汽车座椅h点测量装置的制造方法

文档序号:10932249
汽车座椅h点测量装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车座椅H点测量装置,包括相互配合的x向滑动组件和z向滑动组件,在所述x向滑动组件和z向滑动组件上分别设有位移测量装置,在所述x向滑动组件或z向滑动组件上设有H点对准装置,采用本实用新型的有益效果是过伸缩杆在y向的伸缩或激光指示器发出的y向光束,即可实现对H点的对准,特别是采用激光指示器时,不论测量装置距离待测H点位置有多远均可实现对H点的准确对准,尤其是测量后排座椅时,在一侧即可完成对后排两个甚至三个座椅的H点的测量,采用本实用新型测量H点的位置快速、准确,能有效排出外界干扰。
【专利说明】
汽车座椅H点测量装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车座椅检测装置,具体涉及一种汽车座椅H点测量装置。
【背景技术】
[0002]在汽车设计中R点也称作乘坐点,是车辆制造厂为每一个乘客位置规定的设计点,也是车辆内部空间及内部设置的主要设计基准之一,汽车座椅总成的H点是评判座椅舒适度的重要指标,H点理论上应与R点相一致,但实际测得的H点值总与设计要求总存在一些偏差,H点与R点的偏差必须满足一定的要求才符合设计需要,H点的测量是在专门测量装置上进行的,不同类别、种类、型号的汽车,汽车座椅总成各不一样,设计时的H点值也不一样,需要的测量装置也不一样,这就造成了成本大大提高,另外,现有的测量装置的体积较大,多个测量装置需要很大的空间放置,浪费资源,另外现有的测量装置在测量初期进行位置校准后,一旦有人不小心触动该测量装置则可能造成校准不准确,需重新定位测量原点。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题,本实用新型提供一种结构紧凑、测量方便的汽车座椅H点测量装置。
[0004]技术方案如下:一种汽车座椅H点测量装置,其特征在于:包括相互配合的X向滑动组件和z向滑动组件,在所述X向滑动组件和z向滑动组件上分别设有位移测量装置,在所述X向滑动组件或z向滑动组件上设有H点对准装置。采用本技术方案通过H点对准装置对准H点后,移滑动组件即可快速、准确的测出X向滑动组件和z向滑动组件在X向和z向的位置变化,从而测出H点和R点的位置差异,测量装置直接设置在滑动组件上使整个结构简单、紧凑。
[0005]作为优选:上述H点对准装置为y向伸缩杆,该y向伸缩杆的一端固定安装在所述X向滑动组件上,所述y向伸缩杆的另一端端面上设有H点对准凹槽。采用此方案通过伸缩杆在y向的伸缩使H点嵌入对准凹槽内,S卩可实现对H点的对准,对准准确、快速。
[0006]上述H点对准装置为激光指示器,该激光指示器的光束y向发射,用于与H点对准。采用此方案将激光指示器发射的激光束对准H点中心的十字形凹槽即可实现对H点的对准,不论测量装置距离待测H点位置有多远均可实现对H点的准确对准,特别是测量后排座椅时,在一侧即可完成对后排两个甚至三个座椅的H点的测量。
[0007]上述X向滑动组件包括相互配合的X向固定板和X向滑动板,所述X向滑动板相对X向固定板沿X向滑动,所述H点对准装置固定安装在所述X向滑动板上;所述z向滑动组件包括相互配合的Z向固定板和Z向滑动板,所述Z向固定板与所述X向固定板固定连接,所述Z向滑动板相对Z向固定板沿Z向滑动。采用此结构通过测量X向滑动板相对X向固定板的位移变化即可测得H点与R点在X向的差异,同理通过测量z向滑动板相对z向固定板的位移变化即可测得H点与R点在z向的差异。
[0008]上述位移测量装置为百分表,所述X向滑动板上设有第一百分表,该第一百分表的测量杆与所述X向滑动板的滑动方向平行,所述第一百分表的测量杆端部抵靠在所述X向固定板上;所述Z向固定板上设有第二百分表,该第二百分表的测量杆与所述Z向滑动板的滑动方向平行,所述第二百分表的测量杆端部抵靠在所述Z向滑动板上。采用此方案百分表测量杆的位置的细微变化被放大后反应到指针上,方便读取,对于差异较小的H点和R点也能精确测量并读数。
[0009]上述X向固定板和X向滑动板之间设有X向锁紧装置,该X向锁紧装置将所述X向固定板和X向滑动板锁紧。采用此方案在测量之前将X向固定板和X向滑动板位置固定后通过锁紧装置将二者的位置相对锁定,避免因误触而引起的重新定位测量原点的麻烦。
[0010]上述z向固定板和z向滑动板之间设有z向锁紧装置,该z向锁紧装置将所述z向固定板和z向滑动板锁紧。采用此方案在测量之前将z向固定板和z向滑动板位置固定后通过锁紧装置将二者的位置相对锁定,避免因误触而引起的重新定位测量原点的麻烦。
[0011]上述X向锁紧装置包括设置在所述X向固定板上的第一X向锁紧座和设置在所述X向滑动板上的第二 X向锁紧座,所述第一 X向锁紧座和第二 X向锁紧座上正对设有第一锁紧孔,该第一锁紧孔内插设有第一锁紧销。此种锁定结构将锁紧销插入锁紧孔内即可实现锁紧,锁定和解锁操作简便,有利于节省测量时间。
