汽车空调电磁离合器线圈检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，包括：可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器分别连接有电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪，所述可编程逻辑控制器通过各检测仪线路上设置的继电控制开关控制所述电阻检测仪、所述安规介电检测仪或所述二极管检测仪的停止或启动；插接接口，所述插接接口用于与待检测的线圈匹配插接以进行检测，所述电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪的检测引线均与所述插接接口相连；本实用新型的汽车空调电磁离合器线圈检测装置无需过多人工接线操作，仅需一次插接，无需人工读数并判断，提高了检测的质量、提高了检测效率，减少了检测用时，节省劳动力。
【专利说明】
汽车空调电磁离合器线圈检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及检测检具领域，尤其指一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置。
【背景技术】
[0002]已知，汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成的典型机电一体化产品。其中，当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，使电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作，因此，电磁线圈的各项性能需要进行检测以符合。
[0003]目前，现有的电磁线圈检测一般分为四道工序，分别是测绝缘耐压，测电阻，测电磁线圈内二极管的方向是否反接，测通电，检测时需人工将电磁线圈分别连接在检测相关参数的各种仪器上，上述检测方法均需要人工对电磁线圈进行接线操作，容易出现误接、虚接等现象，从而导致错检或漏检等情况发生，严重影响空调电磁离合器的使用质量，另外由于检测工序复杂，需要耗费较多的人力及时间，对检测仪器的损害也十分巨大，因此，如何提高电磁线圈的检测质量，同时提高检测效率成为了亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，无需过多人工操作，提高检测效率，提高检测质量。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0006]—种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，包括:
[0007]可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器分别连接有电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪，所述可编程逻辑控制器通过各检测仪线路上设置的继电控制开关控制所述电阻检测仪、所述安规介电检测仪或所述二极管检测仪的停止或启动；
[0008]插接接口，所述插接接口用于与待检测的线圈匹配插接以进行检测，所述电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪的检测引线均与所述插接接口相连。
[0009]优选的，包括一箱体，所述可编程逻辑控制器、电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪均设置在所述箱体内，所述插接接口设置在所述箱体的外壁上。
[0010]优选的，所述箱体上设置有显示屏、指示灯及电源开关，所述显示屏、指示灯及电源开关均与所述可编程逻辑控制器连接，所述电源开关用于接通或断开电源，所述可编程逻辑控制器将检测得到的数据在所述显示屏上显示的同时通过所述指示灯显示相应的指示色。
[0011]优选的，还包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与所述可编程逻辑控制器相连以接收所述可编程逻辑控制器的控制信号，当线圈检测不合格时发出蜂鸣报警信号。
[0012]优选的，所述箱体上设置有用于盛放电磁线圈的托盘，还包括电阻检测仪存放柜，安规介电检测仪存放柜，二极管检测仪存放柜。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的汽车空调电磁离合器线圈检测装置的有益效果在于无需人工多次使用仪器探针对线圈进行接线，而是仅需一次插接，然后通过可编程逻辑控制器控制各仪器的启停从而对线圈的各项参数进行分别检测，检测得到的数据通过所述可编程逻辑控制器转化后在显示屏上显示，同时通过计算并判断线圈是否合格，通过指示灯或蜂鸣报警器进行提醒，无需人工读数并判断，提高了检测的质量、提高了检测效率，减少了检测用时，节省劳动力。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的一种实施例的构成框图；
[0015]图2为本实用新型的一种实施例的箱体结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-箱体11-插接接口 12-显示屏13-指示灯14-电源开关15-托盘16-电阻检测仪161-电阻检测仪存放柜17-安规介电检测仪171-安规介电检测仪存放柜181-二极管检测仪存放柜2-可编程逻辑控制器3-蜂鸣报警器4-电源。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示装置结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0021]参照图1-图2所示，本实施例提供一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其具体包括一可编程逻辑控制器2，所述可编程逻辑控制器2分别连接有电阻检测仪16、安规介电检测仪17及二极管检测仪18，所述可编程逻辑控制器2通过各检测仪线路上设置的继电控制开关控制所述电阻检测仪16、所述安规介电检测仪17或所述二极管检测仪18的停止或启动;还包括一插接接口 11，所述插接接口 11用于与待检测的线圈匹配插接以进行检测，所述电阻检测仪16、安规介电检测仪17及二极管检测仪18的检测引线均与所述插接接口 11相连。
