分动器故障检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型的分动器故障检测装置，包括：第一接口模块，用于与分动器操作机构连接，用于传递和处理分动器操作机构发送和接收的信号；第二接口模块，用于与分动器执行器连接，用于传递和处理分动器执行器发送和接收的信号；第三接口模块，用于与分动器控制器连接，用于传递和处理分动器控制器发送和接收的信号；分析模块，与第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块分别连接，分析模块用于分别接收第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据，并根据信号数据判断分动器操作机构、分动器执行器、分动器控制器是否出现故障。本实用新型的技术方案结构简单、易于实现同时使用方便，可以快速判断分动器的故障发生位置，为试制样车带来很大便利。
【专利说明】
分动器故障检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种分动器故障检测装置。【背景技术】
[0002]汽车分动器用于进行四驱和两驱切换。常见的汽车分动器包括依次连接的执行器、电子控制单元和分动器操作机构。[〇〇〇3]在试制样车阶段由于样件状态不稳定，经常会碰到分动器故障的问题，但是具体的故障位置却无法确定，需要工程师通过复杂的分析诊断才能判断故障发生的具体位置。【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便、可以快速判断故障发生位置的分动器故障检测装置。
[0005]本实用新型的分动器故障检测装置，包括:
[0006]第一接口模块，用于与分动器操作机构连接，用于传递和处理分动器操作机构发送和接收的信号；
[0007]第二接口模块，用于与分动器执行器连接，用于传递和处理分动器执行器发送和接收的信号；
[0008]第三接口模块，用于与分动器控制器连接，用于传递和处理分动器控制器发送和接收的信号；
[0009]分析模块，与所述第一接口模块、所述第二接口模块、所述第三接口模块分别连接，所述分析模块用于分别接收第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据，并根据所述信号数据判断所述分动器操作机构、所述分动器执行器、所述分动器控制器是否出现故障。
[0010]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，还包括电源模块，所述电源模块与所述分析模块连接，用于向所述分析模块供电。
[0011]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，所述电源模块为蓄电池。
[0012]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，分析模块包括接收器、与接收器连接的比较器、与比较器连接的判断器，所述接收器用于分别接收第一接口模块、第二接口模块、 第三接口模块接收的信号数据，所述比较器用于将所述第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据互相比较并将比较结果传送至所述判断器，所述判断器根据所述比较结果判断所述分动器操作机构、所述分动器执行器、所述分动器控制器是否出现故障。
[0013]本实用新型的技术方案结构简单、易于实现同时使用方便，可以快速判断分动器的故障发生位置，为试制样车带来很大便利。【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的分动器故障检测装置的结构示意图。【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型的分动器故障检测装置，包括:
[0016]第一接口模块11，用于与分动器操作机构连接，用于传递和处理分动器操作机构发送和接收的信号；
[0017]第二接口模块12,用于与分动器执行器连接，用于传递和处理分动器执行器发送和接收的信号；
[0018]第三接口模块13,用于与分动器控制器连接，用于传递和处理分动器控制器发送和接收的信号；
[0019]分析模块10，与第一接口模块11、第二接口模块12、第三接口模块13分别连接，分析模块10用于分别接收第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据，并根据信号数据判断分动器操作机构、分动器执行器、分动器控制器是否出现故障。
[0020]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，还包括电源模块15,电源模块15与分析模块10连接，用于向分析模块供电。
[0021]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，电源模块15为蓄电池。
[0022]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，分析模块10包括接收器1、与接收器1连接的比较器2、与比较器2连接的判断器3，接收器1用于分别接收第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据，比较器2用于将第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据互相比较并将比较结果传送至判断器，判断器3根据比较结果判断分动器操作机构、分动器执行器、分动器控制器是否出现故障。
[0023]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，判断器3与指示灯连接，指示灯与分动器操作机构、分动器执行器、分动器控制器一一对应，指示灯用于显示判断器3的判断结果， 即指示分动器哪一部分出现故障。
[0024]本实用新型的分动器故障检测装置，其中，电源模块也可与外接12V电源连接。
[0025]本实用新型的技术方案结构简单、易于实现同时使用方便，可以快速判断分动器的故障发生位置，为试制样车带来很大便利。
[0026]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种分动器故障检测装置，其特征在于，包括:第一接口模块，用于与分动器操作机构连接，用于传递和处理分动器操作机构发送和 接收的信号；第二接口模块，用于与分动器执行器连接，用于传递和处理分动器执行器发送和接收 的信号；第三接口模块，用于与分动器控制器连接，用于传递和处理分动器控制器发送和接收 的信号；分析模块，与所述第一接口模块、所述第二接口模块、所述第三接口模块分别连接，所 述分析模块用于分别接收第一接口模块、第二接口模块、第三接口模块接收的信号数据，并 根据所述信号数据判断所述分动器操作机构、所述分动器执行器、所述分动器控制器是否 出现故障。2.如权利要求1所述的分动器故障检测装置，其特征在于，还包括电源模块，所述电源 模块与所述分析模块连接，用于向所述分析模块供电。3.如权利要求2所述的分动器故障检测装置，其特征在于，所述电源模块为蓄电池。4.如权利要求3所述的分动器故障检测装置，其特征在于，分析模块包括接收器、与接 收器连接的比较器、与比较器连接的判断器，所述接收器用于分别接收第一接口模块、第二 接口模块、第三接口模块接收的信号数据，所述比较器用于将所述第一接口模块、第二接口 模块、第三接口模块接收的信号数据互相比较并将比较结果传送至所述判断器，所述判断 器根据所述比较结果判断所述分动器操作机构、所述分动器执行器、所述分动器控制器是 否出现故障。
【文档编号】G01M13/02GK205593742SQ201620226472
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】王华凯, 杨晶晶, 史荣跃, 赵利
【申请人】北京汽车研究总院有限公司