[0012]上述z向锁紧装置包括设置在所述z向固定板上的第一z向锁紧座和设置在所述z向滑动板上的第二 z向锁紧座,所述第一 z向锁紧座和第二 z向锁紧座上正对设有第二锁紧孔,该第二锁紧孔内插设有第二锁紧销。采用此方案将锁紧销插入锁紧孔内即可实现锁紧,锁定和解锁操作简便,有利于节省测量时间。
[0013]上述z向固定板和z向滑动板之间设有第一锁紧板,该第一锁紧板固定安装在所述z向滑动板的侧壁上,所述第一锁紧板上设有z向条形孔,所述z向固定板上设有第一锁紧螺栓,所述第一锁紧螺栓穿出所述z向条形孔后套设有螺母;所述X向固定板和X向滑动板之间设有第二锁紧板,该第二锁紧板固定安装在所述X向固定板的底部,所述第二锁紧板上设有X向条形孔,所述X向滑动板上设有第二锁紧螺栓,所述第二锁紧螺栓穿出所述X向条形孔后套设有螺母。采用此方案当使用激光指示器作为H点对准装置时,当光速对准H点后,可通过锁紧螺栓将X向固定板和X向滑动板的相对位置以及Z向固定板和z向滑动板的相对固定锁定,有效避免细微振动或抖动造成的激光束位置偏移,影响读数的精确度。
[0014]有益效果:采用本实用新型的有益效果是过伸缩杆在y向的伸缩或激光指示器发出的y向光束,即可实现对H点的对准,特别是采用激光指示器时,不论测量装置距离待测H点位置有多远均可实现对H点的准确对准,尤其是测量后排座椅时,在一侧即可完成对后排两个甚至三个座椅的H点的测量,采用本实用新型测量H点的位置快速、准确,能有效排出外界干扰。
【附图说明】
[0015]图1为带伸缩杆的汽车座椅H点测量装置的第一视角结构示意图;
[0016]图2为带伸缩杆的汽车座椅H点测量装置的第二视角结构示意图;
[0017]图3为图2的仰视图;
[0018]图4为带激光指示器的汽车座椅H点测量装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]实施例1,如图1-图3所示,一种汽车座椅H点测量装置,包括相互配合的X向滑动组件和z向滑动组件,在所述X向滑动组件和z向滑动组件上分别设有位移测量装置,在所述X向滑动组件或Z向滑动组件上设有H点对准装置,所述H点对准装置5为y向伸缩杆,该y向伸缩杆的一端固定安装在所述X向滑动组件上,所述y向伸缩杆的另一端端面上设有H点对准凹槽51,所述X向、y向和z向相互垂直。
[0021]所述X向滑动组件包括相互配合的X向固定板3和X向滑动板4,所述X向滑动板4相对X向固定板3沿X向滑动,所述H点对准装置5固定安装在所述X向滑动板4上,所述H点对准凹槽51的槽心线与所述X向滑动板4的中心线重合,所述X向固定板3和X向滑动板4之间设有X向锁紧装置6,该X向锁紧装置6将所述X向固定板3和X向滑动板4锁紧,所述X向锁紧装置6包括设置在所述X向固定板3上的第一 X向锁紧座61和设置在所述X向滑动板4上的第二 X向锁紧座62,所述第一 X向锁紧座61和第二 X向锁紧座62上正对设有第一锁紧孔,该第一锁紧孔内插设有第一锁紧销63。
[0022]所述z向滑动组件包括相互配合的z向固定板2和z向滑动板I,所述z向固定板2与所述X向固定板3固定连接,所述Z向滑动板I相对Z向固定板2沿Z向滑动,所述Z向固定板2和z向滑动板I之间设有z向锁紧装置7,该z向锁紧装置7将所述z向固定板2和z向滑动板I锁紧,所述z向锁紧装置7包括设置在所述z向固定板2上的第一 z向锁紧座71和设置在所述z向滑动板I上的第二 z向锁紧座72,所述第一 z向锁紧座71和第二 z向锁紧座72上正对设有第二锁紧孔,该第二锁紧孔内插设有第二锁紧销73。
[0023]所述z向固定板2和z向滑动板I之间设有第一锁紧板11,该第一锁紧板11固定安装在所述z向滑动板I的侧壁上,所述第一锁紧板11上设有z向条形孔12,所述z向固定板2上设有第一锁紧螺栓10,所述第一锁紧螺栓10穿出所述z向条形孔12后套设有螺母,所述X向固定板3和X向滑动板4之间设有第二锁紧板13,该第二锁紧板13固定安装在所述X向固定板3的底部,所述第二锁紧板13上设有X向条形孔15,所述X向滑动板4上设有第二锁紧螺栓14,所述第二锁紧螺栓14穿出所述X向条形孔15后套设有螺母。
[0024]所述位移测量装置为百分表,所述X向滑动板4上设有第一百分表9,该第一百分表9的表壳通过安装底座固定安装在所述X向滑动板4上,所述第一百分表9的测量杆与所述X向滑动板4的滑动方向平行,所述第一百分表9的测量杆端部抵靠在所述X向固定板3上,所述z向固定板2上设有第二百分表8,该第二百分表8的表壳通过安装底座固定安装在所述z向固定板2上,所述第二百分表8的测量杆与所述z向滑动板I的滑动方向平行,所述第二百分表8的测量杆端部抵靠在所述z向滑动板I上,所述第一百分表9和第二百分表8均为数显百分表。
