一种汽车零件检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车零件检测装置，包括第一滑槽和检测仓，所述检测仓的上安装有弯曲板，所述弯曲板的左端处设置有第一滑槽，所述弯曲板通过连接装置与第一滑槽和第二滑槽中的滑轮连接，所述第一滑槽的左侧通过连接固定杆与固定台连接，所述第二滑槽的上设置有固定装置，所述固定装置通过支撑杆与伸缩杆连接。本实用新型在检测装置上设置有可弯曲，并且可以进行加压的检测仓，根据零件的大小不同，可利用滑轮在滑槽中进行移动，从而调节检测仓的大小对零件进行固定，在利用弯曲板对零件进行定力的弯曲该种检测方式，可对于同一类型不同大小的零件进行检测，使用方便，高效。
【专利说明】
一种汽车零件检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零件检测装置技术领域，具体为一种汽车零件检测装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成；制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等；以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进彳丁制动的系统称为动力制动系统。
[0003]然而现有的汽车零件检测装置在使用过程存在着一些不足之处，对于同一类的汽车零件检测，但是大小不同，就需要不同的检测装置对不同大小的零件进行检测，使得，使用存在不便利，检测的效率低下。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车零件检测装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件检测装置，包括第一滑槽和检测仓，所述检测仓的上安装有弯曲板，所述弯曲板的左端处设置有第一滑槽，弯曲板的右端处设置有第二滑槽，所述弯曲板通过连接装置与第一滑槽和第二滑槽中的滑轮连接，所述第一滑槽的左侧通过连接固定杆与固定台连接，且固定台上安装有控制面板，所述第二滑槽的上设置有固定装置，所述固定装置通过支撑杆与伸缩杆连接，且伸缩杆的右端设置有液压控制装置，所述第二滑槽水平中间位置处通过移动连接杆与移动连接杆固定器连接，所述移动连接杆固定器的下方安装有移动控制器。
[0006]优选的，所述控制面板上嵌套安装有显示屏、启动按钮和调节按钮，且显示屏、启动按钮和调节按钮均与控制面板电性连接。
[0007]优选的，所述第一滑槽和第二滑槽关于弯曲板的竖直中线对称。
[0008]优选的，所述支撑杆为U形结构。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车零件检测装置，首先在检测装置上设置有可弯曲，并且可以进行加压的检测仓，根据零件的大小不同，可利用滑轮在滑槽中进行移动，从而调节检测仓的大小对零件进行固定，在利用弯曲板对零件进行定力的弯曲，观测零件是否会发生弯曲，检测过后来推动第二滑槽，检测零件的强度，检测结果在显示屏中显示，该种检测方式，可对于同一类型不同大小的零件进行检测，使用方便，高效，且检测结果更加准确;其次该种检测方式，可保护检测装置，使得检测装置的使用寿命更长。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种汽车零件检测装置的结构示意图；[0011 ]图2为本实用新型一种汽车零件检测装置的控制面板结构示意图。
[0012]图中:1-固定台；2-连接固定杆;3-第一滑槽;4-滑轮;5-连接装置;6_弯曲板;7_检测仓;8-第二滑槽;9-固定装置；10-移动连接杆；11-支撑杆;12-液压控制装置;13-伸缩杆；14-移动连接杆固定器；15-移动控制器；16-控制面板；161-显示屏；162-启动按钮；163-调节按钮。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例:一种汽车零件检测装置，包括第一滑槽3和检测仓7，检测仓7的上安装有弯曲板6，弯曲板6的左端处设置有第一滑槽3，弯曲板6的右端处设置有第二滑槽8，弯曲板6通过连接装置5与第一滑槽3和第二滑槽8中的滑轮4连接，第一滑槽3的左侧通过连接固定杆2与固定台I连接，且固定台I上安装有控制面板16，第二滑槽8的上设置有固定装置9，固定装置9通过支撑杆11与伸缩杆13连接，且伸缩杆13的右端设置有液压控制装置12，第二滑槽8水平中间位置处通过移动连接杆10与移动连接杆固定器14连接，移动连接杆固定器14的下方安装有移动控制器15，控制面板16上嵌套安装有显示屏161、启动按钮162和调节按钮163，且显示屏161、启动按钮162和调节按钮163均与控制面板16电性连接，第一滑槽3和第二滑槽8关于弯曲板6的竖直中线对称，支撑杆11为U形结构。
[0015]工作原理:该汽车零件检测装置使用时，利用滑轮4在第一滑槽3和第二滑槽8中进行移动，从而调节检测仓7的大小，使得被检测零件进行固定，第一滑槽3通过连接固定杆2与固定台I进行固定，利用移动控制器15控制移动连接杆10进行移动，从而使得弯曲板6产生弯曲，检测装置的弯曲度，若需要进行装置的强度时，通过液压控制装置12推动伸缩杆13进行移动，从而通过支撑杆11推动第二滑槽8进行移动，对装置进行强度检测，检测的结果会在控制面板16上的显示屏161中显示。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种汽车零件检测装置，包括第一滑槽(3)和检测仓(7)，其特征在于:所述检测仓(7)的上安装有弯曲板(6)，所述弯曲板(6)的左端处设置有第一滑槽(3)，弯曲板(6)的右端处设置有第二滑槽(8)，所述弯曲板(6)通过连接装置(5)与第一滑槽(3)和第二滑槽(8)中的滑轮(4)连接，所述第一滑槽(3)的左侧通过连接固定杆(2)与固定台(I)连接，且固定台(I)上安装有控制面板(16)，所述第二滑槽(8)的上设置有固定装置(9)，所述固定装置(9)通过支撑杆(11)与伸缩杆(13)连接，且伸缩杆(13)的右端设置有液压控制装置(12)，所述第二滑槽(8)水平中间位置处通过移动连接杆(10)与移动连接杆固定器(14)连接，所述移动连接杆固定器(14)的下方安装有移动控制器(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置，其特征在于:所述控制面板(16)上嵌套安装有显示屏(161)、启动按钮(162)和调节按钮(163)，且显示屏(161)、启动按钮(162)和调节按钮(163)均与控制面板(16)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置，其特征在于:所述第一滑槽(3)和第二滑槽(8)关于弯曲板(6)的竖直中线对称。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置，其特征在于:所述支撑杆(11)为U形结构。
【文档编号】G01M17/007GK205642853SQ201620484256
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】于光跃, 孙永杰, 赵凤伟, 郝艳鹏, 张超, 王茹
【申请人】齐齐哈尔工程学院