一种测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置的制造方法

文档序号:10907316阅读:297来源:国知局
一种测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种测试发动机活塞环?缸套润滑摩擦性能的实验装置,主要由电动机、变频器、电机偏心轮、连杆、活塞、活塞环、缸套、压缩空气钢气瓶、缓冲罐、防爆压缩式喷雾器、压力传感器、热电偶测温计、摩擦力传感器及数据采集分析系统等组成。活塞速度可通过变频器控制电动机转速进行调节,工作时可通过控制缓冲罐内的空气量和空气压力改变活塞载荷的大小,缓冲罐和泄压阀可维持气缸内气体压力稳定,润滑油添加量可通过调节防爆压缩式喷雾器内压力大小来控制。通过热电偶测温计、摩擦力传感器和数据采集分析系统可测量温度和摩擦力等参数,还可拆解测量活塞环的磨损量。本实用新型结构简单,操作便捷,可模拟发动机运行工况进行实验测量。
【专利说明】
一种测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发动机润滑摩擦性能的实验测试装置,具体是一种测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置,主要解决发动机活塞环-缸套摩擦副的摩擦力和磨损量等参数的测量问题。
【背景技术】
[0002]目前,发动机是工程机械、交通运输和农业机械的主要动力之一。发动机使用量大、范围广和热效率高,然而世界上约三分之一以上的能源消耗于摩擦磨损中,发动机内部各种摩擦副之间的摩擦磨损是造成发动机热效率、机械效率低下的主要原因。为了解决这些问题,人们设计了多种发动机活塞环-缸套摩擦装置来研究发动机活塞环-缸套整个系统的摩擦磨损性能,以改善发动机的使用性能,延长其使用寿命。
[0003]目前发动机活塞环-缸套摩擦装置主要有以下几种:高温销-盘摩擦磨损试验机,它的特点是结构简单,操作便捷,载荷稳定,可控制在一千摄氏度以内的温度;真空MT-1型真空摩擦磨损试验机,它能够提供0.0067Pa的压力,除了不能测摩擦力和速度外其它诸多试验数据都可以测量,较好地拓展了试验机的适用范围;XY-1型真空摩擦磨损试验机,把压力条件改进为0.004Pa,其转速在O至280转每分钟内可调,且此试验机能够在多种条件下测得材料的摩擦学性能;还有一种是往复式销-块摩擦磨损试验机,它能够在一定范围内对润滑方式和运行速度进行控制,但是在磨损测量方面尚有缺陷。
【实用新型内容】
[0004]为解决发动机活塞环-缸套整个系统的润滑磨损测量问题,本实用新型提供了一种结构简单、载荷稳定、运行速度可控,且可以测量温度和摩擦力等参数的发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能实验装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型采用真实的发动机活塞,活塞环,气缸套,变频器,电动机,电机偏心轮等零部件和数据采集分析系统;实验装置由电动机提供动力,变频器调节电动机转速,通过电机偏心轮、连杆和活塞销把电动机的旋转运动转换成活塞的往复运动;加载系统采用钢制气瓶输出压缩空气实现对活塞的加载,气体经过供气管进入缓冲罐,缓冲罐与缸体通过气管连接,当缸体中气压达到一定量时,关闭钢制气瓶的阀门,缓冲罐起保持缸体气体压力稳定的作用,同时缓冲罐还装有一个泄压阀,当缸体中气体因为压缩后温度和压力升高时,可通过调节缓冲罐的泄压阀维持压力稳定;润滑系统采用在防爆压缩式喷雾器中加入足量的润滑油,用油管连接防爆压缩式喷雾器喷嘴和安装在缸体内的喷头,通过给防爆压缩式喷雾器加压并按压开关使润滑油经过油管由喷头喷溅到缸体里面;实验过程中温度、压力和摩擦力等参数的采集采用计算机数据采集分析系统,在缸套内侧和外侧均设置陶瓷型压力传感器,在缸体上表面和缸套内表面分别装有热电偶测温计和摩擦力传感器,可测量缸体表面温度以及活塞环与缸套之间的摩擦力大小,实验过程中缸体内要保持很好的密封性。在按照指定的时间内结束试验后,还可拆解实验装置,分别测量活塞环和缸套的磨损量。
