探杆辅助定位架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种探杆辅助定位架，用于将探杆固定在直升机机身的底部，所述探杆辅助定位架包括与所述直升机机身相固定的安装底座，以及从安装座表面向外延伸的延伸架，延伸架上具有紧固探杆所用抱箍的安装用的定位孔，所述安装底座上具有与所述直升机机身相固定用的螺栓孔，以及容纳所述直升机机身底部自带螺栓的容纳孔。本实用新型可以将探杆固定在直升机机身底部，而不是与直升机的支撑腿相固定，这样可避免直升机着陆时探杆直接接触地面而损坏。
【专利说明】
探杆辅助定位架
技术领域
[0001]本实用新型涉及直升机探杆安装技术领域，特别是涉及一种探杆辅助定位架。
【背景技术】
[0002]直升机用探杆主要是在探杆顶部放置高灵敏度传感器，通过飞机后舱中的计算机处理，可以探测飞机所经过的地方地磁变化、重力变化、放射性变化等数据，并经过计算机处理，分析出该地区是否存在矿产资源，因此探杆的安装很重要。为方便安装定位，目前主要采用将探杆固定在直升机的支撑腿上。这种固定方式只需将探杆与支撑腿捆绑在一起即可，但是这种固定方式也存在很多弊端，例如:由于将探杆直接与支撑腿固定，在支撑腿着陆时探杆也直接接触地面，无缓冲作用，易损坏;另外，探杆在与支撑腿相固定时，为使两者紧固在一起，捆绑耗时长，且在更换时也不易拆卸，增加维修时长。
[0003]因此，需要一种易于固定和拆卸的探杆固定方式。
【实用新型内容】
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种探杆辅助定位架，用于解决现有技术中探杆易损坏，紧固时间长的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种探杆辅助定位架，用于将探杆固定在直升机机身的底部，所述探杆辅助定位架包括与所述直升机机身相固定的安装底座，以及从安装座表面向外延伸的延伸架，延伸架上具有紧固探杆所用抱箍的安装用的定位孔，所述安装底座上具有与所述直升机机身相固定用的螺栓孔，以及容纳所述直升机机身底部自带螺栓的容纳孔。
[0006]优选的，所述安装底座由三部分拼装而成，所述延伸架位于中间部分，所述螺栓孔位于两端部分。
[0007]优选的，所述两端部分的宽度不相等。
[0008]优选的，所述抱箍包括两个半圆段，两个半圆段的端部均为带有穿设螺栓用孔的连接部，且其中一个半圆段上具有与所述定位孔相配合使用供螺栓穿设的安装孔。
[0009]如上所述，本实用新型的探杆辅助定位架，具有以下有益效果:采用本探杆辅助定位架，可以将探杆固定在直升机机身底部，而不是与直升机的支撑腿相固定，这样可避免直升机着陆时探杆直接接触地面而损坏；另外采用抱箍与本探杆辅助定位架配合使用，整个安装定位过程均采用螺栓等紧固件相连，使安装简单化，节省安装时间。
【附图说明】
[0010]图1显示为本实用新型的探杆辅助定位架示意图。
[0011 ]图2显示为本实用新型的探杆辅助定位架仰视图。
[0012]图3显不为本实用新型的抱雜不意图。
[0013]元件标号说明
[0014]I延伸架
[0015]11定位孔
[0016]2安装底座
[0017]21螺栓孔
[0018]22容纳孔
[0019]3抱箍
[0020]31连接部
[0021]32半圆段
[0022]33安装孔
【具体实施方式】
[0023]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0024]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0025]如图1所示，本实用新型提供一种探杆辅助定位架，用于将探杆固定在直升机机身的底部，所述探杆辅助定位架包括与直升机机身相固定的安装底座2，以及从安装座表面向外延伸的延伸架I，延伸架I上具有紧固探杆所用抱箍3的安装用的定位孔11，所述安装底座2上具有与所述直升机机身相固定用的螺栓孔21，以及容纳所述直升机机身底部自带螺栓的容纳孔22(见图2所示)。本实用新型可以将探杆固定在直升机机身底部，而不是与直升机的支撑腿相固定，这样可避免直升机着陆时探杆直接接触地面而损坏；另外采用抱箍与本探杆辅助定位架配合使用，整个安装定位过程均采用螺栓等紧固件相连，使安装简单化，节省安装时间。
[0026]为便于生产制造和安装，上述安装底座2由三部分拼装而成，延伸架I位于中间部分，螺栓孔21位于两端部分。为适应直升机机身底部的结构，上述安装底座的两端部分的宽度不相等，见图2所示。
[0027]为便于固定探杆，上述抱箍3包括两个半圆段32，见图3所示，两个半圆段32的端部均为带有穿设螺栓用孔的连接部31，且其中一个半圆段上具有与所述定位孔11相配合使用供螺栓穿设的安装孔33。两段式的抱箍3更容易将探杆夹持定位。安装时先将抱箍3和探杆相互固定，然后再通过上述安装孔33和定位孔11的配合，通过螺栓将抱箍和上述探杆辅助定位架固定，这样就完成了探杆的定位，简单方便，省时省力，且易拆卸！
[0028]综上所述，本实用新型的探杆辅助定位架，其可以将探杆固定在直升机机身底部，而不是与直升机的支撑腿相固定，这样可避免直升机着陆时探杆直接接触地面而损坏。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0029]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种探杆辅助定位架，用于将探杆固定在直升机机身的底部，其特征在于，所述探杆辅助定位架包括与所述直升机机身相固定的安装底座，以及从安装座表面向外延伸的延伸架，延伸架上具有紧固探杆所用抱箍的安装用的定位孔，所述安装底座上具有与所述直升机机身相固定用的螺栓孔，以及容纳所述直升机机身底部自带螺栓的容纳孔;所述安装底座由三部分拼装而成，所述延伸架位于中间部分，所述螺栓孔位于两端部分。2.根据权利要求1所述的探杆辅助定位架，其特征在于:所述两端部分的宽度不相等。3.根据权利要求1所述的探杆辅助定位架，其特征在于:所述抱箍包括两个半圆段，两个半圆段的端部均为带有穿设螺栓用孔的连接部，且其中一个半圆段上具有与所述定位孔相配合使用供螺栓穿设的安装孔。
【文档编号】G01D11/30GK205642415SQ201620216568
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】张保空, 王蓓, 沈健康, 窦本源
【申请人】上海中瑞通用航空有限公司