固定装置由车门固定器和传感器固定器构成,关键在于所述车门固定器由固定支架和车门夹持支架连接而成,所述固定支架和车门夹持支架均设有U形夹持部,且固定支架的U形夹持部与车门夹持支架的U形夹持部垂直;所述传感器固定器由磁性底座及通过转轴安装于磁性底座上的旋转支架构成,所述旋转支架上安装有传感器固定架,所述传感器固定架为由底板及垂直板构成的L形板,且所述垂直板上设有固定孔。
[0005]在车门玻璃升降系统试验中,车门固定器用于对车门进行固定,而传感器固定器用于对传感器进行固定,具体使用方法如下:
[0006]车门固定器:固定支架的U形夹持部固定于沿车身Y向延伸的铝型材上,使得固定支架可以沿车身Y向调节;车门夹持支架的U形夹持部用于夹持车门,使得车门夹持支架可沿车身X向进行调节,并且可以根据不同的车型来选择合适宽度的U形夹持部,以提高通用化程度。
[0007]传感器固定器:磁性底座可以利用磁性吸附固定于车门上,而传感器通过旋入固定孔的螺栓固定于传感器固定架上,传感器可以随着旋转支架的转动(绕Z轴转动)而调整位置,以实现与车门玻璃曲面的贴紧。
[0008]进一步地,所述磁性底座由尼龙座及嵌于尼龙座内的磁铁构成,以避免磁铁表面对车门造成损伤。
[0009]进一步地,所述固定孔为腰型孔,以增大传感器Y方向的调节裕度。
[0010]进一步地,所述车门夹持支架的侧部设有若干个安装孔,所述固定支架利用旋入安装孔的螺栓安装于车门夹持支架的侧部。通过选择不同的安装孔来安装固定支架,可以调节固定支架与车门夹持支架的相对位置,从而提高通用性,并且便于更换车门夹持支架。
[0011]本实用新型的车门玻璃升降系统试验的固定装置通过对车门固定器和传感器固定器的改进,提高了通用性,并且能够适用于车门双曲面玻璃的测试,同时还提高了装夹效率,具有很好的实用性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型中车门固定器的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型中传感器固定器的结构示意图。
[0014]附图标示:1、车门固定器;11、固定支架;12、车门夹持支架;13、固定支架的U形夹持部;14、车门夹持支架的U形夹持部;15、螺栓;2、传感器固定器;21、磁性底座;22、旋转支架;23、传感器固定架;24、固定孔。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0016]实施例1:
[0017]如图所示,本实施例的车门玻璃升降系统试验的固定装置由车门固定器I和传感器固定器2构成,其中:
[0018]车门固定器I由固定支架11和车门夹持支架12连接而成,所述固定支架11设有U形夹持部13,车门夹持支架12设有U形夹持部14,且U形夹持部13与U形夹持部14的轴向垂直(即U形夹持部13的轴向为车身Y向,而U形夹持部14的轴向为车身X向);车门夹持支架12的侧部设有若干个安装孔,所述固定支架11利用旋入安装孔的螺栓15安装于车门夹持支架12的侧部。通过选择不同的安装孔来安装固定支架11,可以调节固定支架11与车门夹持支架12的相对位置,从而提高通用性,并且便于更换车门夹持支架12。
[0019]传感器固定器2由磁性底座21及通过转轴安装于磁性底座21上的旋转支架22构成,所述旋转支架22上安装有传感器固定架23,所述传感器固定架23为由底板及垂直板构成的L形板,且所述垂直板上设有固定孔24。所述磁性底座21由尼龙座及嵌于尼龙座内的磁铁构成,以避免磁铁表面对车门造成损伤。所述固定孔24为腰型孔,以增大传感器Y方向的调节裕度。
[0020]在车门玻璃升降系统试验中,车门固定器I用于对车门进行固定,而传感器固定器2用于对传感器进行固定,具体使用方法如下:
[0021]车门固定器1:固定支架11的U形夹持部固定于沿车身Y向延伸的铝型材上,使得固定支架11可以沿车身Y向调节;车门夹持支架12的U形夹持部用于夹持车门,使得车门夹持支架12可沿车身X向进行调节,并且可以根据不同的车型来选择合适宽度的U形夹持部,以提高通用化程度。
[0022]传感器固定器2:磁性底座21可以利用磁性吸附固定于车门上,而传感器通过旋入固定孔24的螺栓固定于传感器固定架23上,传感器可以随着旋转支架22的转动(绕Z轴转动)而调整位置,以实现与车门玻璃曲面的贴紧。
【主权项】
1.一种车门玻璃升降系统试验的固定装置,由车门固定器和传感器固定器构成,其特征在于所述车门固定器由固定支架和车门夹持支架连接而成,所述固定支架和车门夹持支架均设有U形夹持部,且固定支架的U形夹持部与车门夹持支架的U形夹持部垂直;所述传感器固定器由磁性底座及通过转轴安装于磁性底座上的旋转支架构成,所述旋转支架上安装有传感器固定架,所述传感器固定架为由底板及垂直板构成的L形板,且所述垂直板上设有固定孔。2.根据权利要求1所述的车门玻璃升降系统试验的固定装置,其特征在于所述磁性底座由尼龙座及嵌于尼龙座内的磁铁构成。3.根据权利要求1或2所述的车门玻璃升降系统试验的固定装置,其特征在于所述固定孔为腰型孔。4.根据权利要求1所述的车门玻璃升降系统试验的固定装置,其特征在于所述车门夹持支架的侧部设有若干个安装孔,所述固定支架利用旋入安装孔的螺栓安装于车门夹持支架的侧部。
【文档编号】G01M17/007GK205580718SQ201620239080
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】赵志强
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
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