一种带负载的齿轮减速器性能测试装置的制造方法

文档序号:10986947
一种带负载的齿轮减速器性能测试装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带负载的齿轮减速器性能测试装置,包括底座,所述底座的一端设有装在电机调整垫板上的驱动电机,驱动电机与被测齿轮减速器输出端之间设有输入联轴器,所述底座的另一端设有装在发电机调整垫板上的发电机,发电机与被测齿轮减速器输入端之间设有输出联轴器。本实用新型设计合理,制造简单,通用性强又节省电能,通过设置驱动电机与被测齿轮减速器输出端相连,使齿轮减速器带负载运转,可真实评测齿轮减速器在实际工况条件下的运行情况,有效弥补制造的缺陷和装配的遗漏问题;通过设置发电机与被测齿轮减速器输入端相连,可使测试过程中电机所消耗的电能通过发电机来回收,大大节省了企业电能消耗。
【专利说明】
一种带负载的齿轮减速器性能测试装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及齿轮减速电机检测技术领域,更具体的说是一种带负载的齿轮减速器性能测试装置。
【背景技术】
[0002]现有的齿轮减速电机生产企业所使用的出厂检验性能测试台,大多只能在空载状态下进行电机转速测量、空载电流测量、空载功耗测量和整机漏油试验、震动试验、噪声测试等性能检测,不能检测实际工况条件下齿轮减速器的齿轮啮合状况、噪声等技术性能指标,因此齿轮减速器在出厂前若不做额定负载试验,往往不易发现齿轮减速器的制造缺陷和装配的遗漏问题,存在着较大的产品质量隐患。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题,本实用新型拟解决的问题是提供一种设计合理、制造简单、通用性强又节约电能的带负载的齿轮减速器性能测试装置。
[0004]为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种带负载的齿轮减速器性能测试装置,包括底座,所述底座的中间装有被测齿轮减速器,底座的一端设有电机调整垫板,所述电机调整垫板上装有驱动电机,所述驱动电机与被测齿轮减速器输出端之间设有输入联轴器,所述输入联轴器的一头套在驱动电机的轴伸上,输入联轴器的另一头套在被测齿轮减速器的输出轴的轴伸上,所述底座的另一端设有发电机调整垫板,所述发电机调整垫板上装有发电机,所述发电机与被测齿轮减速器输入端之间设有输出联轴器,所述输出联轴器的一头套在发电机的轴伸上,输出联轴器的另一头套在被测齿轮减速器的输入轴的轴伸上。
[0005]作为优选,所述驱动电机的中心高尺寸加上电机调整垫板的厚度尺寸与被测齿轮减速器的输出轴中心高尺寸相一致。
[0006]作为优选,所述发电机的中心高尺寸加上发电机调整垫板的厚度尺寸与被测齿轮减速器的输入轴中心高尺寸相一致。
[0007]作为优选,所述电机调整垫板的厚度尺寸和发电机调整垫板的厚度尺寸可视不同型号的被测齿轮减速器和相匹配的驱动电机作相应调整。
[0008]本实用新型的有益效果在于:本实用新型设计合理,制造简单,通用性强又节省电能,通过设置驱动电机与被测齿轮减速器输出端相连,使齿轮减速器带负载运转,可真实评测齿轮减速器在实际工况条件下的运行情况,有效弥补制造的缺陷和装配的遗漏问题;通过设置发电机与被测齿轮减速器输入端相连,可使测试过程中电机所消耗的电能通过发电机来回收,大大节省了企业电能消耗。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中,1-底座,2-驱动电机,3-电机调整垫板,4-输入联轴器,5-被测齿轮减速器,6-输出联轴器,7-发电机,8-发电机调整垫板,9、11、15、17、21_外六角螺栓,10、12、16、18、22-平垫圈,13、19-弹簧垫圈,14、20-六角螺母。
【具体实施方式】
