一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构包括：顶盖、工作台、外壳、底座、活塞件、充气口、等高螺栓、弹簧、气管接头、O型圈和聚氨酯垫圈，所述顶盖通过等高螺栓与工作台固定连接，所述弹簧套装于等高螺栓上，所述工作台固定连接于外壳顶端，外壳底端与底座固定连接，所述外壳通过工作台和底座的配合形成一个封闭的内腔体，所述活塞件镶嵌于内腔体内，所述充气口镶嵌于工作台上，充气口与活塞件连通，气管接头固定连接于工作台上且与活塞件连通，所述弹簧和等高螺栓使封堵头与活塞件连接部分形成浮动结构，本实用新型与同类相比，具有结构可靠，安装牢固，拆卸方便，密封性好，不易泄漏的优点。
【专利说明】
一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种气密检测用品，特别是一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构。
【背景技术】
[0002]汽车进气管在生产过程中，要对其气密性进行检测，目的是防止零件出现漏气等现象，而影响工作性能及使用安全性。气密性检测方式一般分为两种:一种是将进气管所有管口封堵住留一个小口朝进气管管腔内通气，在正压状态下待气压稳定后测量泄漏量;另一种是将进气管所有管口封住预留一个小口朝外抽气，使进气管管腔内气压在负压状态下测量泄漏量。目前针对气密检测设备充气口(抽气口)由于受空间安装局限性等影响其结构大多都是硬性连接，容易封堵不好造成充气(抽气)过程缓慢，影响其检测效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要针对以上问题，提供一种与同类相比，具有结构可靠，安装牢固，拆卸方便，密封性好，不易泄漏的优点的装置，其采用的技术方案如下:
[0004]—种进气管气密检测充气口组合式封堵结构包括:顶盖、工作台、外壳、底座、活塞件、充气口、等高螺栓、弹簧、气管接头、O型圈和聚氨酯垫圈，所述顶盖通过等高螺栓与工作台固定连接，所述弹簧套装于等高螺栓上，所述工作台固定连接于外壳顶端，外壳底端与底座固定连接，所述外壳通过工作台和底座的配合形成一个封闭的内腔体，所述活塞件镶嵌于内腔体内，所述充气口镶嵌于工作台上，充气口与活塞件连通，气管接头固定连接于工作台上且与活塞件连通，所述弹簧和等高螺栓使封堵头与活塞件连接部分形成浮动结构。
[0005]在上述技术方案基础上，所述外壳与活塞件镶嵌的部分都垫有O型圈，所述底座与活塞件接触部分垫有聚氨酯垫圈。
[0006]在上述技术方案基础上，所述气管接头设有卡合扣的结构，外界气管通过卡合结构与气管接头脱拆连接。
[0007]本实用新型产生的有益效果有:1、封堵结构与活塞件的连接结构选用浮动式柔性连接，避免了硬性连接容易造成活塞件损坏或者划伤产品的弊端;2、封堵结构采用浮动式结构，在使用过程中可以自动校正安装偏差，可以弥补定位偏差带来的影响;3、组合封堵结构密封方式与进气管装车方式从根本上来说与进气管安装方式一致，使封堵检测更接近实际应用;而且其封堵效果更稳定可靠使检测效果更稳定。4、封堵结构可以通过调整零件4与零件5的内径尺寸以适应一定范围内不同规格的产品管径，其结构趋于标准化，方便调用更换，减小了设计的工作量，在生产工程中也更利于更换安装。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构不意图；
[0009]符号说明:
[0010] 1.顶盖、2.工作台、3.外壳、4.底座、5.活塞件、6.充气口、7.等高螺栓、8.弹簧、9.气管接头、10.0型圈、11.聚氨酯垫圈。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1所示，一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构包括:顶盖1、工作台2、外壳3、底座4、活塞件5、充气口 6、等高螺栓7、弹簧8、气管接头9、0型圈10和聚氨酯垫圈11，所述顶盖I通过等高螺栓7与工作台2固定连接，所述弹簧8套装于等高螺栓7上，所述工作台2固定连接于外壳3顶端，外壳3底端与底座4固定连接形成腔体，所述活塞件5镶嵌于内腔体内，外壳3与活塞件5通过O型圈配合与底座4形成封闭的腔体，所述充气口 6镶嵌于外壳3上，充气口 6与活塞件5中空连通为了对对应产品管口充气或抽气，气管接头9固定连接于外壳3上且与活塞件5侧壁连通，为了在气压下活塞件5动作以挤压聚氨酯垫圈使其膨胀来达到封堵产品管口的目的，所述弹簧8和等高螺栓7使封堵头与外接活塞件连接部分形成浮动结构。
[0013]优选地，所述外壳3与活塞件5镶嵌的部分都垫有O型圈，所述底座与活塞件接触部分垫有聚氨酯垫圈。
[0014]优选地，所述气管接头9设有卡合扣的结构，外界气管通过卡合结构与气管接头9脱拆连接。
[0015]本实用新型1、封堵结构与活塞件的连接结构选用浮动式柔性连接，避免了硬性连接容易造成活塞件损坏或者划伤产品的弊端;2、封堵结构采用浮动式结构，在使用过程中可以自动校正安装偏差，可以弥补定位偏差带来的影响；3、组合封堵结构密封方式与进气管装车方式从根本上来说与进气管安装方式一致，使封堵检测更接近实际应用；而且其封堵效果更稳定可靠使检测效果更稳定。4、封堵结构可以通过调整零件4与零件5的内径尺寸以适应一定范围内不同规格的产品管径，其结构趋于标准化，方便调用更换，减小了设计的工作量，在生产工程中也更利于更换安装。
[0016]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构，其特征是，包括:顶盖、工作台、外壳、底座、活塞件、充气口、等高螺栓、弹簧、气管接头、O型圈和聚氨酯垫圈，所述顶盖通过等高螺栓与工作台固定连接，所述弹簧套装于等高螺栓上，所述工作台固定连接于外壳顶端，夕卜壳底端与底座固定连接，所述外壳通过工作台和底座的配合形成一个封闭的内腔体，所述活塞件镶嵌于内腔体内，所述充气口镶嵌于工作台上，充气口与活塞件连通，气管接头固定连接于工作台上且与活塞件连通，所述弹簧和等高螺栓使封堵头与活塞件连接部分形成浮动结构。2.根据权利要求1所述一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构，其特征是:所述外壳与活塞件镶嵌的部分都垫有O型圈，所述底座与活塞件接触部分垫有聚氨酯垫圈。3.根据权利要求1所述一种进气管气密检测充气口组合式封堵结构，其特征是:所述气管接头设有卡合扣的结构，外界气管通过卡合结构与气管接头脱拆连接。
【文档编号】G01M3/02GK205642743SQ201620398315
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】李淑华, 张艳茹, 赵震, 盛海峰, 张宗廷, 腾兆达
【申请人】青岛华涛汽车模具有限公司