一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台的制作方法
【专利摘要】一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台，属于皮带力学性能测试技术领域，特征是电动滚筒通过右瓦座安装在机架的右端，张紧滚筒通过左瓦座安装在机架的左端的导向支撑架上，传送带套装在电动滚筒和张紧滚筒的筒面上；支撑滚筒通过瓦座安装在立方形框架中间部位机架上；倒T形测试架的水平架上面有左右加载油缸，倒T形测试架的立架的左边分别与上、下左、下右阻力传感器相铰接，在倒T形测试架的水平架的下面通过瓦座安装有压下托辊，压下托辊的轴心与支撑滚筒的轴线为平行线，轴心连接线为垂直线。优点是能够有效测量带式输送机在运行过程中的压陷阻力，并以测量结果为依据优化带式运输机的运行参数，从而降低带式运输机的运行成本。
【专利说明】
一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台
技术领域
[0001]本实用新型属于皮带力学性能测试技术领域，具体涉及一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台。【背景技术】
[0002]目前，在带式输送机工作过程中，由于皮带与托辊的接触运动，产生一定的摩擦力，因皮带及其皮带上散料的重力影响，会导致皮带较软的覆盖层受到托辊的挤压而产生压陷变形，由于覆盖层材料存在黏弹性，当皮带与托辊脱离接触后，覆盖层的压陷变形在恢复时会存在时滞现象，即覆盖层的压陷变形想要完全恢复是需要一定时间的，这就导致皮带与托辊的实际接触区域对于托辊中心是不对称的，最终将导致皮带上的压力分布的不均匀，从而产生与皮带运行方向相反的压陷阻力。而这种压陷阻力会占到带式输送机全部运动阻力的20%左右，所导致的能量损失约占到带式输送机总能耗的35%。但一般的测量仪器很难准确的测得压陷阻力，使得无法很好的对不同的皮带进行比较，造成很大的损失。无法精确得到压陷阻力使得难以优化带式运输机的运行参数，能耗较大，使带式运输机运行成本增高。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台，可有效克服现有技术存在的缺点。
[0004]本实用新型是这样实现的，为图1、2、3所示，其特征是电动滚筒2通过右瓦座3'安装在机架1的右端，张紧滚筒9通过左瓦座3安装在机架1的左端的导向支撑架12上，传送带4 套装在电动滚筒2和张紧滚筒9的筒面上；导向支撑架12的上下端部分别装有上下丝母11、 11入与上下丝母11、lf相啮合的上下丝杠10、W分别安装在机架1的左部，上下丝杠10、 1(/的右端与机架1的中间立柱相抵触，另一端穿过机架1左端的立柱与上下手动转轮13、 13'固定连接;支撑滚筒5通过瓦座安装在立方形框架101中间部位、机架1上，其筒面与传送带4下表面相接触;倒T形测试架8的水平架804上面左右分别通过左右阻力传感器802、802^ 与左右加载油缸801相铰接，左右加载油缸801 JOf上端分别与机架1的立方形框架 101相铰接，倒T形测试架8的立架80V的左边分别与上、下左、下右阻力传感器805、805'、 805〃相铰接，上、下左、下右阻力传感器805 J05'、805〃的另一端分别与机架1的立方形框架 101相铰接，在倒T形测试架8的水平架804的下面通过瓦座安装有压下托辊803,压下托辊 803的轴心与支撑滚筒5的轴线为平行线，轴心连接线为垂直线。
[0005]本实用新型的优点及积极效果是:本实用新型能够有效测量带式输送机在运行过程中的压陷阻力，并以测量结果为依据优化带式运输机的运行参数，以达到减小能耗的目的，进而降低带式运输机的运行成本。【附图说明】:
[0006]图1为本实用新型结构立体不意图；
[0007]图2为本实用新型正视图；
[0008]图3为测试架8部件图；[〇〇〇9]图4为测试架8正视图；
[0010]图5为机架1结构示意图。[0〇11 ]图中:1 —机架，2—电动滚筒，3、3'—左右瓦座，4、一传送带，5—支撑滚筒，6、6'— 油缸左右支撑吊耳，7—传感器左右支撑耳，8—测试架，9一张紧滚筒，10、1(/ 一上下丝杠， 11、If 一上下丝母，12—导向支撑架，13、13'—上下手动转轮，101 —立方形框架，102—支撑平台，103—丝杠孔，104—螺母紧固槽，801—左右加载油缸，802^027—左右阻力传感器，803—压下托辊，804—水平架，80V —立架，805、805'、805〃一上、下左、下右阻力传感器，806—支撑耳。【具体实施方式】:
[0012]如图1、2、3所示，当要进行传送带压陷阻力测试时，启动电动滚筒2转动，带动传送带4及张紧滚筒9一起转动。通过上下手动转轮13U3'带动上下丝杠10、1(/转动，带动导向支撑架12移动，进而调整传送带4的松紧程度;通过左右加载油缸80U80V加载调整压下托辊803对传送带4的压力使得传送带4产生压陷形变，并通过左右阻力传感器802 J02'记载测得向下压力。传送带4通过压下托辊803与支撑滚筒5之间时所产生的阻力通过上、下左、 下右水平传感器805、805'、805〃测得其水平阻力的大小并记录。
【主权项】
1.一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台，其特征是电动滚筒(2)通过右瓦座(3〇 安装在机架(1)的右端，张紧滚筒(9)通过左瓦座(3)安装在机架(1)的左端的导向支撑架 (12)上，传送带(4)套装在电动滚筒(2)和张紧滚筒(9)的筒面上;导向支撑架(12)的上下端 部分别装有上下丝母(11、11〇，与上下丝母(11、11〇相啮合的上下丝杠(1〇、1(/ )分别安装 在机架(1)的左部，上下丝杠(l〇、l(T )的右端与机架(1)的中间立柱相抵触，另一端穿过机 架(1)左端的立柱与上下手动转轮(13、13〇固定连接;支撑滚筒(5)通过瓦座安装在立方形 框架(101)中间部位、机架(1)上，其筒面与传送带(4)下表面相接触;倒T形测试架(8)的水 平架(804)上面左右分别通过左右阻力传感器(802A02')与左右加载油缸(801)相铰 接，左右加载油缸(801、80 V)上端分别与机架(1)的立方形框架(101)相铰接，倒T形测试架 (8)的立架(80V )的左边分别与上、下左、下右阻力传感器(805、805'、805〃)相铰接，上、下 左、下右阻力传感器(805、805'、805〃)的另一端分别与机架(1)的立方形框架(101)相铰接， 在倒T形测试架(8)的水平架(804)的下面通过瓦座安装有压下托辊(803)，压下托辊(803) 的轴心与支撑滚筒(5)的轴线为平行线，轴心连接线为垂直线。
【文档编号】G01L5/04GK205655951SQ201620244619
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年3月28日 公开号201620244619.1, CN 201620244619, CN 205655951 U, CN 205655951U, CN-U-205655951, CN201620244619, CN201620244619.1, CN205655951 U, CN205655951U
【发明人】孟文俊, 杨伟杰, 齐向东, 周利东
【申请人】太原科技大学