一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置的制造方法

文档序号:10954281阅读:806来源:国知局
一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,油箱本体上部开口,在油箱本体的顶部间隔设有四道卡扣导轨,卡扣导轨沿径向向中心伸展,并留有供套管试品插入的孔隙,同时保证套管试品的安装法兰能够架设在四道卡扣导轨上进行支撑;卡扣导轨上可滑动连接有快速连接卡扣;快速连接卡扣的上臂向内倾斜一定角度,上臂的端部中心设有螺纹孔,螺纹紧固把手上设有外螺纹,螺纹紧固把手通过螺纹连接竖直连接在螺纹孔内。本实用新型通过快速连接卡扣和螺纹紧固把手压接套管试品安装法兰,改变原有螺纹连接的方式,在保证接地可靠性的同时提高试验的工作效率;同时装置还可以设置油循环过滤器预留工装,保证油品质量,减少换油次数。
【专利说明】
一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置
技术领域
[0001]本实用新型属于电气设备状态监测与故障诊断技术领域,特别涉及一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置。
【背景技术】
[0002]变压器出线套管是将高电位导体引入变压器内部的一种常见高压电气设备。套管在正常运行时承受着外部绝缘和内部绝缘的双重考验,对生产、安装和运行维护的要求较高。一般地,电网运行单位通过出厂试验和预防性试验对套管主绝缘进行考核。由于试验规程规定的试验电压与正常运行电压相当或更高,为了避免套管下部在空气中发生闪络,套管的试验布置必须和实际运行条件相同,即套管下部必须浸入充满变压器油的油箱中,且套管安装法兰必须和油箱保持可靠的接地。高压试验中,如果套管安装法兰和油箱电气接触不良,极易导致套管法兰虚地,引起套管安装法兰对箱体放电,给整个试验装置带来极大的安全隐患。
[0003]通常,为了保证可靠接地,试验人员通过安装法兰上的固定螺纹将套管和试验油箱相连。根据实践经验,每一只套管试品需要紧固若干只固定螺丝,耗费大量试验准备时间和精力,尤其是批量进行套管试验时,会大大降低工作效率。因此,有必要提出一种能够快速连接,且能保证套管安装法兰和箱体良好接触的高压试验用油箱装置。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术不足,本实用新型提供了一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置。
[0005]—种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,油箱本体I上部开口,在油箱本体I的顶部间隔90°设有四道卡扣导轨2,卡扣导轨2沿径向向中心伸展,并留有供套管试品插入的孔隙,同时保证套管试品的安装法兰能够架设在四道卡扣导轨2上进行支撑;卡扣导轨2上分别可滑动连接有快速连接卡扣3;快速连接卡扣3的上臂向内倾斜一定角度,上臂的端部中心设有螺纹孔,螺纹紧固把手4上设有外螺纹与螺纹孔相配合,实现螺纹紧固把手4竖直连接在螺纹孔内。
[0006]所述卡扣导轨2和快速连接卡扣3之间采用燕尾槽连接。
[0007]所述快速连接卡扣3,其与套管试品的安装法兰相接触的内侧面为平面;所述螺纹紧固把手4,其与套管试品的安装法兰相接触的底面为平面。
[0008]所述四道卡扣导轨2的高度高于油箱本体I。
[0009]所述油箱本体I的一侧焊接有油循环过滤器预留工装5;所述油循环过滤器预留工装5包括圆柱形腔体501,圆柱形腔体501的上端通过管道与油箱本体I的上侧连接,下端通过管道与油箱本体I的下侧连接,从而与油箱本体I的内部相连通。
[0010]本实用新型的有益效果为:
[0011]本实用新型为一种能够快速连接套管试品的安装法兰,同时保证可靠接地的变压器出线套管的高压试验用油箱装置。该装置能够完全模拟变压器出线套管的实际安装条件,可以用于开展实验规程规定的变压器出线套管高压试验。
[0012]本实用新型通过四个焊接在油箱本体顶部的卡扣导轨,灵活调整快速连接卡扣的工作位置,可适应不同大小的套管试品安装法兰;通过快速连接卡扣和螺纹紧固把手压接套管试品安装法兰,改变原有螺纹连接的方式,在保证接地可靠性的同时提高试验的工作效率;尤其是套管试品数量较多时,快速连接装置能够大大减少套管试品安装时间,减少试验人员的准备时间,显著提高试验效率;同时装置设有油循环过滤器预留工装,保证油品质量,减少换油次数,从而减少试验油品消耗,节能环保。
【附图说明】
[0013]图1为一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置的前视剖视图;
[0014]图2为一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置的俯视图。