[0011]为了使本技术领域的人员更好理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0012]如图1所示,本实用新型一种带负载的齿轮减速器性能测试装置,包括底座I,所述底座I的中间装有被测齿轮减速器,被测齿轮减速器通过外六角螺栓15和平垫圈16螺接固定在底座I上,底座I的一端设有电机调整垫板3,所述电机调整垫板3上装有驱动电机2,驱动电机2通过外六角螺栓21和平垫圈22螺接固定在底座I上,所述驱动电机2与被测齿轮减速器输出端之间设有输入联轴器4,所述输入联轴器4的一头套在驱动电机2的轴伸上,输入联轴器4的另一头套在被测齿轮减速器的输出轴的轴伸上,输入联轴器4通过外六角螺栓17、平垫圈18、弹簧垫圈19和六角螺母20在驱动电机2和被测齿轮减速器上作轴向定位,所述底座I的另一端设有发电机调整垫板8,所述发电机调整垫板8上装有发电机7,发电机7通过外六角螺栓9和平垫圈10螺接固定在底座I上,所述发电机7与被测齿轮减速器输入端之间设有输出联轴器6,所述输出联轴器6的一头套在发电机7的轴伸上,输出联轴器6的另一头套在被测齿轮减速器的输入轴的轴伸上,输出联轴器6通过外六角螺栓11、平垫圈12、弹簧垫圈13和六角螺母14在发电机7和被测齿轮减速器上作轴向定位,所述驱动电机2的中心高尺寸加上电机调整垫板3的厚度尺寸与被测齿轮减速器的输出轴中心高尺寸相一致,所述发电机7的中心高尺寸加上发电机调整垫板的厚度尺寸与被测齿轮减速器的输入轴中心高尺寸相一致,所述电机调整垫板3的厚度尺寸和发电机调整垫板8的厚度尺寸可视不同型号的被测齿轮减速器和相匹配的驱动电机2作相应调整。
[0013]显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种带负载的齿轮减速器性能测试装置,包括底座(I),其特征在于:所述底座(I)的中间装有被测齿轮减速器,底座(I)的一端设有电机调整垫板(3),所述电机调整垫板(3)上装有驱动电机(2),所述驱动电机(2)与被测齿轮减速器输出端之间设有输入联轴器(4),所述输入联轴器(4)的一头套在驱动电机(2)的轴伸上,输入联轴器(4)的另一头套在被测齿轮减速器的输出轴的轴伸上,所述底座(I)的另一端设有发电机调整垫板(8),所述发电机调整垫板(8)上装有发电机(7),所述发电机(7)与被测齿轮减速器输入端之间设有输出联轴器(6),所述输出联轴器(6)的一头套在发电机(7)的轴伸上,输出联轴器(6)的另一头套在被测齿轮减速器的输入轴的轴伸上。2.根据权利要求1所述的带负载的齿轮减速器性能测试装置,其特征在于:所述驱动电机(2)的中心高尺寸加上电机调整垫板(3)的厚度尺寸与被测齿轮减速器的输出轴中心高尺寸相一致。3.根据权利要求1所述的带负载的齿轮减速器性能测试装置,其特征在于:所述发电机(7)的中心高尺寸加上发电机调整垫板(8)的厚度尺寸与被测齿轮减速器的输入轴中心高尺寸相一致。4.根据权利要求1所述的带负载的齿轮减速器性能测试装置,其特征在于:所述电机调整垫板(3)的厚度尺寸和发电机调整垫板(8)的厚度尺寸可视不同型号的被测齿轮减速器和相匹配的驱动电机(2)作相应调整。
【文档编号】G01R31/34GK205679392SQ201620627226
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620627226.9, CN 201620627226, CN 205679392 U, CN 205679392U, CN-U-205679392, CN201620627226, CN201620627226.9, CN205679392 U, CN205679392U
【发明人】徐立明, 俞洪飞
【申请人】上虞市东星齿轮减速电机有限公司
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