[0006]本实用新型的积极效果是:(I)活塞运行速度、活塞载荷以及气缸内气体压力可以根据不同的工况进行调节和控制,并维持在一个稳定的范围内;(2)润滑油通过加压防爆压缩式喷雾器喷溅到气缸壁面,润滑条件可控;(3)可测量缸套表面的温度以及缸套与活塞环之间的摩擦力大小;(4)结构简单,操作便捷,实验结束后可拆下活塞环,分别测量活塞环和缸套的磨损量。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0008]图1为本实用新型的测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置基本结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示,本实用新型的测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置由变频器1、电动机2、电机偏心轮3、连杆4、缸套5、缸体6、活塞7、进排气接管8、泄压阀9、缓冲罐
10、输气管11、压缩空气钢气瓶12、气阀13、防爆压缩式喷雾器14、防爆压缩式喷雾器加压杆
15、油阀16、输油管17、喷头18、数据采集分析系统19、压力传感器20、热电偶测温计21、摩擦力传感器22、活塞环23、活塞销24构成。
[0010]参见图1,通过变频器I调节电动机2的转速,从而改变活塞7的运行速度;通过电机偏心轮3、连杆4和活塞销24把电动机2的旋转运动转化成活塞7的往复运动;通过气阀13控制压缩空气钢气瓶12输出气体来改变缓冲罐10内空气量和空气压力即可改变活塞载荷的大小;泄压阀9和缓冲罐10可维持缸体6内气体压力的稳定,气缸内压力的大小可通过压力传感器20及数据采集分析系统19读取;通过给防爆压缩式喷雾器15加压并打开油阀16使润滑油经过输油管17由喷头18喷溅到缸体6里面,改变防爆压缩式喷雾器14内压力的大小可改变润滑油的添加量;热电偶测温计21可测量缸套表面温度;摩擦力传感器22可测量缸套和活塞环之间的摩擦力大小;实验装置运行时,启动数据采集系统即可采集温度、压力和摩擦力等相关实验数据,缸体6要保持很好的密封性;实验结束以后,可拆下活塞环23,测量其磨损量的大小。
【主权项】
1.一种测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置,其特征在于:主要由电动机、变频器、电机偏心轮、连杆、活塞、活塞环、活塞销、缸套、缸体、压缩空气钢气瓶、缓冲罐、泄压阀、进排气接管、输气管、气阀、防爆压缩式喷雾器、防爆压缩式喷雾器加压杆、输油管、油阀、喷头、压力传感器、热电偶测温计、摩擦力传感器和数据采集分析系统组成;变频器与电动机连接,电机偏心轮安装在电动机上,连杆一端与电机偏心轮连接,另一端通过活塞销与活塞相连接,安装在活塞上的活塞环置于缸体中的缸套内壁;压缩空气钢气瓶通过输气管与缓冲罐连接,输气管上装有气阀,缓冲罐通过进排气接管与缸体连接,缓冲罐上装有泄压阀,防爆压缩式喷雾器顶部装有防爆压缩式喷雾器加压杆,并通过输油管与安装在缸体上的喷头连接,输油管上装有油阀;压力传感器和摩擦力传感器安装在缸套上,热电偶测温计安装在缸体上,并都与数据采集分析系统相连接。2.根据权利要求1所述的测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置,其特征在于:活塞速度可通过变频器控制电动机转速进行调节,实验时可通过调节缓冲罐内的空气量和空气压力控制活塞载荷的大小,缓冲罐和泄压阀可维持气缸内气体压力稳定,润滑油添加量可通过调节防爆压缩式喷雾器内压力大小来控制,实验过程中缸体内要保持很好的密封性。3.根据权利要求1所述的测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置,其特征在于:在缸体上表面和缸套内表面分别装有热电偶测温计和摩擦力传感器,可测量缸体表面温度以及活塞环与缸套之间的摩擦力大小。4.根据权利要求1所述的测试发动机活塞环-缸套润滑摩擦性能的实验装置,其特征在于:可模拟发动机运行工况进行实验测量,在按照指定的时间内结束试验后,还可拆解实验装置,分别测量活塞环和缸套的磨损量。
【文档编号】G01N3/56GK205593870SQ201620230336
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】张建平, 蒙国尤, 罗江果, 李俊, 刘凯, 靳璐
【申请人】湘潭大学
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1