[0025]实施例2,如图4所示,本实施例与实施例1的区别在于所述H点对准装置5为激光指示器,该激光指示器的光束y向发射,用于与H点对准,具体地,所述激光指示器为红外激光指示器,该红外激光指示器发出光束中心线与所述X向滑动板4的中心线重合。
[0026]最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅H点测量装置,其特征在于:包括相互配合的X向滑动组件和Z向滑动组件,在所述X向滑动组件和z向滑动组件上分别设有位移测量装置,在所述X向滑动组件或z向滑动组件上设有H点对准装置。2.根据权利要求1所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述H点对准装置(5)为y向伸缩杆,该y向伸缩杆的一端固定安装在所述X向滑动组件上,所述y向伸缩杆的另一端端面上设有H点对准凹槽(51)。3.根据权利要求1所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述H点对准装置(5)为激光指示器,该激光指示器的光束y向发射,用于与H点对准。4.根据权利要求1、2或3所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述X向滑动组件包括相互配合的X向固定板(3)和X向滑动板(4 ),所述X向滑动板(4)相对X向固定板(3)沿X向滑动,所述H点对准装置(5)固定安装在所述X向滑动板(4)上; 所述z向滑动组件包括相互配合的z向固定板(2)和z向滑动板(I),所述z向固定板(2)与所述X向固定板(3)固定连接,所述z向滑动板(I)相对z向固定板(2)沿z向滑动。5.根据权利要求4所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述位移测量装置为百分表,所述X向滑动板(4)上设有第一百分表(9),该第一百分表(9)的测量杆与所述X向滑动板(4)的滑动方向平行,所述第一百分表(9)的测量杆端部抵靠在所述X向固定板(3)上; 所述z向固定板(2)上设有第二百分表(8),该第二百分表(8)的测量杆与所述z向滑动板(I)的滑动方向平行,所述第二百分表(8)的测量杆端部抵靠在所述z向滑动板(I)上。6.根据权利要求4所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述X向固定板(3)和X向滑动板(4)之间设有X向锁紧装置(6),该X向锁紧装置(6)将所述X向固定板(3)和X向滑动板(4)锁紧。7.根据权利要求4所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述z向固定板(2)和z向滑动板(I)之间设有z向锁紧装置(7),该z向锁紧装置(7)将所述z向固定板(2)和z向滑动板(I)锁紧。8.根据权利要求6所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述X向锁紧装置(6)包括设置在所述X向固定板(3)上的第一 X向锁紧座(61)和设置在所述X向滑动板(4)上的第二X向锁紧座(62),所述第一 X向锁紧座(61)和第二 X向锁紧座(62)上正对设有第一锁紧孔,该第一锁紧孔内插设有第一锁紧销(63)。9.根据权利要求7所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述z向锁紧装置(7)包括设置在所述z向固定板(2)上的第一 z向锁紧座(71)和设置在所述z向滑动板(I)上的第二z向锁紧座(72),所述第一 z向锁紧座(71)和第二 z向锁紧座(72)上正对设有第二锁紧孔,该第二锁紧孔内插设有第二锁紧销(73)。10.根据权利要求4所述的汽车座椅H点测量装置,其特征在于:所述z向固定板(2)和z向滑动板(I)之间设有第一锁紧板(U),该第一锁紧板(11)固定安装在所述z向滑动板(I)的侧壁上,所述第一锁紧板(11)上设有z向条形孔(12),所述z向固定板(2)上设有第一锁紧螺栓(10),所述第一锁紧螺栓(10)穿出所述z向条形孔(12)后套设有螺母; 所述X向固定板(3)和X向滑动板(4)之间设有第二锁紧板(13),该第二锁紧板(13)固定安装在所述X向固定板(3)的底部,所述第二锁紧板(13)上设有X向条形孔(15),所述X向滑动板(4)上设有第二锁紧螺栓(14),所述第二锁紧螺栓(14)穿出所述X向条形孔(15)后套设CO
【文档编号】G01B5/00GK205620140SQ201620364303
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】何勇
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
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