[0015]标号说明:1-油箱本体,2-卡扣导轨,3-快速连接卡扣,4-螺纹紧固把手,5-油循环过滤器预留工装。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。应该强调的是,下述说明仅仅是示例性的,而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
[0017]如图1-图2所示一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,油箱本体I上部开口,在油箱本体I的顶部间隔90°设有四道卡扣导轨2,卡扣导轨2的高度高于油箱本体I,其沿径向向中心伸展,并留有供套管试品插入的孔隙,同时保证套管试品的安装法兰能够架设在四道卡扣导轨2上进行支撑;卡扣导轨2上设有燕尾槽,快速连接卡扣3的下端设有与燕尾槽相配合的梯形滑块,卡扣导轨2和快速连接卡扣3通过燕尾槽和梯形滑块实现可滑动连接;快速连接卡扣3的上臂向内倾斜一定角度,上臂的端部中心设有螺纹孔,螺纹紧固把手4上设有外螺纹与螺纹孔相配合,实现螺纹紧固把手4竖直连接在螺纹孔内。
[0018]所述快速连接卡扣3,其与套管试品的安装法兰相接触的内侧面为平面;所述螺纹紧固把手4,其与套管试品的安装法兰相接触的底面为平面。
[0019]所述油箱本体I的一侧焊接有油循环过滤器预留工装5;所述油循环过滤器预留工装5包括圆柱形腔体501,圆柱形腔体501的上端通过管道与油箱本体I的上侧连接,下端通过管道与油箱本体I的下侧连接,从而与油箱本体I的内部相连通。
[0020]该装置除油箱本体I和油循环过滤器预留工装5,以及两者间的连接管道外,其余均为黄铜材料制成。
[0021]开展变压器出线套管高压试验时,首先使用起吊装置吊起套管试品,将套管试品竖直插入油箱本体I中,由于四个卡扣导轨2的水平高度高于油箱本体I,套管试品的安装法兰的直径大于四个卡扣导轨2的中心孔径,套管试品的安装法兰被四个卡扣导轨2支撑稳固;此时,调整卡扣导轨2燕尾槽中的快速连接卡扣3至紧贴套管试品的安装法兰,旋转螺纹紧固把手4,利用螺纹锁紧,并使螺纹紧固把手4紧紧压住套管试品的安装法兰,保证安装法兰和卡扣导轨2的可靠电气连接。
[0022]如需要对油箱本体I中的油品进行循环过滤,可以将循环栗、滤芯等装置安装在油循环过滤器预留工装5的圆柱形腔体501内部。
【主权项】
1.一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,油箱本体(I)上部开口,其特征在于,在油箱本体(I)的顶部间隔90°设有四道卡扣导轨(2),卡扣导轨(2)沿径向向中心伸展,并留有供套管试品插入的孔隙,同时保证套管试品的安装法兰能够架设在四道卡扣导轨(2)上进行支撑;卡扣导轨(2)上分别可滑动连接有快速连接卡扣(3);快速连接卡扣(3)的上臂向内倾斜一定角度,上臂的端部中心设有螺纹孔,螺纹紧固把手(4)上设有外螺纹与螺纹孔相配合,实现螺纹紧固把手(4)竖直连接在螺纹孔内。2.根据权利要求1所述一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,其特征在于,所述卡扣导轨(2)和快速连接卡扣(3)之间采用燕尾槽连接。3.根据权利要求1所述一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,其特征在于,所述快速连接卡扣(3),其与套管试品的安装法兰相接触的内侧面为平面;所述螺纹紧固把手(4),其与套管试品的安装法兰相接触的底面为平面。4.根据权利要求1所述一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,其特征在于,四道卡扣导轨(2)的高度高于油箱本体(I)。5.根据权利要求1所述一种快速连接变压器出线套管的高压试验用油箱装置,其特征在于,所述油箱本体(I)的一侧焊接有油循环过滤器预留工装(5);所述油循环过滤器预留工装(5)包括圆柱形腔体(501),圆柱形腔体(501)的上端通过管道与油箱本体(I)的上侧连接,下端通过管道与油箱本体(I)的下侧连接,从而与油箱本体(I)的内部相连通。
【文档编号】G01R31/00GK205643563SQ201620437548
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】高强, 张强, 郑书生, 刘齐, 于在明, 原峰, 郭占男, 钟丹田, 王茂军, 张光明, 石林
【申请人】国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院, 国家电网公司, 华北电力大学
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