[0022]本实施例中，所述可编程逻辑控制器2通过控制各检测仪线路上的继电控制开关，分别控制所述电阻检测仪16、安规介电检测仪17及二极管检测仪18的启动与停止，使用时，将待检测电磁线圈的插头匹配插入所述插接接口 11中，然后通过所述可编程逻辑控制器2控制各继电控制开关，先开启所述电阻检测仪16，检测电磁线圈的阻值是否满足要求，然后关闭所述电阻检测仪16，开启所述安规介电检测仪17，检测电磁线圈与线圈壳体之间的电气性能，以识别线圈的耐绝缘性能是否满足要求，然后关闭安规介电检测仪17，开启所述二极管检测仪18，检测电磁线圈上安装的二极管的装配正负极是否反接，同时检测或识别电磁线圈内是否出现断路现象，本实施例中，仅需要一次插接操作，且无需使用众多仪器的探针对线圈进行接线，节省人力物力，提高检测效率，提高检测精度。
[0023]具体的，根据图2所示，包括一箱体I，所述可编程逻辑控制器2、电阻检测仪16、安规介电检测仪17及二极管检测仪18均设置在所述箱体I内，所述插接接口 11设置在所述箱体I的外壁上。
[0024]具体的，所述箱体I上设置有显示屏12、指示灯13及电源开关14，所述显示屏12、指示灯13及电源开关14均与所述可编程逻辑控制器2连接，所述电源开关14用于接通或断开电源4，所述电源4向所述可编程逻辑控制器2及各仪器设备供电，所述可编程逻辑控制器2将检测得到的数据在所述显示屏12上显示的同时通过所述指示灯13显示相应的指示色，如合格时亮绿灯，不合格时亮红灯。
[0025]优选的，参照图1所示，还包括蜂鸣报警器3，所述蜂鸣报警器3与所述可编程逻辑控制器2相连以接收所述可编程逻辑控制器2的控制信号，当线圈检测不合格时发出蜂鸣报警信号。
[0026]优选的，参照图2所示，所述箱体I上设置有用于盛放电磁线圈的托盘15，还包括电阻检测仪存放柜161，安规介电检测仪存放柜171，二极管检测仪存放柜181，其分别用于存放所述电阻检测仪16、所述安规介电检测仪17及所述二极管检测仪18。
[0027]具体的，所述可编程逻辑控制器2集成有A/D转换模块及D/A转换模块，用于模拟信号与数字信号之间的相互转换。
[0028]本实用新型的汽车空调电磁离合器线圈检测装置采用可编程逻辑控制器2进行控制，搭配外围控制电路以及测试设备进行集成自动测试，充分避免人工干预产生错误，减少了检测工序，提高了检测效率。
[0029]以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，包括:可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器分别连接有电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪，所述可编程逻辑控制器通过各检测仪线路上设置的继电控制开关控制所述电阻检测仪、所述安规介电检测仪或所述二极管检测仪的停止或启动； 插接接口，所述插接接口用于与待检测的线圈匹配插接以进行检测，所述电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪的检测引线均与所述插接接口相连。2.根据权利要求1所述的汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，包括一箱体，所述可编程逻辑控制器、电阻检测仪、安规介电检测仪及二极管检测仪均设置在所述箱体内，所述插接接口设置在所述箱体的外壁上。3.根据权利要求2所述的汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述箱体上设置有显示屏、指示灯及电源开关，所述显示屏、指示灯及电源开关均与所述可编程逻辑控制器连接，所述电源开关用于接通或断开电源，所述可编程逻辑控制器将检测得到的数据在所述显示屏上显示的同时通过所述指示灯显示相应的指示色。4.根据权利要求1所述的汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，还包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与所述可编程逻辑控制器相连以接收所述可编程逻辑控制器的控制信号，当线圈检测不合格时发出蜂鸣报警信号。5.根据权利要求2所述的汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述箱体上设置有用于盛放电磁线圈的托盘，还包括电阻检测仪存放柜，安规介电检测仪存放柜，二极管检测仪存放柜。
【文档编号】G01R27/26GK205656240SQ201620526410
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年6月1日 公开号201620526410.4, CN 201620526410, CN 205656240 U, CN 205656240U, CN-U-205656240, CN201620526410, CN201620526410.4, CN205656240 U, CN205656240U
【发明人】朱进, 朱国鹏, 周贺, 张立德
【申请人】廊坊市鑫佳机电有限公司